NHTSA 對不遵守燃油經濟性法規的汽車製造商處以罰款

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 簽署了一項新規則，將對每輛不符合燃油經濟性標準的新車進行處罰。 這意味著除了特斯拉之外，幾乎所有品牌都將面臨巨額罰款。

據路透社報導，NHTSA 不再拐彎抹角。 該組織已恢復對未能滿足燃油效率要求的美國汽車製造商處以高額罰款和處罰。 這僅適用於 2019 年及更新的車輛。 這對電動汽車來說是一個巨大的勝利，並使它們與試圖進入電動汽車業務的汽車製造商更加不同。

可調整的民事罰款率

NHTSA 在自己的聲明中證實，它正在收緊民事制裁。 “暫行最終規則適用於從 2022 年車型開始違反適用企業平均燃油經濟性 (CAFE) 標準的汽車製造商的調整後民事罰款率。” 正因為如此，NHTSA 正在撤銷這一裁決並恢復到 2016 年 2019 月的裁決。這將從 XNUMX 年車型年開始適用於車輛的 CAFE 罰款率。

目的是確保司機承擔責任

美國國家公路交通安全管理局希望這些罰款能夠幫助汽車製造商對違反燃油經濟性標準的行為負責。

NHTSA 將汽車製造商的罰款從 14 美元提高到 5.50 美元。

NHTSA 在過去兩年中沒有指控汽車製造商違反這一規則。 從報告發布之日起，公司現在有 60 天的時間排隊或開始支付罰款。 由於該問題正在審查中且尚未到位，因此 2019-2021 車型年的車輛迄今為止並未引起人們的注意。 這些絕不是便宜的罰款。

對於 2019 至 2021 車型年的車輛，如果車輛不符合燃油經濟性標準，每 14 mpg 罰款為 5.50 美元，而不是 0.1 美元。 然後乘以銷售的不合規車輛的數量。 如果這款車是 2022 年款，價格最高可達 15 美元。

2016年，汽車製造商抗議提高罰款無濟於事。 兩家公司辯稱，這可能會顯著增加該行業的成本，並將轉嫁給消費者。 例如，先前的估計顯示，Stellaantis 的成本為 572 億美元。 另一方面，這將增加特斯拉銷售的車輛的合規信用成本。

這些罰款將花費主要汽車製造商大量資金。

NHTSA 估計，以新價格計算，汽車製造商將欠下約 294 億美元。 這比之前的 115.4 億美元還要多。 一個代表美國幾乎所有主要汽車製造商（特斯拉除外）的團體表示，這些資金最好用在電動汽車上，而不是罰款。

2015 年，國會指示聯邦機構調整針對通貨膨脹的民事制裁。 路透社報導：“美國燃油經濟性機票已經損失了 75% 的原始價值，自 1975 年以來僅上漲過一次，從 5 美元增加到 5,50 年的 1997 美元。”

目前，汽車製造商自簽署該法案之日起有 60 天的時間來實施該法案。 如果這些罰款開始像人們預期的那樣打擊品牌，它可能會進一步推高新車的價格。

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