Nissan Sunny GTi-R, полноприводный спортивный автомобиль для ралли 90-х годов – Спортивные автомобили

拉力賽和 90 年代，多麼美好的結合。 當然， B組 吹噓“一級方程式“從街上看，異國情調和令人難以置信的賽車，但事實上我在它們身上發現了更多的魅力。 斯巴魯翼豹 e 台達高頻 那是在我學校教室的窗戶下發生的。 90 年代的拉力賽皇后更接近公路車（告訴我有多少 台達S4 你在生活中見過的道路）。

一之間 斯巴魯，A 米庫 и 三角洲 - 有時 Celica - 時不時地從我眼皮底下溜走 日產 Sunny GTi-R。

日產 SUNNY GTI-R

旨在與上述車輛競爭， 日產 Sunny GTi-R 短時間（1991-1994）生產並複制（約1500件）。

事實上，他有點像拉力賽世界的醜小鴨，但在這種被污染的空氣調節美學之下，他隱藏著複雜的機制。 Sunny 的引擎蓋下是 SR2,0DET 20 升渦輪增壓四缸發動機，能夠從 227 馬力在 6.300 rpm 和 267 Nm 時 4.800 rpm 時的最大扭矩。 與今天的掀背車相比，這些數字今天會讓您微笑，但它的重量 - 和尺寸 - 屬於不同的時代。 只有 1220公斤幹， 227 馬力足以在 0 秒內將 Sunny GTi-R 從 100 加速到 5,7 公里/小時，達到最高速度 232公里/小時.

這也得益於系統 全輪驅動 WAITING Ets， 同樣的，配備了當時非常先進的姐姐日產 Skyline R32，搭配 5 速手動變速箱。 然而，真正普通的輪胎 (195/45/14) 隱藏了一個高性能的製動系統 前輪為 305 毫米，後輪為 278 毫米。

特殊版本

La 日產 Sunny GTI-R 它也有兩個特殊版本： RB 並且不可避免 我們沒有... 在第一種情況下，它是一個“更乾淨”的版本，沒有 ABS，更輕，更斯巴達：多虧了這一點 體重減輕了 30 公斤。

不可避免地，Nismo 版本只發布了 22 個，基本上是 RB 版本，具有更多的自定義選項。 可以安裝賽車防滾架、運動懸掛、賽車座椅和限滑前差速器。

此外，一款名為 RB (Beta / Rally) 的運動版車型出現了，重量減輕了 30 公斤，沒有 ABS，內飾更加簡約。