根據 TUV 6,機器的可靠性為 11-2014 年
2014年,德國技術檢驗站TUV根據自己的統計數據編制了車輛可靠性評級。 數據收集時間為 2011 年 2013 月至 XNUMX 年 XNUMX 月。
與前一時期一樣,汽車被分為五個年齡段。 僅以不同方式考慮個別故障的嚴重性,這略微改善了統計數據。 為了將特定車型納入評級,必須對其進行至少 1000 次檢查。
在6-7年車齡的汽車中,在64,8%的汽車中,有14,0%有輕微故障和輕微故障,21,8%有嚴重故障。 最常見的故障是照明(15,8%)、漏油和洩漏(3,6%)、煞車系統(3,3%)、車輪懸吊(3,0%)、彈簧/減震器(2,5%)、轉向(2,2% )。 %)、排氣系統(1,6%)和腳煞車功能(1,1%)。
在 8-9 年車齡的汽車類別中,在 55,7% 的汽車中,15,4% 有輕微故障,有輕微故障,28,8% 有嚴重故障,0,1% 的操作不太安全。 最常見的故障出現在照明(21,6%)、漏油和漏油(6,1%)、制動系統(5,7%)、彈簧/減震器(4,9%)、車輪懸架(4,4%)。),排氣系統 (3,8%)、轉向 (3,6%) 和腳制動 (1,7%)。
在 10-11 歲的汽車類別中,48,9% 沒有故障,17,7% 有輕微故障,33,3% 有嚴重故障,0,1% 的操作不太安全。 最常見的故障出現在照明(24,9%)、漏油和漏油(10,2%)、制動系統(7,9%)、彈簧/減震器(6,3%)、車輪懸架(6,0%))、排氣系統(5,7 %)。 %)、轉向 (4,5%) 和腳剎 (2,4%)。
總體評價 | 模型 | 平均出口公里 | 嚴重違規的百分比 |
---|---|---|---|
1 | 豐田的普銳斯 | 89 000 | 企業排放佔全球 9,90% |
2 | 保時捷911 | 58 000 | 企業排放佔全球 11,10% |
3 | 馬自達2 | 63 000 | 企業排放佔全球 12,10% |
4 | 大眾高爾夫Plus | 80 000 | 企業排放佔全球 12,40% |
5 | 馬自達MX-5 | 57 000 | 企業排放佔全球 12,80% |
6 | 豐田卡羅拉 Verso | 92 000 | 企業排放佔全球 13,40% |
7 | 豐田RAV4 | 86 000 | 企業排放佔全球 13,60% |
8 | 本田思域 | 86 000 | 企業排放佔全球 13,80% |
9 | 豐田雅力士 | 66 000 | 企業排放佔全球 13,90% |
10 | 梅賽德斯-奔馳 SLK | 62 000 | 企業排放佔全球 14,30% |
11 | 豐田卡羅拉 | 80 000 | 企業排放佔全球 14,50% |
12 | 大眾Eos | 71 000 | 企業排放佔全球 14,80% |
13 | 大眾高爾夫 | 89 000 | 企業排放佔全球 15,10% |
14 | 保時捷卡宴 | 99 000 | 企業排放佔全球 15,30% |
15-16 | 本田爵士 | 70 000 | 企業排放佔全球 15,50% |
15-16 | 福特Fusion | 67 000 | 企業排放佔全球 15,50% |
17 | 奧迪A4 | 114 000 | 企業排放佔全球 15,60% |
18 | 本田CR-V | 98 000 | 企業排放佔全球 15,90% |
19 | 奧迪A3 | 97 000 | 企業排放佔全球 16,00% |
20 | 福特C-Max | 86 000 | 企業排放佔全球 16,10% |
...... | #科爾斯潘# | ...#colspan | ...#colspan |
94 | 大眾鯉魚 | 124 000 | 企業排放佔全球 26,90% |
95 | 福特嘉 | 63 000 | 企業排放佔全球 27,50% |
96 | 標致407 | 108 000 | 企業排放佔全球 27,60% |
97 | 雪鐵龍柏林戈 | 98 000 | 企業排放佔全球 27,90% |
98 | 座位 Ibiza / Cordoba | 82 000 | 企業排放佔全球 28,00% |
99 | 雪鐵龍C4 | 88 000 | 企業排放佔全球 28,40% |
100 | 雪佛蘭卡洛斯 | 72 000 | 企業排放佔全球 28,50% |
101-102 | 阿爾法羅密歐159 | 99 000 | 企業排放佔全球 28,80% |
101-102 | 雪佛蘭·馬蒂茲(Chevrolet Matiz) | 62 000 | 企業排放佔全球 28,80% |
103 | 雷諾TWINGO | 69 000 | 企業排放佔全球 29,00% |
104 | 阿爾法羅密歐147 | 87 000 | 企業排放佔全球 29,70% |
105 | 里諾·梅根(Reno Megan) | 95 000 | 企業排放佔全球 29,90% |
106 | 菲亞特Punto | 79 000 | 企業排放佔全球 30,40% |
107 | 標致307 | 91 000 | 企業排放佔全球 30,60% |
108-109 | 雷諾拉古納 | 107 000 | 企業排放佔全球 32,60% |
108-109 | 菲亞特風格 | 96 000 | 企業排放佔全球 32,60% |
110 | 雷諾Kangoo | 92 000 | 企業排放佔全球 33,20% |
111 | 達契亞·洛根(Dacia Logan) | 83 000 | 企業排放佔全球 33,80% |
112 | 菲亞特翻了一番 | 103 000 | 企業排放佔全球 33,90% |
113 | 克萊斯勒 PT Cruiser | 83 000 | 企業排放佔全球 37,70% |
總體評價 | 模型 | 平均出口公里 | 嚴重違規的百分比 |
---|---|---|---|
1 | 保時捷911 | 76 000 | 企業排放佔全球 10,30% |
2 | 豐田卡羅拉 Verso | 104 000 | 企業排放佔全球 14,50% |
3 | 豐田RAV4 | 99 000 | 企業排放佔全球 16,20% |
4 | 大眾高爾夫Plus | 90 000 | 企業排放佔全球 17,50% |
5 | 豐田Avensis | 113 000 | 企業排放佔全球 17,90% |
6 | 本田爵士 | 92 000 | 企業排放佔全球 18,20% |
7 | 馬自達2 | 86 000 | 企業排放佔全球 19,00% |
8 | 豐田卡羅拉 | 99 000 | 企業排放佔全球 19,40% |
9 | 梅賽德斯-奔馳 SLK | 72 000 | 企業排放佔全球 19,50% |
10 | 福特C-Max | 95 000 | 企業排放佔全球 19,60% |
11 | 豐田雅力士 | 92 000 | 企業排放佔全球 19,80% |
12 | 福特Fusion | 86 000 | 企業排放佔全球 19,90% |
13 | 馬自達MX-5 | 75 000 | 企業排放佔全球 20,10% |
14 | 歐寶Agila | 79 000 | 企業排放佔全球 20,30% |
15 | 本田CR-V | 103 000 | 企業排放佔全球 20,40% |
16 | 馬自達3 | 93 000 | 企業排放佔全球 21,60% |
17 | 大眾高爾夫 | 103 000 | 企業排放佔全球 21,70% |
18 | 奧迪A6 | 138 000 | 企業排放佔全球 22,60% |
19 | 現代getz | 88 000 | 企業排放佔全球 22,80% |
20 | 寶馬Z4 | 81 000 | 企業排放佔全球 23,00% |
...... | ...#colspan | ...#colspan | ...#colspan |
76-77 | 歐寶賽飛利 | 124 000 | 企業排放佔全球 34,10% |
76-77 | 大眾Polo | 90 000 | 企業排放佔全球 34,10% |
78 | 歐寶Corsa | 90 000 | 企業排放佔全球 34,60% |
79-81 | 標致307 | 110 000 | 企業排放佔全球 34,80% |
79-81 | 里諾·梅根(Reno Megan) | 107 000 | 企業排放佔全球 34,80% |
79-81 | 菲亞特翻了一番 | 128 000 | 企業排放佔全球 34,80% |
82 | 福特嘉 | 74 000 | 企業排放佔全球 35,00% |
83 | 雷諾TWINGO | 86 000 | 企業排放佔全球 36,10% |
84 | 雷諾Clio | 92 000 | 企業排放佔全球 36,40% |
85 | 雪佛蘭卡洛斯 | 84 000 | 企業排放佔全球 36,70% |
86 | 雷諾Kangoo | 113 000 | 企業排放佔全球 36,80% |
87 | 雪佛蘭·馬蒂茲(Chevrolet Matiz) | 73 000 | 企業排放佔全球 37,00% |
88 | 大眾鯉魚 | 147 000 | 企業排放佔全球 37,30% |
89 | 福特銀河 | 142 000 | 企業排放佔全球 37,50% |
90 | 阿爾法羅密歐147 | 107 000 | 企業排放佔全球 37,90% |
91 | 阿爾法羅密歐156 | 126 000 | 企業排放佔全球 38,20% |
92 | 雷諾拉古納 | 124 000 | 企業排放佔全球 38,90% |
93 | 克萊斯勒 PT Cruiser | 113 000 | 企業排放佔全球 40,30% |
94 | 菲亞特風格 | 112 000 | 企業排放佔全球 41,20% |
95 | 梅賽德斯-奔馳 M | 139 000 | 企業排放佔全球 42,70% |
順序 | 模型 | 里程 | 嚴重故障的比例 |
---|---|---|---|
1 | 保時捷911 | 85 000 | 企業排放佔全球 12,80% |
2 | 豐田RAV4 | 117 000 | 企業排放佔全球 18,50% |
3 | 豐田卡羅拉 | 115 000 | 企業排放佔全球 21,50% |
4 | 豐田雅力士 | 105 000 | 企業排放佔全球 22,40% |
5 | 本田爵士 | 107 000 | 企業排放佔全球 23,10% |
6 | 馬自達MX-5 | 88 000 | 企業排放佔全球 23,40% |
7 | 梅賽德斯-奔馳 SLK | 94 000 | 企業排放佔全球 24,40% |
8 | 大眾高爾夫 | 133 000 | 企業排放佔全球 25,40% |
9 | 福特Fusion | 104 000 | 企業排放佔全球 27,50% |
10-11 | 奧迪TT | 110 000 | 企業排放佔全球 27,80% |
10-11 | 福特嘉年華 | 103 000 | 企業排放佔全球 27,80% |
12 | 鈴木吉姆尼 | 87 000 | 企業排放佔全球 27,90% |
13 | 寶馬Z3 | 83 000 | 企業排放佔全球 28,10% |
14 | 大眾新甲殼蟲 | 112 000 | 企業排放佔全球 28,20% |
15 | 豐田Avensis | 139 000 | 企業排放佔全球 28,30% |
16 | 歐寶Agila | 91 000 | 企業排放佔全球 28,80% |
17 | 奧迪A2 | 129 000 | 企業排放佔全球 29,30% |
18 | 雪鐵龍Xsara | 130 000 | 企業排放佔全球 29,60% |
19 | 歐寶梅里瓦 | 88 000 | 企業排放佔全球 29,70% |
20 | 梅賽德斯-奔馳 E. | 144 000 | 企業排放佔全球 30,10% |
...... | ...#colspan | ...#colspan | ...#colspan |
59 | 歐寶賽飛利 | 142 000 | 企業排放佔全球 37,50% |
60 | 標致307 | 126 000 | 企業排放佔全球 37,60% |
61 | 起亞里約 | 105 000 | 企業排放佔全球 38,10% |
62 | 雪鐵龍柏林戈 | 129 000 | 企業排放佔全球 38,20% |
63 | 雷諾Clio | 108 000 | 企業排放佔全球 39,10% |
64 | 菲亞特Punto | 107 000 | 企業排放佔全球 39,70% |
65 | 菲亞特翻了一番 | 142 000 | 企業排放佔全球 40,10% |
66 | 里諾·梅根(Reno Megan) | 111 000 | 企業排放佔全球 40,50% |
67 | 梅賽德斯-奔馳 M | 158 000 | 企業排放佔全球 41,00% |
68 | 雷諾風景區 | 122 000 | 企業排放佔全球 41,40% |
69 | 阿爾法羅密歐147 | 122 000 | 企業排放佔全球 41,90% |
70 | 雷諾Kangoo | 136 000 | 企業排放佔全球 42,10% |
71 | 雷諾拉古納 | 131 000 | 企業排放佔全球 42,20% |
72 | 阿爾法羅密歐156 | 145 000 | 企業排放佔全球 42,50% |
73 | 迷你 | 107 000 | 企業排放佔全球 42,60% |
74 | 大眾鯉魚 | 165 000 | 企業排放佔全球 42,90% |
75 | 福特嘉 | 59 000 | 企業排放佔全球 43,30% |
76 | 菲亞特風格 | 115 000 | 企業排放佔全球 43,80% |
77 | 福特銀河 | 161 000 | 企業排放佔全球 44,20% |
78 | 克萊斯勒 PT Cruiser | 121 000 | 企業排放佔全球 45,10% |