911 Carrera系列中的新設備和功能

現在，所有 911 Carrera S 和 4S 車型均可訂購七速手動變速箱，作為標準八速 PDK 變速箱的替代品，在歐洲和鄰近市場無需額外付費。 手動變速箱與 Sport Chrono 套件相結合，因此主要吸引那些不喜歡換檔的運動型駕駛員。 作為車型年份變更的一部分，911 Carrera 系列現在將提供許多以前跑車所沒有的新裝備選項。 其中包括 Panamera 和 Cayenne 所熟悉的保時捷 InnoDrive，以及前軸的全新 Smartlift 功能。

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對於純粹主義者：帶有 Sport Chrono 套件的七速手動變速箱

911 Carrera S 和 4S 的七速手動變速箱始終可與 Sport Chrono 套件結合使用。 還包括保時捷扭矩引導系統 (PTV)，通過受控後輪制動和帶不對稱鎖定的機械後差速鎖實現可變扭矩分配。 這種總體設置將主要吸引那些有運動雄心的駕駛員，他們也會欣賞新的輪胎溫度指示器。 Sport Chrono 套件中的這一可選功能是在 911 Turbo S 中引入的。輪胎溫度指示器與輪胎壓力指示器相結合。 輪胎溫度較低時，藍色條紋會警告牽引力降低。 當輪胎預熱時，指示燈顏色變為藍色和白色，然後在達到工作溫度和最大可能抓地力後變為白色。 安裝冬季輪胎後，該系統將被停用，並且桿將被隱藏。

配備手動變速箱的911 Carrera S 從零加速到100 公里/小時只需4,2 秒，最高時速可達308 公里/小時。配備手動變速箱的DIN 911 Carrera S Coupé 重量為1480 公斤，PDK 版本減輕了45公斤。

首次搭載於 911 Carrera：保時捷 InnoDrive 和 Smartlift

新車型年將保時捷 InnoDrive 添加到 911 的選裝列表中。在 PDK 變體中，輔助系統通過預測和優化前方三公里的速度，擴展了自適應巡航控制系統的功能。 它利用導航數據計算出接下來三公里的最佳加速和減速值，並通過發動機、PDK和製動系統激活它們。 電子飛行員會自動考慮角度和坡度，以及速度限制（如有必要）。 駕駛員可以隨時單獨確定最大速度。 該系統使用雷達和視頻傳感器檢測當前的交通狀況，並相應地調整控制。 該系統甚至可以識別輪播。 與傳統的自適應巡航控制系統一樣，InnoDrive 也會不斷調整與前方車輛的距離。

所有版本的 911 均配備全新可選的 Smartlift 功能，可在車輛定期移動時自動升起前端。 採用電液前橋系統，前裙板間隙可增加約40毫米。 系統通過按按鈕保存當前位置的 GPS 坐標。 如果駕駛員再次從兩個方向接近該位置，車輛前部將自動升起。

930 的皮革套件採用第一代 911 Turbo 的風格

930 Turbo S 引入的 911 皮革套件現已作為 911 Carrera 車型的選裝件提供。 首款保時捷 911 Turbo（930 型）由此誕生，其特點是顏色、材料和個性化增強的協調相互作用。 該裝備包包括絎縫前後座板、絎縫門板以及來自 Porsche Exclusive Manufaktur 產品組合的其他皮革內飾。

其他新設備選擇

新型輕質隔音玻璃現在也可用於 911 系列外殼，與標準玻璃相比，重量優勢超過 XNUMX 公斤。 通過減少滾動噪聲和風噪聲來改善機艙聲學效果是一個額外的好處。 它是一種輕夾層安全玻璃，用於擋風玻璃、後窗和所有門窗。 環境光設計包包括可定制七種顏色的內部照明。 全新的外部漆面還增添了一絲色彩，採用特殊的蟒蛇綠顏色。