試駕Lada Niva Travel：方向盤後的第一印象

更新後的 Lada Niva 的首次亮相是另一個事實，證實了營銷最終戰勝了設計思想。 畢竟，她收到名稱的 Travel 前綴是有原因的。

古老的“shniva”將永遠成為溫暖而明亮（或不是）的記憶。 這個暱稱曾經獲得了第二代 Niva 的工廠索引 VAZ-2123，當該車歸 GM-AvtoVAZ 合資企業旗下並開始以雪佛蘭品牌銷售時，這個暱稱真正流行起來。

同時，這家美國製造商的產品在沒有任何改頭換面的情況下取代了VAZ SUV的散熱器格柵。 這款車以拉達（Lada）的名義生產了將近18年，但使用的是雪佛蘭（Chevrolet）品牌。

 

夏季，妮娃（Niva）回到了“家庭”，再次成為AvtoVAZ系列中成熟的模特。 但是現在，遊戲似乎被逆轉了。 他們甚至在以雪佛蘭品牌發布汽車的過程中就開始準備進行如此深入的更新，並且可能大面積灑滿塑料的“新面孔”應該只攜帶美國十字架，而不是俄國船。 難怪它更像是由捷克設計師Ondrej Koromhaza創造並在2年莫斯科車展上展出的Chevrolet Niva 2014原型的外觀，而不是Steve Mattin的X-face。

然而，也有人在重新設計的 Niva 中註意到了新一代豐田 RAV4 的特點。 儘管如此，結果還是令人印象深刻：這輛車看起來很新鮮。 但在這裡我必須說，外觀的嚴重更新並不是用很少的血進行的。 除了保險槓和散熱器格柵外，該車還有一個改進的引擎蓋，帶有富有表現力的加強筋，一個由未上漆塑料製成的車身周圍更具侵略性的車身套件，以及新的頭部光學元件和全二極管燈。

此外，新的保險槓（前後）都具有兩個對稱放置的凹槽，這些凹槽帶有用於牽引鉤的孔眼。 “ shniva”的所有者經常抱怨只有一個，而且位置也不方便。 如果您不考慮調色板和特殊設計輪中的新顏色，則與之前的外觀相比，此處是外部更改的地方。 但是，後者僅在高修整水平下可用。 基本機器在常規的“印章”上滾下裝配線。

1990年的懷舊

在Niva Travel內，它就像是祖母的公寓，多年來沒有任何變化，甚至家具也沒有重新佈置。 那是在南斯拉夫“牆”的利基市場中嗎？是一台帶有遙控器的新型，更現代的平板電視。 對於Niva，這是媒體系統的觸摸屏，該觸摸屏從中央控制台上方的前面板伸出。 他以雪佛蘭（Chevrolet）品牌出現在汽車資產中，此後變化不大。

當然，它與Vesta和Xray多媒體無關。 同時，該系統可以很好地適應其時代。 但是現代現實中的菜單看起來非常過時。 實際上，就像具有1990年代中期生物設計風格的汽車的前面板一樣。 同樣令人尷尬的是，隨著帶有舊外殼的媒體系統的出現，空調單元沒有任何改變。

像以前一樣，無法對汽車進行氣候控制：只有爐灶和空調。 根據Lada的工程師和銷售商的說法，用更現代的設備替換這些設備將非常困難且昂貴，並且更新的主要任務之一是將價格保持在同一水平。 基於同樣的考慮，從1980年代末開始，人體工程學仍然受到人們的歡迎，例如只能在高度上調節的轉向柱，按鈕形的電動窗或隱藏在中控台最下方的用於電動後視鏡的墊圈。

但是目標實現了。 儘管該汽車在更新後價格已經上漲，但它是微不足道的。 入門版現在的價格為9美元。 反對$ 883。 前造型，和頂級汽車的成本，儘管它超過了9美元，但並沒有接近一百萬。 但是，如此小的價格調整還需要其他犧牲。

我們在日古里山腳下的冬季道路上滾動，而我們的Niva Travel發動機則以3000 rpm的速度急促地咆哮，緩慢地提起了那輛沉重的汽車。 在某個時候，牽引力根本不夠，我將分動箱選擇器轉移到低位排。 只有這樣，汽車才能更輕鬆地開始爬上雪坡。 問題是，汽車的技術填充絕對沒有改變。 與以前一樣，該車配備了1,7升“八氣門”，可返回80的力，並且僅與五速機械裝置結合使用。 而對於永久性全輪驅動系統的操作，則是帶有中央差速器的“ razdatka”，它具有鎖定能力和低檔位。

但是，如果這種武庫在越野時足夠用，並且分頻器以某種方式彌補了底部扭矩不足的不足，那麼在高速鄉村道路上行駛時，尤其會感覺到功率不足。 與前代的唯一區別是耳朵上的聲負載。

在大多數現代跨界車的背景下，Niva Travel仍然感覺像是嘈雜且不太舒適的汽車，但與前代產品相比，它邁出了令人難以置信的進步。 在地板和發動機護罩的幾乎整個表面上都出現了額外的隔音墊和覆蓋物。 因此，汽車對乘客變得更加友好。

至於Niva Travel這個名字，它就像修飾過的臉，讓你以全新的方式感知汽車。 儘管事實上汽車並沒有發生重大的設計變化。 然而，長期以來以4×4的名義出售的第一代好老“Niva”也被重新命名。 它現在被稱為尼瓦傳奇。 不僅如此。 2024年，將在雷諾Duster單元的基礎上發布全新一代Niva，這兩款車將與其並行生產。 所以他們每個人基本上都有自己的名字。

類型	越野車
尺寸（長/寬/高），毫米	4099 / 1804 / 1690
軸距，mm	2450
離地間隙，mm	220
樹幹體積，l	315
整備重量，kg	1465
毛重，千克	1860
發動機型號	汽油
工作容積，立方米厘米	1690
最大限度。 功率（轉速）	80 / 5000
最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速）	127 / 4000
驅動方式，變速箱	完整，MKP5
最大限度。 速度，公里/小時	140
加速度從0到100 km / h，s	19
油耗，l / 100 km	13,4 / 8,5 / 10,2
價格從$美元起。	9 883