全國演習

新成立的ARCC（航空搜救）軍民中心由三個部分組成：一個位於波蘭空中航行服務局（PAZP）的主要協調中心和兩個位於COP-DKP（空中）下的合作軍事下屬中心。 運營中心 - 航空部件司令部）和 KOM-DKM（海上運營中心 - 海軍部件司令部）。

去年 15 月 18 日，波蘭舉辦了規模最大的空中搜救服務演習。 上述項目是作為波蘭武裝部隊作戰司令部 (COD) 年度演習的一部分而實施的。 叛徒/SAREX-XNUMX/II。 作為空中搜索和救援服務 (ASAR) 的一部分運行的系統解決方案，與國家消防和救援服務 (CRS-G) 和國家醫療救援系統 (PRS) 交互，都需要經過驗證。

作為演習的一部分，在搜索和救援行動領域進行了兩集，由於其開放性，在 ACAP 服務框架內合作的服務、機構和組織非常受歡迎。

兩集都有超過500人參與。 演習的主要目標之一是測試信息的實時流動、程序的實施和 ASAR 服務的運作，這些服務與波蘭武裝部隊和旨在合作的非軍事系統分離。 去年XNUMX月成立的位於波蘭空中航行服務局（PANSA）的軍民空中搜救協調中心（RCC）接受了特別評估。

第一集的場景發生在西波美拉尼亞地區，並在位於姆熱日諾鎮附近的兩個地點同時進行活動。 作為第 36 防空導彈中隊（第 36 OP 技術科學候選人）的一部分，波蘭武裝部隊和國家消防局 (SFS) 的專業化學救援隊消除了因飛機失事造成的危險物質洩漏並提供了援助致此次事件的受害者。 與此同時，在附近地區開展了旨在幫助飛機失事受害者的活動。 由於惡劣的天氣條件，救援行動負責人 (KDR) 無法使用波蘭空中救護航空 (LPR) 和空中搜救小組 (LZPR) 的直升機。

然而，波蘭軍隊、國家消防局、警察、憲兵、國家醫療救援系統、波蘭紅十字會（PKK）-甚切青小組的協調行動導致了現場的發現和援助。 以及將飛機乘客運送到醫院、戈斯基諾學校綜合大樓制服班的學生以及第 36 OP 的士兵。 非軍事部門活動的協調是在西波美拉尼亞省省級危機管理中心框架內設立的危機管理小組的領導下進行的。

第二集在距離斯文查蒂湖不遠的瓦爾米安-馬祖裡省舉行。 在距離吉日科鎮不遠的地方，一架軍用運輸機發生了一起航空事故，該運輸機意外被一枚火箭擊中，該火箭不得不在卡爾斯基洛基附近的湖面上緊急發射。 緊急迫降演變成一場巨大的災難，造成 55 名乘客和 4 名機組人員受傷。

這一天的申請者必須起得很早，因為早上 6 點 30 分，他們開始為傷口和傷害的出現做準備。 遇難者是 Giżycko 職業訓練隊 (ZDZ) 的 45 名同學、Masurian 志願救援服務的 5 名救援人員和 Giżycko 安全學院社會科學學院的 2 名代表，他們的資料正在準備中。 來自華沙的救援隊 PCK。 ZDZ制服班的學生表現出對受害者角色所必需的極大決心、責任感和耐心。 參與這個練習無疑讓他們獲得了經驗，並在未來有意識地選擇離他們最近的服務。

已經在活動的第一階段，在信息服務（FIS Olsztyn）內檢查了信息流，與軍事防空控制機構合作確認來自二級和一級雷達的數據。 情況發展的另一個因素是將有關飛機事故的教育信息上傳到緊急警報中心（緊急號碼 112）。 所有活動均由民用和軍用航空搜救協調中心 (ARCC) 發起，其中最重要的部分是 PANSA。 VGCC 的中心激活了軍種的下屬資源，並開始通過瓦爾米亞-馬祖裡省的 VKZK、PSP 的 KG 和主要警察局與非軍事系統協調行動。 Harsha的志願消防支隊最先到達現場，然後是Węgorzewo的國家消防支隊，其代表擔任救援行動負責人。

在現場執行任務的主要訓練單位是兩支航空搜救隊（LZPR - W-3WA SAR 軍用救援直升機及其機組人員），分別來自明斯克-馬佐維茨基的第二搜救大隊（2nd GPR）和第2搜救大隊。運輸組。 來自 Powidza 的空軍基地 (33.BLTr)。 為了提高瓦爾米亞-馬祖裡省的行動效率，第二搜救大隊的 LZPR 從奧爾什丁-馬祖裡機場 (EPSY) 出發，第 33 BLTr 的 LZPR 從明斯克-馬佐夫舍機場 (EPMM) 出發。 波蘭聯合工人黨的救援人員與奧爾什丁和戈烏達普專業高海拔救援隊（PSP）以及馬祖裡志願救援服務隊（MOPR）的救援人員合作。 波蘭醫療空中救援服務中心 (LPR) 的 Rescue 2（EC33 直升機）也參與了行動。 醫療營運經理 (MOM) 的救援工作得到了獨立於波蘭紅十字會的救援隊和現場醫療站的支援。