最常見的手剎故障
雖然駕駛員經常忘記這一點，但手剎是製動系統不可或缺的一部分。 它用於在斜坡上停車時停止車輛，便於起步，有時也用於製動。 傳統和電動駐車製動器都可能是緊急情況。 他們最常犯什麼錯誤？ 我們回答！
你將從這篇文章中學到什麼？
- 最常見的手剎故障有哪些？
- 電子手剎壞了怎麼辦？
TL, ä-
剎車線斷裂和剎車片損壞是手剎的典型問題。 最常見的是電子手剎，電子設備出現故障。
手剎是如何工作的？
駐車製動器，俗稱手（有時是輔助）制動器，有兩種類型。 在傳統版本中，我們機械地開始， 拉動槓桿它位於前排座椅之間，就在變速箱後面。 提起時，纜線在其下方移動，從而激活制動纜線並使後軸上的車輪固定不動。 在較新的車輛中，傳統的手剎已被電動手剎 (EPB) 取代，它可以激活 按下儀表板上的按鈕.
製造商現在正在使用 2個環保局系統. 第一種是機電式的，類似於傳統的解決方案——按下按鈕啟動一個拉動制動電纜的小型電機。 第二種是全電動，也是基於附加電機的運行。 然而，在這種情況下，機制被放置 在後製動鉗中 – 在收到適當的信號後，它們通過變速器移動制動活塞，將製動片壓在製動盤上。
傳統手剎的典型故障
有時我們很少使用該手冊，以至於我們僅在對汽車進行強制性技術檢查時才知道其故障。 最常見的故障之一 剎車線或剎車片損壞. 在這兩種情況下，原因可能是沒有應用駐車製動器 - 構成它的元件經常“卡住”。 剎車線斷了 易於修復的故障, 而這並不意味著更高的成本。 更換損壞的剎車片是最困難和最昂貴的維修之一，因為 需要拆卸後輪和拆卸制動系統.
如果手剎有效，但 導致車輪制動不均勻機制需要調整。 整個過程極其簡單，我們可以在自己的車庫中輕鬆完成。 因此，我們降低剎車桿，將剎車片放在前輪下方，然後在剎車桿上抬起汽車的後部。 調節螺釘 位於蓋子下方，緊接在製動桿後面 - 連接電纜的地方。 如果將槓桿抬起 5 或 6 個齒時輪子完全鎖定，則調整正確。
電動手剎的典型故障
電動手剎最常見的問題是季節性問題。 出現在嚴重的霜凍期間 - 然後它發生了 凍結制動卡鉗... 有時會發生 驅動器故障這可以防止鬆開制動器並使車輛無法移動（儘管在某些車型中，我們可以通過轉動隱藏在行李箱地板中的把手來降低把手）。
在 EPB 制動器的情況下，它們也很常見。 電子問題... 如果存在阻止手動釋放的故障，則離不開專業人士的幫助。 要診斷問題，必須使用允許 讀取系統中存儲的錯誤.
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