Nissan Sunny——“有趣”但無聊

也許15-16個月。 紅色的捲發一次又一次地落在她漂亮的臉上，閉上她那雙美妙的藍綠色眼睛。 幾乎從早到晚，只要有短暫的睡眠時間，她就可以在公寓裡跑來跑去，纏著一隻懶惰的貓，用感官檢查落入她小手手中的每一件物品。 Sunny，朋友們為他們的寶寶選擇了這個名字。 “出色的！” 我第一次見到她的時候就想。 “有了這樣的名字，烏雲就不會籠罩在你身上了。”每當她的世俗目光看著這只無聊的貓時，我都在想。

日產的日本營銷人員當然也做出了同樣的假設。 1966 年，當他們向世界展示了他們的微型車的新車型並給了她這個綽號時，他們自動在汽車和車主周圍創造了一個幸福的光環。 畢竟，在這樣的車裡，你怎麼會不開心呢？

太糟糕了，桑尼不再出現在日產展廳。 遺憾的是，如此歡快的汽車名稱被棄用，取而代之的是聽起來沉悶的 Almery。 很可惜，因為帶有正能量的車越來越少了。

Sunny 於 1966 年首次出現。 實際上，那時它甚至不是日產，而是達特桑。 依序，通過 B10 (1966 - 1969)、B110 (1970 - 1973)、B210 (1974 - 1978)、B310 (1979 - 1982)，日產陷入了獨立創造的“日產/達特桑/日產”的糾結之中”。 最終，在 1983 年，隨著下一代汽車 B11 版本的推出，Datsun 的名字被完全刪除，而 Nissan Sunny 無疑變成了……Nissan Sunny。

無論如何，隨著 11-1983 年生產的 B1986 代，緊湊型後輪驅動日產的時代結束了。 新機型不僅更名，確立了新的技術方向，更成為品質領域的突破口。 更好的內飾材料、舒適的駕駛艙、多種車身選擇、現代動力系統——日產越來越準備帶著壓力進入歐洲市場。

事情就這樣發生了 - 1986 年，第一代 / 下一代 Sunny 在歐洲推出，在歐洲市場上獲得了 N13 的名稱，而在歐洲以外的地區則以 B12 的符號簽名。 歐版 N13 和亞洲版 B12 兩個版本在技術和工藝上是統一的，但歐版的機身幾乎是從零開始設計的，以滿足要求苛刻的客戶的口味。

1989年推出日版日產Sunny B13，歐洲則要等到1991年（Sunny N14）。 這些汽車彼此之間僅略有不同，並且由相同的動力裝置驅動，但功率略有不同。 正是這一代使 Sunny 成為可靠的日本工程技術的代名詞。 在可靠性統計數據以及車主的評論中，Sunny N14 被認為是日本關注的最好和最耐用的汽車之一。 不幸的是，苦行僧的性格甚至是苦行僧的裝備讓這輛車執行了它的主要任務，即從 A 點運送到 B 點，但它沒有提供任何其他東西。 如此堅不可摧的“主力”......

1995 年，是時候任命一位名叫... Almera 的繼任者了。 至少在歐洲，該車型仍以同名在日本生產。 而現在，不幸的是，在歐洲市場上，市場上最“有趣”的汽車之一的生命已經結束。 至少名字...