日產宣布“Ambition 2030”計劃，到 23 年生產 2030 輛電動汽車
日產計劃推出 23 款激動人心的新電動車型，其中包括 15 款新的全電動汽車。 設定這一目標的 Ambition 2030 計劃旨在到 50 年實現 2030% 的電氣化。
日產宣布了一項新的電氣化計劃，旨在通過四個新概念、五年內投資 17,000 萬億美元（包括固態電池）和到 15 年推出 2030 款全電動車型，將公司帶入電動時代。
Nissan Ambition 2030 的全球目標是什麼？
Ambition 2030 還包括日產的未來銷售計劃。 未來五年（到 2026 年），日產希望在歐洲銷售 75% 的電動汽車，在日本銷售 55%，在中國銷售 40%。 他還希望到 40 年在美國實現 2030% 的“電動”汽車，到同年在全球實現 50% 的“電動”汽車。
在這種背景下，“電氣化”不僅包括純電動汽車，還包括日產的 e-Power 系統等混合動力汽車。 日產沒有具體說明其“電氣化”銷售中將繼續使用毒氣燃燒器的百分比。
為了了解日產未來的電動汽車會是什麼樣子，該公司推出了四個概念：Chill-Out、Max-Out、Surf-Out 和 Hang-Out。 它們採用跨界車、低矮敞篷跑車、冒險卡車和帶旋轉座椅的移動客廳的形式。
日產尚未確認概念車是否會成為量產車
目前這些只是概念，日產沒有說明它們中的任何一個是否注定要成為量產車型。 然而，Chill-Out 和 Surf-Out 似乎比其他兩個更現實。
無論這些具體概念是否繼續推進，日產都承諾到 15 年推出 8 款新的全電動車型和 2030 款新的“電動”車型（儘管我們之前已經看到其他公司的類似時間表，但幾乎沒有採取任何行動）。
增加產量的投資
為了實現向電氣化的過渡，日產將在相關項目上投資 2 萬億日元（17,600 億美元），到 52 年將電池產量提高到 2026 GWh，到 130 年提高到 2030 GWh。
日產表示，氣候危機是“當今世界面臨的最緊迫、最無法克服的挑戰”。 為此，公司計劃到 40 年將製造排放量減少 2030%，到 2050 年實現其所有產品全生命週期的零碳排放。
日產的投資目標之一將是從 2024 年開始在橫濱的固態電池工廠。 日產預計固態電池能夠提供更高的能量密度和更快的充電速度，併計劃在 2028 年將其推向市場。
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