起亞獅跑爐故障
Содержание
在寒冷的季節里大膽地停滯不前，我們很長一段時間都忘記了爐子的存在。 我們只記得在秋天，當溫度計刻度下降到零以上 5 度和以下時。
但經常發生的情況是，以前散發出無可挑剔的熱量的普通加熱器停止執行其功能，從而使駕駛員和/或乘客在機艙內缺乏舒適的條件。 好吧，如果在霜凍開始之前就發現了問題-如果您沒有熱箱，那麼在零以下溫度下進行維修並不是最愉快的經歷。
那麼，讓我們看看為什麼起亞獅跑 2 上的爐子加熱不好，以及是否有可能自行消除已識別的故障。
起亞獅跑客艙熱量不足的原因
加熱系統的所有故障可分為兩大類：
- 熔爐本身的故障及其服務機制；
- 加熱系統故障，影響加熱元件效率的降低。
車內加熱器 起亞獅跑
通常，第二類問題會導致發動機過熱，而爐子燒壞是次要症狀。 這些故障包括：
- 冷卻系統減壓。 如果防凍液流動緩慢，那麼您通常不會及時注意到問題 - 不需要車下的水坑。 同時，要定位問題並不容易：洩漏可能在任何地方：管道中，管道連接處，主散熱器和空調系統的散熱器（起亞獅跑有兩個） ），第二個用於空調）；
- 可能會形成氣塞，尤其是在更換防凍液或添加冷卻液之後。 我們說的標準方法是：把車裝在山坡上（讓膨脹水箱的頸部是冷卻系統的最高處），讓發動機空轉3-5分鐘；
- 恆溫器或泵出現故障，導致冷卻液在系統中的循環受到破壞。 較少的防凍液會流入加熱器芯，因此會產生越來越多的熱量。 這兩個設備彼此密不可分，因此無法修復。 他們需要更換新的。
現在讓我們談談與加熱系統直接相關的問題。 少之又少，主要是散熱器堵塞，外部和內部。 但是，雖然外部污染可以相對容易地處理，但內部污染必須得到處理。 在大多數汽車中，起亞獅跑也不例外，加熱器位於乘客艙和發動機艙之間，通常位於手套箱內。 通常無法從發動機艙側面拆下散熱器，因此您必須拆下前面板。 下面我們將描述這種情況在該模型中是如何發生的。
更換加熱器電機
起亞 Sportage 爐灶不加熱的第二個原因是機艙過濾器堵塞。 它應該每年更換兩次左右，但如果汽車的運行條件很困難，並且過濾器本身是碳，那就更頻繁了。 幸運的是，操作一點也不難。
爐子風扇可能出現故障或無法全速運行，在這種情況下，為了更完整的診斷，您需要卸下電阻器（風扇與散熱器一起安裝）。
最後，加熱元件不能工作的原因可能是控制機構的故障——伺服驅動器，推力可能飛走，或者控制單元可能損壞。 這些錯誤更容易檢測和修復。
拆卸爐子散熱器
如果通過檢查，您得出結論認為機艙內寒冷的原因在於散熱器，那麼您不應該急於購買新的。 您可以嘗試清潔它，例如使用特殊工具“High Gear”。 無需拆卸散熱器即可沖洗的最簡單方法。 有必要斷開入口/出口軟管並在系統中循環沖洗液。 例如，使用合適直徑的泵和長管道。 但這種方法不可靠，因此通常在拆下的散熱器上進行沖洗。
卸下內部加熱器
拆卸內部加熱器起亞獅跑不拆卸儀表板的算法：
- 關閉並移除位於乘客腳下客艙底部的溫度傳感器。 為此，請用平頭螺絲刀鬆開下部閂鎖並將傳感器拉向您；
- 拆下靠近制動踏板的面板。 輕鬆移除（緊固 - 兩個夾子）。 您還需要擰下通往中央控制台和通道的兩個面板。 沒有必要將它們移除，彎曲邊緣就足夠了，以免干擾工作；
- 現在你需要斷開通往散熱器的管道。 由於它們不使用傳統的電纜紮帶和配件，而且扭曲的軟管很長，因此需要將它們切斷，然後用夾子代替。 否則，請勿拆下散熱器；
- 現在可以卸下散熱器 - 它僅用鋁管連接。 最好一起工作：一個拖盤子，另一個放回干擾這個過程的所有東西；
- 重新安裝時，您將不得不面對很大的困難：制動踏板和風扇軟管都會相互干擾，因此後者也必須切掉一點；
- 散熱器就位後，鋪設軟管並用夾子固定。 不用急著裝膠——先灌防凍液，檢查有無洩漏；
- 如果一切正常，請放置塑料面板和溫度傳感器。
一些有用的提示
不難檢查爐子的工作情況：如果在 -25°C 的外部溫度下，啟動發動機 15 分鐘後，它會將內部加熱到 +16°C，那麼你沒有擔心。
不要忘記及時更換機艙濾清器 - 更換頻率在說明中註明，檢查冷卻液液位和發動機油位一樣頻繁。 不要添加其他品牌的防凍液。 至少每年清潔一次散熱器。
如果您遵循這些建議，您會發現起亞 Sportage 爐子不會經常工作。
