最新的中國拳手第二部分
最新的中國戰士
今天，中華人民共和國擁有世界第三大空軍，與美國和俄羅斯的航空兵不相上下。 它們基於大約 600 架多用途戰鬥機，相當於美國空軍的 F-15 和 F-16 戰鬥機。 近年來，新飛機的數量顯著增加（J-10、J-11、Su-27、Su-30），新一代飛機（J-20 和 J-31 戰鬥機正在研發中）使用低能見度技術製成）。 制導和遠程武器變得越來越重要。 與此同時，中國還沒有完全克服發展中國家的典型問題，特別是在噴氣發動機和航空電子設備的設計和生產方面。
二戰後，中國的航空工業幾乎是白手起家。 當時，蘇聯爲中國提供了大力援助，蘇聯參與了包括航空在內的中國軍事工業的創建，直到兩國關係急劇惡化，這種情況發生在 XNUMX 年代後半期。
沉陽112廠成為中國第一家大型航空企業。 建設始於 1951 年，兩年後工廠開始生產第一批飛機部件。 最初計劃將 MiG-15bis 戰鬥機生產為 J-2，但這些計劃並未實現。 相反，第 112 工廠開始生產 MiG-15UTI 兩座教練機，即 JJ-2。 在哈爾濱，為他們生產的RD-45F噴氣發動機已經啟動。
1955 年，編號為 J-17 的 MiG-5F 戰鬥機的許可生產開始在瀋陽開始，最初使用蘇聯提供的零件。 第一架完全由中國製造的 J-5 於 13 年 1956 月 1 日首飛。這些飛機的 WK-5F 發動機是在瀋陽黎明製造的 WP-5。 J-1959 一直生產到 767 年，有 601 台這種類型的機器下線。 在沉陽建設五個大型工廠車間的同時，組織了一個研究和建設中心，被稱為第5研究所。他的第一個工作是創建J-5戰鬥機的兩座訓練版-JJ-17 . 這樣的版本，即雙MiG-5，不在蘇聯。 JJ-6 原型機於 1966 年 1986 月 1061 日首飛，到 1 年已經製造了 5 輛這種類型的車輛。 它們由當地指定為 WP-XNUMXD 的 WK-XNUMXA 發動機提供動力。
17 年 1958 月 6 日，第一架 J-19A，即 MiG-6P 戰鬥機的許可版本，配備雷達瞄準具，在瀋陽起飛。 然而，蘇聯製造的機器質量太差，以至於停止生產，並決定將其轉移到南昌的一家工廠，在那裡同時啟動了類似 J-19B（MiG-1PM）戰鬥機的許可生產，裝備有空對空導彈。-2（RS-6US）。 28 年 1959 月 1963 日，第一架 J-6B 在南昌起飛。 然而，這並沒有什麼結果，6年，所有旨在啟動生產J-6A和J-19B的工作終於完成。 與此同時，沉陽試圖建立一種“更簡單”的 J-30 戰鬥機（MiG-1959S）的生產，沒有雷達瞄準具。 第一個副本於 6 年 6 月 23 日昇空，但這一次沒有任何結果。 直到幾年後，在機組人員獲得了相關經驗並提高了生產質量之後，J-1963 的生產才恢復（但是應該記住，與以前的此類情況不同，蘇聯的援助不是此時使用）。 新系列的第一架殲6於6年1969月2400日起飛。十年後，另一架“非雷達”版殲6C在瀋陽投產（原型機於634年6月1986日試飛） ）。 中國航空總共接收了大約 2010 架 J-6 戰鬥機； 為出口創造了數百個。 此外，還製造了 9 架 JJ-XNUMX 兩座教練機（XNUMX 年停產，XNUMX 年才退役）。 WP-XNUMX（RD-XNUMXB）發動機最初是在瀋陽黎明製造的，後來在成都製造。
瀋陽生產的另一架飛機是雙引擎攔截機J-8及其改良型J-8-II。 開發這種飛機的決定是在1964年做出的，它是中國第一架幾乎完全自主開發的戰鬥機。 J-8 原型機於 5 年 1969 月 8 日首飛，但中華人民共和國無產階級文化大革命期間總設計師劉洪志的鎮壓導致 J-8 的研製工作嚴重推遲，當時 J-8 並沒有擔任首席設計師多年。 年。 J-1985 和現代化 J-87-I 的批量生產於 1980-12 年進行。 當時該飛機已經完全過時，因此在 1984 年開始開發現代化版本，在機頭和側艙（而不是中央艙）配備了更先進的雷達瞄準器。 它應該配備中程空對空飛彈。 該機的原型機於 1986 年 8 月 11 日首飛，並於 2009 年投入生產，但只有 J-400-IIB 改型引入了半主動雷達導引 PL-XNUMX 飛彈形式的目標武器。 截至XNUMX年，該型戰鬥機總共製造了約XNUMX架，其中一些在運行過程中進行了現代化改造。
九十年代後半期，沉陽工廠開始許可生產俄羅斯 Su-27SK 戰鬥機，當地名稱為 J-11（有關此主題的更多信息可在本期的另一篇文章中找到）。
中國第二大戰鬥機製造廠是位於成都的第132廠。 該工廠於1964 年開始生產（1958 年開始建造），最初是J-5A 飛機（帶有雷達瞄準器的J-5；它們可能不是新的，只是翻新的）和用從瀋陽運來的零件組裝的JJ-5 飛機。 。 然而，最終它是一架 MiG-21F-13 (J-7) 戰鬥機，以兩倍音速飛行，並配備 R-3S (PL-2) 尋的空對空飛彈。 紅外線引導。 然而，在機組人員缺乏經驗的工廠裡開始生產 J-7 是一個重大挑戰，因此 J-7 的生產首先在瀋陽開始，並於 17 年 1966 月 2500 日首飛。 一年半後它抵達成都，但三年後才開始全面生產。 在隨後的現代化版本中，大約生產了 7 架 J-2013 戰鬥機，並於 1986 年停產。此外，在 2017 年至 7 年期間停產。 JJ-7 的兩個版本在貴州生產（該工廠還為成都建造 J-7 戰鬥機提供零件）。 WP-11 (R300F-13) 引擎最初在瀋陽黎明製造，後來在貴州溧陽製造。 後者工廠也為新型戰鬥機生產重新設計的 WP-8（這兩種類型的引擎也用於 J-XNUMX 戰鬥機）。
