日產 Micra 1.2 16V Acenta

我認為 Micra 是一輛完全幸運的車。 從名字開始。 米克拉。 聽起來又漂亮又可愛。 外觀：有點像古老的傳奇菲亞特 500，但足夠獨特，從遠處就能認出。 還有顏色：我還沒有在 Micra 上看到那些暗淡的銀色； 但它們很可愛，柔和，明亮，“積極”。

典型的客戶不是技術狂。 也就是說，它不期望直噴、帶 Thorsn 的全輪驅動、五連桿後橋和類似技術； 它只是體面的舒適。 這正是 Micra 的本質。 從技術上講，它是相當現代的，所以我們不能怪它過時，駕駛體驗愉快而輕盈。

事情就在他們應該在的地方，駕駛很輕，這種級別的汽車的寬敞度令人滿意，因為重要的是要知道，在直接競爭對手中，Micra 的外形尺寸較小。 尤其是長度。 這在可移動後座的幫助下得到了部分解決，但除此之外，前座的空間以及後備箱的大小和可用性在此類汽車中都很重要。 在這兩種情況下，Micra 都不會讓人失望。 反之亦然。

最近的裝修並沒有帶來重大的創新，這並沒有降低購買前的成本。 否則，外後視鏡有點太小，這也是 Micra 唯一的抱怨，但也有年輕、活潑的內飾，不會在可用性或人體工程學方面“掙扎”。 再一次：事實證明，Micra 中的智能鑰匙非常智能，這意味著它可以在您使用這輛車時一直放在口袋或錢包的某個地方。

按下橡膠保護按鈕（有五個，每扇門一個 - 甚至最後一扇）即可解鎖和鎖定，並且通過轉動按鈕啟動發動機，否則您會希望鎖起作用。 開始吧。 在這個類別中，Micra 仍然是唯一提供此功能的產品，雖然它看起來有點過頭，但購買起來也很有吸引力。 為此必須添加耐用的材料和出色的工藝，從而完善內飾給人的良好印象。

這款 Micra 中的引擎體積確實很小，但非常出色。 它允許在城市周圍悠閒或有趣的騎行，以及（較短的）旅行，旅行者不會將其視為阿爾戈冒險。 更好的是變速箱，齒輪比經過精心計算，最重要的是，操控性極佳 - 槓桿運動短而精確，換檔時的反饋也非常出色。 同時，動力轉向感覺太強了（即方向盤上的阻力太小），這總是一個品味問題，但方向盤非常精確且相當筆直。 簡而言之：為駕駛員服務的機械師。

現在讓別人說 Micra 不是最成功的車（看看吧）。 如果你在迴避它，那一定有一些經濟原因（比如價格），或者這只是一個偏見問題。 什麼米克拉不怪。

文科·科恩

照片：Aleš Pavletič。

日產 Micra 1.2 16V Acenta

基本數據

銷售量：	雷諾日產斯洛文尼亞有限公司
基本型號價格：	11.942,91€
測試模型成本：	12.272,58€
計算汽車保險的費用
力量：	59kW (80 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	13,9用
最高速度：	167公里/小時
ECE消耗，混合循環：	5,9 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1240 - 3 rpm 時最大功率 59 kW（80 hp） - 5200 rpm 時最大扭矩 110 Nm。
能量轉移：	發動機驅動的前輪 – 5 速手動變速箱 – 175/60 R 15 H 輪胎（Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S）。
容量：	最高速度 167 公里/小時 - 0 秒內加速 100-13,9 公里/小時 - 油耗 (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 公里。
馬斯：	空車 1000 公斤 - 允許的總重量 1475 公斤。
外形尺寸：	長 3715 毫米 - 寬 1660 毫米 - 高 1540 毫米。
內部尺寸：	油箱 46 升。
盒子：	251 584-l

我們的測量

T = 2 °C / p = 1012 毫巴 / rel。 所有權：60% / 車況，公里數：1485 公里
0-100km加速：	12,7s
距市區402m：	18,4 年 ( 119 公里/小時）
距市區1000m：	34,4 年 ( 146 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	12,5s
靈活性80-120km/h：	21,9s
最高速度：	159公里/小時 （五）
測試消耗：	7,6 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	48,3m
上午表：	43m

оценка

• Micra 是一款非常適合短途旅行的汽車，也就是說，作為家庭的第二輛車。 儘管它的尺寸很小（而且是五門的），但即使在長途旅行中也會讓人感到驚訝。 事實上，他很少有“坦薩”的破綻。

我們讚美和責備

外觀，外觀

駕駛方便

智能鑰匙

發動機、變速箱

生產

轉向精度

小外後視鏡

只有兩個安全氣囊

後排空間寬敞