汽車維修成本隨著里程的增加會增加多少？

一輛汽車平均花費 1,400 美元來維護長達 25,000 英里，然後成本迅速上升到 100,000 英里。 豐田成為維護成本最低的汽車。

普通美國人依賴於每天行駛 37 英里的汽車。 每天，乘客會在車內花費大約一個小時。 長途通勤可能會令人沮喪，但故障甚至更糟。

駕駛員需要知道哪些車輛可以行駛該距離，哪些車輛會將它們留在路邊。

在 AvtoTachki，我們擁有一個龐大的數據集，其中包括我們服務過的車輛的品牌、型號和里程。 以前，我們使用這些數據來研究汽車隨年齡增長的表現。 在本文中，我們研究了汽車如何經受住剝削。 換句話說，隨著里程的增加，哪些汽車的維護成本最低？ 我們還研究了隨著里程的增加，哪些類型的維護變得越來越普遍。

我們通過詢問在前 25,000 英里與接下來的 25,000 英里之間維護一輛普通汽車的成本是多少來開始我們當前的分析。 （為了按距離估算維護成本，我們採用該里程類別車輛的總維護成本除以換油次數。假設一次換油是 5,000 英里，這就是我們每英里所需的維護成本。）

維護成本如何隨里程變化？
基於 AvtoTachki 維護的結果
里程	每 25k 英里的總維護成本
0-25,000	$1,400
25,000 – 50,000	$2,200
50,000 – 75,000	$3,000
75,000 – 100,000	$3,900
100,000 – 125,000	$4,100
125,000 – 150,000	$4,400
150,000 – 175,000	$4,800
175,000 – 200,000	$5,000

前 1,400 英里的汽車平均維護成本為 25,000 美元，而且成本從那裡開始增加。 成本急劇上升到 100,000 英里大關，而在 100,000 英里之後則不那麼強烈。 汽車維修成本可能會達到上限，或者一旦維修成本超過汽車的價值，司機就可能會報廢汽車。

哪些類型的汽車維護成本最低？ 首先，我們查看了哪些品牌（品牌）在前 75,000 英里內維護成本最低。

是什麼讓 Start Out 最便宜？
基於所有熱門品牌的前 75,000 英里的維護成本
等級	MAKE	前 75 英里的費用
1	現代	$4,000
2	起亞	$4,000
3	豐田	$4,300
4	日產	$4,600
5	斯巴魯	$4,700
6	後代	$4,800
7	馬自達	$4,900
8	本田	$4,900
9	大眾	$5,600
10	謳歌	$5,700
11	雷克薩斯	$5,800
12	英菲尼迪	$5,800
13	吉普車	$6,500
14	迷你	$6,500
15	GMC的	$6,600
16	逃避	$6,700
17	三菱	$7,000
18	雪佛蘭	$7,100
19	涉	$7,900
20	別克	$8,100
21	克萊斯勒	$8,400
22	沃爾沃	$8,700
23	奧迪	$8,800
24	林肯	$10,300
25	土星	$11,000
26	凱迪拉克	$11,000
27	梅賽德斯 ​​- 奔馳	$11,000
28	龐蒂亞克	$11,300
29	寶馬	$13,300

這裡幾乎沒有什麼驚喜。 現代和起亞等入門級汽車製造商被認為是最便宜的。 另一方面，梅賽德斯-奔馳和寶馬等高端車型價格最高。 對於前 75,000 英里，這些高檔車型的維護成本是最便宜車型的三倍。 維護高性能汽車並不便宜。

但是，是什麼讓您在高里程的情況下保持便宜？ 我們按品牌對數據進行分組，並比較了前 150,000 英里行駛的維護成本。

從長遠來看，哪些品牌需要最少的維護？
基於所有熱門品牌的前 150,000 英里的維護成本
等級	MAKE	前 150 英里的費用
1	後代	$10,400
2	豐田	$11,100
3	本田	$14,300
4	斯巴魯	$14,400
5	雷克薩斯	$14,700
6	現代	$15,000
7	日產	$15,000
8	馬自達	$15,100
9	起亞	$15,100
10	大眾	$15,300
11	英菲尼迪	$16,900
12	迷你	$17,500
13	GMC的	$18,100
14	雪佛蘭	$18,900
15	謳歌	$19,000
16	三菱	$19,000
17	吉普車	$19,400
18	奧迪	$21,200
19	涉	$21,700
20	別克	$22,300
21	沃爾沃	$22,600
22	逃避	$22,900
23	克萊斯勒	$23,000
24	梅賽德斯 ​​- 奔馳	$23,600
25	土星	$26,100
26	龐蒂亞克	$24,200
27	凱迪拉克	$25,700
28	林肯	$28,100
29	寶馬	$28,600

最初看起來很便宜的汽車並不總是能保持盈利。 入門級別使現代和起亞在前 75,000 英里內聲稱是最便宜的服務，但在 6 英里後下降至第 9 和 150,000。

梅賽德斯-奔馳和寶馬等昂貴的車型價格昂貴（前 11,000 英里約 75,000 美元或更多），並且隨著里程的增加而保持不變。 中檔汽車品牌魚龍混雜。 由於里程維護成本較高，道奇從第 16 位降至第 22 位，而斯巴魯則從第 5 位升至第 4 位。 斯巴魯在賺取里程的同時也削減了成本。

豐田（及其 Scion 品牌）顯然是贏家。

除了查看汽車的品牌外，我們還想知道哪些型號的耐用性最強。 下表顯示了前 75,000 英里最貴和最便宜的特定車型。 我們只列出最貴和最便宜的十個，因為型號太多了。

哪些型號最貴/最便宜？
基於前 75,000 英里的維護成本
最親愛的
等級	MAKE	模型	前 75 英里的費用
1	寶馬	328i	$11,800
2	涉	野馬	$10,200
3	涉	F-150 簽證。	$8,900
4	逃避	大商隊	$8,100
5	馬自達	6	$7,900
6	吉普車	大切諾基	$7,900
7	涉	探險者	$7,800
8	謳歌	TL	$7,700
9	奧迪	A4	$7,400
10	奧迪	A4 四驅	$7,400
更便宜
等級	MAKE	模型	前 75 英里的費用
1	豐田	普銳斯	$2,800
2	日產	反之亦然	$3,300
3	雪佛蘭	塔霍湖	$3,400
4	現代	索納塔	$3,600
5	本田	對應	$3,600
6	雷克薩斯	IS250	$3,600
7	現代	伊蘭特	$3,900
8	涉	合併	$3,900
9	豐田	雅力士	$3,900
10	豐田	拂	$3,900

豐田普銳斯在前 2,800 英里的維護成本僅為 75,000 美元，顯然是贏家。 日產 Versa 和雪佛蘭 Tahoe 也顯示出優勢。 一般來說，本田、現代、日產和豐田的小型車的維護成本相當低。

但是當里程表從 75,000 增加到 150,000 時，這些模型中的哪一個仍然有利可圖？

從長遠來看，哪些型號需要最多/最少的維護？
基於前 150,000 英里的維護成本
最親愛的
等級	MAKE	模型	前 150 英里的費用
1	涉	野馬	$27,100
2	寶馬	328i	$25,100
3	涉	探險者	$23,100
4	吉普車	大切諾基	$22,900
5	謳歌	TL	$22,900
6	逃避	大商隊	$21,700
7	涉	Фокус	$21,600
8	奧迪	A4 四驅	$20,500
9	現代	聖達菲	$20,000
10	謳歌	MDX	$19,700
更便宜
等級	MAKE	模型	前 150 英里的費用
1	豐田	普銳斯	$6,700
2	日產	反之亦然	$8,500
3	本田	對應	$10,000
4	豐田	雅力士	$10,300
5	豐田	拂	$10,300
6	後代	xB	$10,400
7	雷克薩斯	IS250	$10,400
8	豐田	塔科馬	$10,900
9	涉	合併	$10,900
10	豐田	登山	$11,200

Toyota Prius 是低里程和高里程維護成本最低的車型； 6,700 英里的維護成本僅為 150,000 美元。 下一個最佳選擇是 Nissan Versa，其在 8,500 英里以上的平均維護成本為 150,000 美元，車主的成本仍比 Prius 高出 25% 以上。

其他高性能車輛主要是雙門轎車和轎車。 然而，豐田將其SUV（漢蘭達）和卡車（塔科馬）列入名單。

哪些問題最有可能影響這些維護成本？

我們已經研究了最常見的問題以及它們發生的可能性。 例如，如果十分之一的汽車在 25,000 到 30,000 英里之間更換剎車片，那麼具有該里程數的汽車有 10% 的機會每 5,000 英里更換一次剎車片。 相反，如果每四輛里程表上行駛里程介於 100,000 到 105,000 英里之間的汽車更換剎車片，則同樣的概率為 25%。

最常見的問題是汽車無法啟動或 Check Engine 燈亮。 剎車片、火花塞和電池也需要經常維修。

駕駛員需要檢查發動機燈並處理隨著里程增加而拒絕啟動的汽車。 相比之下，50,000 英里後出現剎車片問題，100,000 英里後出現火花塞問題。 在車輛的整個使用壽命期間，駕駛員經常要處理有故障的電池。

無論是購買二手車還是維修現有汽車，消費者都需要知道隨著里程的增加，哪些汽車需要最少的維護成本。 我們使用幾個影響變量分析了我們的數據，因為這些成本受到許多因素的影響，從最常行駛的路面狀況到定期維護訪問的頻率。