冬季用氣：您需要了解的10件事

汽車燃氣系統的利與弊：這是另一個古老的互聯網爭議。 我們不會介紹它，因為根據用戶的生活需求，每個用戶的正確答案都不同。 在繞城行駛的小型省油汽車中，安裝AGU並沒有多大意義。 相反，它可以充分賦予駕駛大型汽車並每天行駛80、100甚至更多公里的人們的生活意義。

許多人仍然不知道所使用技術的原理，也不知道為忠實服務需要特別的照顧。 在冬天尤其如此。

冬天的AGU問題

在寒冷的溫度下，太冷的氣體通常無法在變速箱中充分加熱，尤其是在城鎮周圍行駛時。 進入燃燒室的冰冷氣體可以關閉發動機。 因此，在這種情況下，控制單元將切換為汽油。 這是正常現象，但是在城市模式下的某些情況下，它可能一直發生。 這大大抵消了促使您投資天然氣系統的節省費用。

如何解決呢？

防止這種情況的方法是加熱 AGU 組件。 根據引擎的不同，可以使用三種不同的方法：

- 變速箱中的舊隔膜在寒冷中會變硬，可以用新隔膜更換。

– 可以從發動機冷卻系統提供熱量來加熱變速箱和/或噴油器。 這是與內部加熱系統並行完成的，但不會過多地降低其功率。照片顯示了其中一種選擇。

– 減速器和噴嘴可以絕緣，但使用不可燃的絕緣材料。

加油時要小心

注意氣體質量。 可靠的加油站在冬季為低溫提供特殊混合物，其中通常的比例 - 35-40% 丙烷和 60-65% 丁烷 - 變為 60:40 以支持丙烷（在一些北方國家高達 75% 的丙烷） ). 原因是丙烷的沸點低得多，為-42 攝氏度，而丁烷在-2 攝氏度時變成液體。

氣體在較高溫度下燃燒 

根據一個普遍的神話，汽油可以延長發動機的壽命。 這是一個神話。 LPG的特定特性在這方面有一些優點，但也有很多缺點。 對於不是在工廠準備進行氣體操作的車輛，而是要額外安裝的系統，必須牢記的是，發動機部件並非為更高的LPG燃燒溫度而設計（46,1 MJ / kg與42,5 MJ / kg柴油則為43,5 MJ / kg（汽油）。

減少未準備好的引擎的壽命

例如，排氣閥特別容易損壞 - 在圖片中您可以看到金屬上的凹坑是由大約 80000 公里的氣體造成的。 這大大縮短了發動機的使用壽命。 在冬季，損害最為嚴重。

當然，有一個解決方案——您只需要將閥門和導套換成更耐高溫的閥門和導套即可。 對於帶有工廠 AGU 的車輛，這是在工廠完成的。

AGU 需要定期維護——尤其是在冬季

現代燃氣系統現在已經非常緊密地集成到其他汽車系統中——動力、發動機控制、冷卻。 因此，必須定期檢查它們以確保其他組件不會發生故障。

氣瓶的首次檢查應在安裝後10個月內進行，然後每兩年重複一次。 大約50 km之後，將更換系統中的橡膠密封件。 每000公里更換一次汽車的空氣濾清器，每7500公里更換一次氣體濾清器。

貨量損失

將 AGU 安裝在小型汽車上時要仔細考慮的另一個原因是瓶子佔用的空間已經超出了您本已有限的載貨空間。 試著把一個手提箱放在一輛典型的索非亞出租車的後備箱中，就能說明問題的嚴重程度。 環形（甜甜圈形）氣瓶更實用，因為它們可以很好地安裝在備胎中，並使後備箱保持全尺寸。 但是，通常，它們的容量較小 - 您將不得不為這個備件感到遺憾，並帶著一個不太理想的輪胎修理包四處走動。

你忘了購物中心

在當前情況下，這當然不是一個大問題。 但是，即使一切恢復正常，汽油車也不能停在地下停車場。 原因是丙烷-丁烷比大氣中的重，並且在洩漏的情況下會沉降在下方，造成嚴重的火災隱患。 在冬天，購物中心及其地下停車場最具吸引力。

萬一泄漏，依靠你的鼻子和肥皂

如果遵守某些規則，騎在汽油上是完全安全的。 但是，駕駛員應小心並註意可能的洩漏。 與普遍看法相反，丙烷-丁烷幾乎沒有氣味。 這就是為什麼它的汽車和家用版本添加了一種特殊的味道 - 乙硫醇 (CH3CH2SH)。 臭雞蛋味就是從他身上傳來的。

如果您感覺到這種獨特的呼吸，請尋找孩子用來製造泡沫的肥皂水，以防洩漏。 原理是一樣的。

現代的AGU是什麼樣的？

1.氣相過濾器2.壓力傳感器3.控制單元4.連接到控制單元的電纜5.模式開關6.多閥7.氣瓶（環形）8.供給閥9.減速器10.噴嘴。