日產 Frontier 被定位為美國第二暢銷的中型卡車。
新款2022款日產Frontier在市場上獲得了相當好的認可，其銷量已將其推至市場第二位，僅次於豐田Tacoma。 Frontier 甚至超越了雪佛蘭科羅拉多、吉普角鬥士和福特 Ranger 等競爭對手，成為一款功能強大的中型皮卡車。
您可能已經注意到這裡有一個新的。 15 年來，我們一直看到汽車製造商將幾乎一模一樣的卡車貼上「新」標籤，現在我們終於在 2022 年推出了一款全新的 Frontier。 司機們在第一季購買了它們，以表達他們的讚賞，將日產的中型卡車推至第二位。 在同類市場上，它僅次於豐田塔科馬。
Nissan Frontier：時尚皮卡和強大的 V6
需要明確的是，截至 53,182 月份，Tacoma 20 輛在美國的銷量為 107.8 輛，遙遙領先。 即便如此，這一數字仍比去年下降了 22,405%，而日產汽車的 Frontier 銷量卻增加了 6%，達到 310 輛。 人們應該喜歡 Frontier 的新造型和強勁的 V 字形。
哪輛卡車位居第三？
這意味著雪佛蘭 Colorado 陷入第三位，通用汽車公佈 21,693 卡車銷量為 9.9 輛，下降 6,160%。加上第一季向客戶銷售的 GMC Canyon 車輛，通用汽車銷售的中型車輛數量超過了日產，但需要兩個品牌才能做到這一點。我的意思是，從各個型號的角度來看，Frontier 贏得了這場戰鬥。
Frontier 的表現也優於吉普角鬥士和福特 Ranger。
令人驚訝的是，Jeep Gladiator 遠遠落後於第四位，銷量為 17,912 輛。也許人們已經厭倦了再熟悉不過的市場調整。迄今為止，福特 Ranger 躋身銷量前五。是的，這比特立獨行者要少。
日產汽車並非一切都好
我們必須看看這個故事在接下來的三個季度如何發展，但一個強勁的開局對日產來說當然很重要。全尺寸 Titan 皮卡的銷量持續下降，迄今僅售出 6,415 輛，這使得該汽車公司嚴重依賴 Frontier。它似乎準備在主場主導全國競爭，但問題仍然存在：誰能推翻豐田和老塔科馬？
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