低斷面輪胎 - 具有較低胎側的輪胎的優點和缺點

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低斷面輪胎具有平坦的側壁。寬胎的扁平率小於80或50%。使用這種輪胎不僅會影響汽車的外觀，還會影響汽車的性能、安全性和駕駛舒適性。在我們的文本中了解更多信息！

低斷面輪胎 - 它是什麼？

在尋找輪胎時，駕駛員主要關註三個因素——胎面高度、輪胎寬度和輪輞直徑。 正是這些參數在選擇合適的輪胎尺寸方面發揮著關鍵作用。它們具體指的是什麼？

胎面高度值表示輪胎輪廓的高度與寬度的比值。需要注意的是，這不是一個絕對值，而是描述了一個百分比。例如，對於 205/55 R16 輪胎，寬度為 205 毫米，側壁高度為 55%。這是因為該比率小於 80%，所以輪胎的輪廓被定義為低截面或寬截面。

幾乎每一種輪胎的胎側都有一個編碼，其中包含輪胎形狀比例和寬高比例的信息。 如前所述，低斷面輪胎具有較低的扁平比和較短的側壁。另一方面，SL 標準負載變體通常具有更高的長寬比和更高的側壁。

關鍵是要熟練地破譯輪胎側壁上的代碼。 標準的命名形式是格式，例如P215/65 R15。 R 參數是指輪輞尺寸，而 P 表示特定汽車是輕型車輛 - 後面的數字是輪胎輪廓的寬度，即65.

這意味著輪胎的高度是寬度的 65%。當該值低於 50 時，我們可以斷定我們正在處理低斷面輪胎。最後一個方面涉及審美問題。配備低斷面輪胎的汽車看起來更具運動感和動感。

首先，它是最好的處理方式。 低斷面輪胎的較硬側壁與輪胎較大的接地面積相結合，可產生更好的牽引力和更快的車輪響應。

第二個優點是燃料燃燒效率更高。低斷面輪胎的特性與簡單的胎面花紋相結合，可降低滾動阻力。這直接導致更有效的燃料消耗。

使用扁平輪胎也會縮短制動時間。 與更大的輪輞一起，低斷面輪胎佔用的空間更小可以通過安裝更廣泛的製動設備來抵消。這將導致更高級別的安全性。

一個顯著的優勢還在於採用低斷面輪胎的汽車的迷人外觀。薄輪胎看起來棒極了。它賦予汽車運動外觀和輕盈感。低斷面輪胎在駕駛時看起來也很棒。多虧了他，車子才在路上順利行駛。

該品種的缺點包括對懸架技術狀況的負面影響。這是由於汽車和道路之間的距離很小。這就是懸架吸收大部分衝擊的原因。

低斷面輪胎也會導致輪輞磨損或損壞。 這是因為撞到坑洼或路緣時，輪胎並沒有提供太多緩衝。這會使輪輞彎曲並刺破輪胎。

缺點是空氣流失較快。雖然不被認為是常見的，但如果其結構在更短的時間內受到干擾，則低壁腔室有可能變得所謂的“平坦”。瘢痕。這是因為它不需要像標準品種那樣多的空氣來填充。

另一個弱點是在崎嶇不平的道路上抓地力差。 直輪胎胎面不適合在崎嶇不平的道路、礫石或有許多孔的表面上行駛。 此外，冰雪也會造成問題。

在決定具體型號的低調橡膠之前，您需要注意幾點。 首先是速度指數。其值可以高於註冊文件規定的最高速度，但不能低於最高速度。冬季輪胎是該規則的例外。

另一個重要方面是確保擋泥板和輪胎之間有適當的間隙。因此，與汽車的操控和機械相關的參數將不受限制。

下一個問題是分析車輛在速度和負載方面的細節。評價標準還應是滾動周長或所需的輪輞寬度。這將允許您縮小搜索範圍並選擇合適的輪胎。

後者與輪胎的運行直接相關——我們說的是定期檢查輪胎壓力。 太高會導致駕駛舒適性差，太低會導致過熱和隨後的發動機故障。通過精確調節的壓力，車輛將更容易控制。

關鍵是檢查輪胎和車輪組合是否適合特定車輛。特定情況下可以使用的尺寸必須在所謂的 CoC 文件（合格證書）中給出。這是購買汽車時簽發的文件的一部分。您也可以直接聯繫製造商。

這主要取決於對輪胎的期望。當有人想要享受平穩的旅程並充分發揮其汽車的潛力（包括其迷人的外觀）時，它們將發揮很好的作用。

當您打算購買這種類型的輪胎時，您還應該為可能的懸架升級、更大的輪輞和製動器以及檢查確切尺寸做好準備。 在這種情況下，您應該選擇低斷面輪胎。