新達契亞·桑德羅：你好，文明
Содержание
新鮮的設計，現代的技術，而柴油
更現代的設計、更好的內裝、更安靜、更舒適的駕駛、更多的空間和現代的安全輔助設施。 總之，這些都是新款達契亞Sandero的優點。 缺點是價格較高且缺乏柴油引擎。
在該州因大流行而關閉大門之前的最後幾天，該品牌的官方進口商設法對新車型進行了媒體試駕。 常規的 Sandero 和冒險的 Stepway 版本均已上市。 他們聲稱起售價將比上一代當前版本高出約2列弗。 仍然是非官方的，Sandero 的起價為 000 保加利亞列弗，含增值稅，Sandero Stepway 的起價為 16 保加利亞列弗。 然而，上一代 Sandero 在 8 年推出時的起價略低於 000 列弗，這使其價格上漲了 23% 以上。 您還可以多買 500% 的車嗎？ 請閱讀以下內容自行判斷。
羅馬尼亞人說他們提供 4 種引擎版本。 事實上，只有一種引擎 - 一公升三缸汽油引擎。 在基本版本中，它不是渦輪增壓的，而是為大氣填充而設計的。 功率達到65馬力。 與 95 速手排變速箱結合使用時，扭力僅為 5 Nm。 此修改僅適用於桑德羅和洛根。 Sandero Stepway 版本從第二級開始 - 相同的發動機，僅配備渦輪增壓。 這裡它達到 90 馬力。 搭配160速手排變速箱可輸出6牛頓米的最大扭力。 第三級驅動同樣是渦輪增壓汽油發動機，但搭配CVT自動變速箱，功率同樣為90馬力，但扭力為142牛頓米。 正如一開始提到的，沒有柴油引擎。 該怎麼辦 - 現代世界認為柴油不好，並開始完全放棄它。 因此，該系列中的“經濟學家”是帶有工廠丙烷-丁烷系統的版本。 這裡的引擎也是相同的，但增加到 100 匹馬力。 和170牛頓米的扭力。 當採用液化石油氣提供動力時，Sandero OES-G 的二氧化碳排放量比同等汽油引擎平均減少 11%。 它的續航里程還超過 2 公里，配備兩個油箱 - 1300 公升汽油和 40 公升汽油 - 而且我們知道，其油耗幾乎是汽油的兩倍。
鬆緊帶
除基本氣氛外，所有修改均可用於測試。
渦輪引擎以其適度的排氣量提供了非常令人愉悅的敏捷性和令人驚訝的彈性。 我還對普遍不足的 CVT 變速箱的足夠性能感到驚訝。 顯然，多年來對這項技術的改進已經得到了回報，轉速表指針不再瘋狂地跳躍，試圖找到最佳的操作值。 現在加速變得平穩，人工製造的齒輪的換檔變得幾乎難以察覺且和諧。 然而，我仍然會選擇手排變速箱，尤其是汽油版（沒有 CVT）。 在這裡你會感受到更多的動力和扭矩，汽油的動力與汽油沒有什麼不同。 即使純粹主觀上，在我看來，引擎在使用液化氣時運行得更平穩一些。 所有版本的效率也令人印象深刻 - 在正常駕駛期間，車載電腦讀數（是的，達西亞已經有一個）範圍為每 6 公里 7 至 100 公升。
路上的行為並不十分準確，但幾乎沒有人期望相反的情況。 方向盤現在是電動的，缺乏上一代的觸感。 即使現在它也可以調整深度，而不僅僅是高度。 然而，它的設置相當柔和，與瀝青上發生的情況沒有明顯的對應關係。 根據羅馬尼亞人介紹，該車基於全新的模組化平台打造，底盤變得更加堅硬，輪距增加了29毫米。 不過轉彎時還是有明顯的晃動，甚至看起來比以前還要晃動，但這可能是純粹的主觀感覺，容易產生誤導。 我質疑自己判斷的原因是，Sandero 的常規 133 毫米離地間隙在轉彎時比 Stepway 的 174 毫米行駛高度版本感覺更不穩定，而且沒有提到它們懸吊的差異。 然而，有一件事是不可否認的——汽車輪圈比以前更舒適。 這要歸功於帶有矩形臂的新型前懸架，可以更好地吸收顛簸，軸距增加了 14 毫米。
蘭博
該設計已進行了重大的重新設計，使線條更流暢，更生動。
最引人注目的是 LED 日間行車燈的光特徵，它與蘭博基尼 Aventador 的尾燈佈局非常相似。 由於其 SUV 本質，Stepway 版本看起來更好，這體現在保險槓、門檻和擋泥板上的胎面以及更大的車輪上。 例如，車頂縱梁可以橫向滑動並變成一個方便的滑雪架。
在內部，這些變化在設計方面尤其引人注目，但工藝仍然是由相同的硬質塑料製成的。 Stepway版本具有很酷的紡織品裝飾，營造出一種高品質的感覺。 乘客在機艙中的空間更大，尤其是在後部，行李箱已經增加了8升，達到328升，現在可以用鑰匙打開它了。
首次將電動天窗作為該品牌的選裝件提供。 最重要的重點是車輛的連通性，為此提供了三個多媒體系統。 在第一層，可以使用新的免費Dacia Media Control應用程序和藍牙或USB連接將智能手機放置在駕駛員前面的智能手機支架上，並轉變為遠程娛樂系統。 第二和第三級現在具有8英寸大彩色屏幕，並帶有兼容的Bluetooth和Android Auto以及Apple CarPlay智能手機系統。 第二層需要連接電纜，而第三層可以是無線的，因為它也帶有導航功能。
現在的安全系統包括自動碰撞制動輔助系統，盲點輔助系統，前後停車傳感器和下坡輔助系統。
在Sandero Stepway ECO-G的引擎蓋下
| 發動機 | 汽油/丙烷-丁烷 |
| 氣缸數量 | 3 |
| 驅動器 | 前 |
| 工作量 | 999立方厘米 |
| 功率馬力 | 100小時（5000 rpm時） |
| 扭矩 | 170 Nm（在2000 rpm時） |
| 兩鬢鬍鬚 | 40升（汽油）/ 50升（汽油） |
| Цена | 從16 BGN帶增值稅 |
