尼基勞達 (Niki Lauda)，F1 傳奇人物 – 一級方程式已死

尼基勞達 (Niki Lauda)，F1 傳奇人物 – 一級方程式已死

尼基·勞達 è 死的 昨天在聖路易斯大學醫院，享年 70 歲。 蘇黎世 (瑞士): 奧地利賽車手 - 三屆世界冠軍 F1 – 他是馬戲團的主角，他的生活在電影中講述”衝動“自 2013 年以來。

妮基·勞達：傳記

尼基·勞達 22年1949月XNUMX日出生 維也納 (奧地利) 並開始運行 - 首先從一個開始 迷你 然後是 Formula Vee - 由於缺乏家庭（奧地利首都最富有的人之一）的經濟支持而獲得銀行貸款。

最初，他被認為是“付費司機”（多虧了他能夠在 F2 然後甚至是一個地方 三月 整個 1972 賽季），在次年開始出現 BRM （這個地方總是通過貸款獲得）：和瑞士合作夥伴一樣快 克萊·雷加佐尼 並憑藉他出色的測試技能為機械師提供有用的建議。

在法拉利的歲月

一個轉折點 尼基·勞達 1974 年接到來自 法拉利: 第一年他比 Regazzoni 差，但在 1975 年他以五次成功成為世界冠軍。

в F1 世界 1976 ——在錦標賽中說。 電影《破折號》 - 尼基完全有機會重複世界冠軍頭銜，但在前九場大獎賽中獲得五場胜利後，他在德國賽道上遭遇了一場非常嚴重的事故。 紐博格林... 卡在盤子之間，救了幾個飛行員（包括我們的 阿圖羅·梅爾扎里奧) 因面部嚴重燒傷住院，身體輕，煙霧繚繞，但僅在 42 天后重返賽道（缺席兩場大獎賽）並輸掉世界杯對陣 詹姆斯·亨特 在日本富士賽道的最後一場比賽中，為了不冒生命危險，他決定冒著傾盆大雨下車。

勞達在 1977 年第二次成為世界冠軍，但由於與球隊和他的新阿根廷隊友關係緊張，在賽季結束前離開了馬拉內羅車隊。 卡洛斯·雷特曼.

第一次撤退

尼基·勞達 適合所有人 布拉漢姆 1978年； 第二年，他離開了賽車界並創立了一家航空公司。 勞達·艾爾.

回到 F1

尼基回歸 F1 1982 年：他需要錢來繼續他的新業務，因此他接受了來自 邁凱輪. 他與英國隊一起贏得了第三個也是最後一個世界冠軍——1984 年的世界冠軍——僅比他的法國對手領先半分。 阿蘭·普羅斯特.

F1後

尼基·勞達 堅決拒絕 F1 1985 年，他專注於自己的航空公司，90 年代，他在馬戲界擔任顧問。 1999年他賣了 勞達·艾爾 a 奧地利航空公司, 2001年和2002年帶領團隊 美洲虎 2003 年，他創建了另一家航空公司： 尼基 （它變成了 2018 年。 Laudamotion 並持續數週 勞達).

團隊領導成員 奔馳 自2012年起於2018年接受肺移植。