試駕日產Juke
簡而言之，正如我的一位斯洛文尼亞記者同事所說，Juke 更像是一個“笑話”，一個非常瘋狂的笑話。
如果您問自己，出現這種錯誤的原因是什麼？ 形式但答案最好從日產設計師的主管口中聽到，他們的首席設計師 Shira Nakamura： “Juke 是非傳統的、有吸引力的、積極的、充滿活力和希望的，這是對 XNUMX 世紀 XNUMX 年代‘沙灘車’的總結。 因為日產是有辨識度的，它展現出完全的個性，以特別明顯的個人主義來吸引顧客。”
你現在明白了？ 並不真地？ 讓我們面對現實吧，日產發現對他們來說最糟糕的事情就是製造看起來像其他品牌的汽車。 所以他們決定勇敢一點。
第一個這樣的冒失鬼是逍客。 他成功了。 作為這樣一個膽大妄為的人（在日產的國內市場），Cube 做得很好。 除此之外，Juke 共享一個共同的軸距，因為他們為日產的小型汽車使用了正確的平台來製造它。
如何真正描述 Juke 的外觀，而不落入價值判斷中
讓我們再引用 Nissan 的介紹性新聞文章中的另一句話： “它總結了 SUV 和跑車的最佳功能，並以一種引人注目的方式將它們結合在一起。” 日產歐洲市場營銷副總裁 Vincent Wiinen 說。
“它寬敞而緊湊，耐用且充滿活力，實用且有趣。 雖然所有這些功能看起來都是獨一無二的，但 Juke 將它們結合在一起。 它的設計確實令人鼓舞。 通過結合來自兩個不同概念的元素，創造了一個小巧但非常有吸引力的跨界車，以其創新的造型激發了人們的信心。” 文森特補充道。
但僅此而已，因為實際上 Juke 是我們道路上的一種提神，是對汽車世界的一種完全不同且非常瘋狂的看法。 Juke 傳達了一個快樂的信息，即擁有汽車不僅是為了能夠駕駛，而且是為了讓世界變得更加有趣、多樣化和不拘一格。
看起來像 裡面。 它提供了有趣的創新，例如兩個前排座椅之間的中央靠背，其形狀的靈感來自摩托車的油箱。
許多潛在的座椅駕駛員將無法正確調整他們的姿勢似乎完全無關（至少對於 Juk 設計師而言）（因為，例如，方向盤沒有縱向調節，座椅的設計沒有達到所有的期望）。
如果駕駛員座椅向後推得太遠並且後排乘客的膝蓋幾乎沒有空間，那麼靈活的內部也隱藏了一些問題。
還有一個令人驚訝的小行李箱（只有 270 升），在全輪驅動版本中縮小到 210 升。 但最終，這並不重要，因為 Juke 儘管有四個側門，但感覺更像是一輛雙門轎車（後門把手隱藏在側窗旁邊帶有黑色邊緣的部分）。
Po 技術付款 Juke 是一輛真正的日產，如前所述，它安裝在一個較小的平台上。 前懸架是經典的，即彈簧腿，輔助車架提供更高的穩定性、車身強度和更安靜的操控。
後懸架使用類似的框架，但有兩種設計可供選擇。 所有前輪驅動版本的後部都有一個半剛性軸，而全輪驅動版本則由多連桿軸精確控制。
大多數買家會選擇 Juk 的前輪驅動，但從技術角度來看，由於價格略有差異，全輪驅動版本也很有趣。 All Mode 4x4i 變速箱已從其他 Nissan 車型中廣為人知，並通過添加扭矩矢量系統 (TVC) 進行了重新設計。
這一切聽起來都很複雜，但事實並非如此：全輪驅動啟動時 - 由於前輪對下方的光滑底座 - 這是必要的，直到扭矩以 50:50 的比例分配給兩個輪對。 TVC 負責後部的額外扭矩分配，即使在這裡，所有東西也只能轉移到底座不那麼光滑的車輪上。
電子 TVC 支持確保在轉彎時，外置後輪驅動可以幫助汽車更好地跟隨前輪對指示的方向，即提高動力、敏捷性和輕鬆性，並更快地轉彎，當然需要更少的駕駛員參與. ...
Juke 配有另一個稱為 Nissan 動態控制系統的電子系統。 這類似於我們已經在法拉利和阿爾法羅密歐身上看到的 DNA 系統形式。 在它的幫助下，我們可以根據自己的意願選擇汽車某些功能的動態設置。
有很多不同的設置，從控制空調運行模式的能力（空氣流動的溫度、方向和強度）到選擇“D-mode”中的內置運行設置之一（級別正常， Sport 和 Eco），以及單獨的發動機設置、變速箱（如果是自動或變速器）或動力轉向。
對於發動機，至少目前，您只能在三種之間進行選擇，但我們相信，有了這些發動機，Nissan 將滿足客戶的大部分願望。 基礎汽油和只有渦輪柴油的最大功率非常相似，但性質完全不同。
汽油發動機以其經濟實惠的價格滿足您的需求，而渦輪柴油發動機在相同功率下稍貴，但因此更經濟。 在上層階級中，有一個專為前輪和全輪驅動版本設計的 1 升渦輪增壓汽油發動機。
性能是驚人的，尤其是像 Juke 這樣的小型車，可能會激怒更大、更受人尊敬的鋼馬的許多車主。 最大速度和加速能力有力地證明了這一點。
關於駕駛和第一印象的更多信息：即使受到公路上漂亮的外觀、大輪轂和低斷面輪胎的影響，日產 Juke 也具有運動性，不太舒適，但因此敏捷且過彎速度快，即使中心較高. 道路上這種交叉的嚴重性，串行 ESP 也可以防止最大的超速問題。
Juke 將於 XNUMX 月底進入斯洛文尼亞市場。 到那時，已經決定的人耐心等待，還有疑慮的人，已經來不及了。 Juke 是完全不同的東西，也許幾年後他們才會意識到這一點！
Juke 可以用九種語言回答您的問題——英語、法語、德語、意大利語、葡萄牙語、西班牙語、俄語和荷蘭語——也無濟於事。
Tomaž Porekar，照片：研究所
