根據 TÜV 版本，車輛可靠性為 4-5 年
整理完2-3歲汽車的可靠性評級後，想像一下另一個年齡段，即4-5歲的爸爸。 不過，沒有變化，最可靠汽車的排名再次被德系車和日系車佔據。
不過，今年我們可以說德國技術略優於日本。 來自其他國家的汽車的代表是第33位的現代Getz。
在法國人中，雷諾 Modus 以 47% 排名第 9,0 位，因為該國唯一的高盧公雞得分高於平均水平 10,4%。 就意大利汽車而言，沒有代表能夠得分高於平均水平，其中 Panda Panda 以 78% 的嚴重缺陷排在第 12,0 位。 Mladá Boleslav 汽車製造商 Škoda 在評估 4 至 5 年車齡的兩種車型時有代表。 斯柯達明銳排名第 37 位（8,4%），比（2-3 歲）提高了 26 位，而法比亞排名第 78 位，因此比平均水平（44. 11,6%）下降了 XNUMX 位。
一般來說，失敗的次數會增加。 如果說去年 9,9% 的車齡 4 至 5 年的汽車存在重大缺陷，那麼今年這一比例已增至 10%。
| 順序 | 製造商和型號 | 存在嚴重缺陷的汽車比例 | 以千計行駛的公里數 |
|---|---|---|---|
| 1. | 保時捷拳擊手/開曼群島 | 企業排放佔全球 4,2% | 47 |
| 1. | 豐田卡羅拉 Verso | 企業排放佔全球 4,2% | 73 |
| 3. | 保時捷911 | 企業排放佔全球 4,6% | 50 |
| 4. | 保時捷卡宴 | 企業排放佔全球 5,0% | 81 |
| 4. | 豐田Avensis | 企業排放佔全球 5,0% | 77 |
| 6. | 馬自達2 | 企業排放佔全球 5,1% | 54 |
| 7. | 大眾高爾夫 | 企業排放佔全球 5,2% | 62 |
| 8. | 福特Fusion | 企業排放佔全球 5,3% | 58 |
| 9. | 斯巴魯森林人 | 企業排放佔全球 5,4% | 73 |
| 10）。 | 奧迪A8 | 企業排放佔全球 5,5% | 115 |
| 10）。 | 寶馬3 | 企業排放佔全球 5,5% | 72 |
| 12）。 | 豐田RAV4 | 企業排放佔全球 5,8% | 66 |
| 13）。 | 奧迪A6 | 企業排放佔全球 6,0% | 102 |
| 13）。 | 福特嘉年華 | 企業排放佔全球 6,0% | 58 |
| 15）。 | 奧迪TT | 企業排放佔全球 6,1% | 60 |
| 16）。 | 歐寶賽飛利 | 企業排放佔全球 6,3% | 68 |
| 17）。 | 馬自達MX-5 | 企業排放佔全球 6,4% | 50 |
| 17）。 | 豐田卡羅拉 | 企業排放佔全球 6,4% | 64 |
| 19）。 | 奧迪A4 | 企業排放佔全球 6,5% | 93 |
| 19）。 | 梅賽德斯SLK | 企業排放佔全球 6,5% | 50 |
| 21）。 | 福特福克斯C-Max | 企業排放佔全球 6,6% | 63 |
| 21）。 | 福特福克斯 | 企業排放佔全球 6,6% | 69 |
| 21）。 | 馬自達3 | 企業排放佔全球 6,6% | 65 |
| 24）。 | 大眾高爾夫 | 企業排放佔全球 6,7% | 69 |
| 25）。 | 本田爵士 | 企業排放佔全球 7,0% | 57 |
| 26）。 | 奧迪A3 | 企業排放佔全球 7,1% | 77 |
| 26）。 | 本田CR-V | 企業排放佔全球 7,1% | 71 |
| 26）。 | 豐田雅力士 | 企業排放佔全球 7,1% | 59 |
| 29）。 | 梅賽德斯-奔馳試過 B. | 企業排放佔全球 7,3% | 73 |
| 30）。 | 大眾途銳 | 企業排放佔全球 7,5% | 92 |
| 31）。 | 大眾帕薩特 | 企業排放佔全球 7,6% | 89 |
| 31）。 | 座位阿爾特亞 | 企業排放佔全球 7,6% | 73 |
| 33）。 | 現代getz | 企業排放佔全球 7,7% | 58 |
| 34）。 | 三菱柯爾特 | 企業排放佔全球 8,0% | 59 |
| 35）。 | 奧迪A2 | 企業排放佔全球 8,2% | 70 |
| 36）。 | 寶馬1 | 企業排放佔全球 8,3% | 69 |
| 37）。 | 太糟糕了奧克塔維亞 | 企業排放佔全球 8,4% | 81 |
| 37）。 | 鈴木雨燕 | 企業排放佔全球 8,4% | 54 |
| 39）。 | 歐寶 Tiger TwinTop | 企業排放佔全球 8,5% | 52 |
| 39）。 | 馬自達Premacy | 企業排放佔全球 8,5% | 66 |
| 41）。 | 福特蒙迪歐 | 企業排放佔全球 8,6% | 96 |
| 42）。 | 日產almera | 企業排放佔全球 8,8% | 63 |
| 42）。 | 沃爾沃S40 / V50 | 企業排放佔全球 8,8% | 94 |
| 44）。 | 梅賽德斯-奔馳 A 級 | 企業排放佔全球 8,9% | 58 |
| 44）。 | 本田雅閣 | 企業排放佔全球 8,9% | 80 |
| 44）。 | 日產X-Trail | 企業排放佔全球 8,9% | 81 |
| 47）。 | 大眾途蘭 | 企業排放佔全球 9,0% | 91 |
| 47）。 | 雷諾模式 | 企業排放佔全球 9,0% | 53 |
| 49）。 | 梅賽德斯-奔馳 S 級 | 企業排放佔全球 9,1% | 109 |
| 49）。 | Smart Fortwo | 企業排放佔全球 9,1% | 51 |
| 49）。 | 本田思域 | 企業排放佔全球 9,1% | 65 |
| 52）。 | 歐寶Agila | 企業排放佔全球 9,2% | 53 |
| 53）。 | 寶馬X3 | 企業排放佔全球 9,3% | 84 |
| 54）。 | Smart Fortwo | 企業排放佔全球 9,4% | 64 |
| 55）。 | 日產Micra | 企業排放佔全球 9,5% | 56 |
| 56）。 | 大眾福克斯 | 企業排放佔全球 9,6% | 51 |
| 57）。 | 大眾新甲殼蟲 | 企業排放佔全球 9,8% | 56 |
| 57）。 | 馬自達6 | 企業排放佔全球 9,8% | 80 |
| 59）。 | 鈴木維塔拉 | 企業排放佔全球 9,9% | 67 |
| 60）。 | 寶馬5 | 企業排放佔全球 10,0% | 100 |
| 61）。 | 歐寶梅里瓦 | 企業排放佔全球 10,4% | 58 |
| 62）。 | 大眾球童 | 企業排放佔全球 10,5% | 89 |
| 63）。 | 歐寶阿斯特拉 | 企業排放佔全球 10,6% | 70 |
| 64）。 | 寶馬7 | 企業排放佔全球 10,8% | 100 |
| 65）。 | 起亞picanto | 企業排放佔全球 11,1% | 56 |
| 66）。 | 現代矩陣 | 企業排放佔全球 11,2% | 63 |
| 67）。 | 福特銀河 | 企業排放佔全球 11,3% | 96 |
| 68）。 | 福特嘉 | 企業排放佔全球 11,4% | 50 |
| 68）。 | 梅賽德斯-奔馳試過C | 企業排放佔全球 11,4% | 77 |
| 68）。 | 梅賽德斯-奔馳 CLK | 企業排放佔全球 11,4% | 63 |
| 68）。 | 雪佛蘭卡洛斯 | 企業排放佔全球 11,4% | 55 |
| 68）。 | 雷諾風景區 | 企業排放佔全球 11,4% | 69 |
| 73）。 | 現代聖達菲 | 企業排放佔全球 11,5% | 75 |
| 74）。 | 斯柯達法比亞 | 企業排放佔全球 11,6% | 68 |
| 75）。 | 迷你 | 企業排放佔全球 11,7% | 55 |
| 76）。 | 雪鐵龍C5 | 企業排放佔全球 11,8% | 88 |
| 77）。 | 大眾夏朗 | 企業排放佔全球 11,9% | 96 |
| 78）。 | 大發 Sirion | 企業排放佔全球 12,0% | 56 |
| 78）。 | 菲亞特熊貓 | 企業排放佔全球 12,0% | 53 |
| 78）。 | 現代圖森 | 企業排放佔全球 12,0% | 66 |
| 81）。 | 座位伊維薩 | 企業排放佔全球 12,2% | 65 |
| 81）。 | 席利昂 | 企業排放佔全球 12,2% | 83 |
| 83）。 | 寶馬Z4 | 企業排放佔全球 12,4% | 54 |
| 83）。 | 歐寶威達 | 企業排放佔全球 12,4% | 88 |
| 83）。 | 現代行為 | 企業排放佔全球 12,4% | 49 |
| 86）。 | 大眾Polo | 企業排放佔全球 12,6% | 59 |
| 86）。 | 沃爾沃 V70 / XC70 | 企業排放佔全球 12,6% | 113 |
| 88）。 | 梅賽德斯-奔馳試過E | 企業排放佔全球 12,9% | 106 |
| 89）。 | 雪鐵龍C2 | 企業排放佔全球 13,1% | 63 |
| 90）。 | 歐寶Corsa | 企業排放佔全球 13,2% | 61 |
| 91）。 | 雪鐵龍柏林戈 | 企業排放佔全球 13,3% | 81 |
| 92）。 | 寶馬X5 | 企業排放佔全球 13,6% | 101 |
| 92）。 | 起亞索倫托 | 企業排放佔全球 13,6% | 85 |
| 94）。 | 里諾·梅根（Reno Megan） | 企業排放佔全球 13,8% | 74 |
| 95）。 | 雪鐵龍C3 | 企業排放佔全球 13,9% | 61 |
| 96）。 | 菲亞特Punto | 企業排放佔全球 14,0% | 63 |
| 97）。 | 座位阿爾罕布拉宮 | 企業排放佔全球 14,3% | 94 |
| 98）。 | 沃爾沃XC90 | 企業排放佔全球 14,4% | 99 |
| 99）。 | 起亞里約 | 企業排放佔全球 14,6% | 62 |
| 100）。 | 雪佛蘭·馬蒂茲（Chevrolet Matiz） | 企業排放佔全球 14,7% | 49 |
| 101）。 | 雪鐵龍C4 | 企業排放佔全球 14,8% | 68 |
| 102）。 | 標致206 | 企業排放佔全球 14,9% | 61 |
| 102）。 | 標致407 | 企業排放佔全球 14,9% | 84 |
| 104）。 | 雷諾TWINGO | 企業排放佔全球 15,0% | 53 |
| 105）。 | 阿爾法羅密歐156 | 企業排放佔全球 15,7% | 88 |
| 105）。 | 雷諾Clio | 企業排放佔全球 15,7% | 60 |
| 107）。 | 阿爾法羅密歐147 | 企業排放佔全球 15,9% | 72 |
| 108）。 | 座位阿羅薩 | 企業排放佔全球 16,3% | 55 |
| 109）。 | 標致307 | 企業排放佔全球 17,4% | 74 |
| 110）。 | 奔馳試過M | 企業排放佔全球 17,8% | 95 |
| 111）。 | 雷諾Kangoo | 企業排放佔全球 18,9% | 76 |
| 112）。 | 日產Primera | 企業排放佔全球 19,3% | 78 |
| 113）。 | 菲亞特多布洛 | 企業排放佔全球 20,1% | 89 |
| 114）。 | 菲亞特風格 | 企業排放佔全球 20,7% | 77 |
| 115）。 | 雷諾拉古納 | 企業排放佔全球 20,8% | 82 |
| 116）。 | 雷諾Espace | 企業排放佔全球 23,1% | 91 |
| 117）。 | 起亞嘉年華 | 企業排放佔全球 30,2% | 90 |
TÜV 在各個州進行的德國年度技術檢查是有關在德國道路上運行的機車車輛質量的寶貴信息來源。 今年的排名基於從 12 年 2009 月到 2010 年 10 月止的 000 個月內收集的數據。 統計數據僅包括那些已經進行了足夠數量的測試（超過 XNUMX 次）的模型，因此可以與其他模型進行比較（統計顯著性）和數據可比性）。
該研究共包括 7 次檢查。 他們每個人的結果都是一個包含輕微、嚴重和危險缺陷的協議。 它們的含義類似於斯洛伐克 STK。 一輛有輕微缺陷的汽車（即不會威脅到交通安全的汽車）會獲得一個確認其適用性的標誌，一輛有嚴重缺陷的汽車只有在缺陷消除後才會獲得一個標誌，如果你有一輛車。 技術人員檢測到危險故障，您不會留在自己的軸上。
