我們駕駛：BMW 2 系 Gran Coupe – Academic 15
明星如果有能力遲到的話通常是免稅的，但在這種情況下，明星品牌是第一個提供最小版本的四門雙門轎跑車的品牌。 他的設計不僅給梅賽德斯 CLA 留下了深刻印象，還吸引了找不到合適替代品的客戶。 因此，Beemvee 遲來的外觀，在大型雙門轎跑車中很好地處理了這種情況，並且提供了從美學角度來看受到好評的汽車，這有點令人費解。... 但是，當然，該公司的高管也解決了這個問題，而且 1 系列之前的設計阻止了重大車身更改這一事實是可信的。 因此，既然 enka 在新的 FAAR 平台上，他們可以提供更多的自由來提供不同的衍生品。
Beemvee 的首席克羅地亞設計師 Domagoj Lukets 也有很多形式上的自由。 當然，有一些房子的規律：輪廓清楚地表明“雙胞胎”與較大的 6 和 8 系列配對，長度只有厘米。 但它遠非小型車：它的長度為 4526 毫米，寬度為 1800 毫米，最重要的是，軸距為 2670 毫米，提供寬敞寬敞的駕駛室。 前部毫無疑問是完美的，但後部，至少在長距離上，將不得不做出小的妥協。 主要是因為他們頭頂的空間，因為轎跑車的低線超過180厘米，他們很難坐直。
但是，那些“啟動”這種汽車的人大多是單獨或成對駕駛的。... 在這種情況下，還將有足夠的行李空間，因為 Gran Coupe 後部有一個 430 升的行李箱和一個大的裝載口。 當新款雙門轎跑車的第一張圖片在互聯網上發佈時，只有強大的後端和細長的尾燈引起了最大的爭議。 但是，顯然，我可以寫出他需要一個機會。 事實上，照片對他來說是不公平的，一個活生生的機器看起來更加堅固和美觀。 他是那些比拍照更容易欣賞的人之一。
在車輪後面的第一公里之後，我們可以說不僅形狀代表了動力。 開發全新 2 系列 Gran Coupe 的主要目標之一是創造品牌 DNA 中固有的駕駛性能。... 首先，有必要加強車身，這需要轎跑車的線條和車門，而窗戶周圍沒有額外的框架。 車輛後部標配多連桿車橋，為了完全舒適，您可以訂購低 10 毫米的 M Sport 底盤，以及配件清單中的可調節和可調節減震器。 有三個引擎； 入門級三缸汽油機218i，140馬力，中檔柴油機，220d，190馬力，最強四缸M235i渦輪增壓汽油機，306馬力，標準連接到全輪驅動 xDrive。
我們沒有測試最弱的，所以我們駕駛另外兩個沿著葡萄牙西部美麗的道路行駛。 Turbodiesel以其扭矩令人信服，更適合那些在這種車上選擇一定速度並喜歡在彎道中連續行駛的人。。 新款 Gran Coupe 非常適合這裡，儘管擔心驅動軸現在位於前輪組上，但動力和轉向協調良好，而且汽車也保持中性平衡，不會對車頭施加壓力。 對於那些想要更多動力的人來說，M235i xDrive 是正確的選擇。 不要指望殘酷，但306 馬力將使彎道之間的平坦距離更短，Thorsn 的機械差速器將消除不必要的空轉，並且配備標準M Sport 制動器，在快速制動時您將對汽車充滿信心。 如果您是那些喜歡在綠燈時快速停車以給人留下深刻印象的人之一，那麼標準的“啟動控制”功能將派上用場，該功能可以優化完美的加速。
不僅那些欣賞良好駕駛性能的人，而且那些喜歡在車內感到舒適和安全的人都將享有自己的權利。 新 2 系列 Gran Coupe 的內部結構與 1 系列的內部結構沒有什麼不同，因此所有組件或多或少都相同。 這意味著 deuce 也通過圍繞駕駛員的三個主要組件進行了數字化：投影屏幕、傳感器和中央屏幕。 後者得到了新的 BMW OS 7.0 界面的支持，該界面還為用戶提供了“款待”，例如手勢控製或與 BMW 虛擬助手交談。 更高級的手機用戶會喜歡與 Apple CarPlay 和 Android Auto 協議的無線連接，以及使用 NFC 鑰匙解鎖和鎖定車輛的能力。
全新 BMW 2 系 Gran Coupé 將於 XNUMX 月上路。 訂單已經可能，因為代理已經創建了一個價目表。 入門級 31.250d 起價為 218 220 歐元，39.300d 柴油起價為 235 57.500 歐元，最強大的 MXNUMXi xDrive 售價為 XNUMX XNUMX 歐元。
在第一個小時
第 2 分鐘：
好吧，更好……比圖片好多了。
第 11 分鐘：
在宣傳材料中，我看起來到處都是耀眼的藍色，但我們卻得到了灰色和白色。 很抱歉。
第 24 分鐘：
柴油機。 我不怪他是前輪驅動。 汽車運行良好。
第 56 分鐘：
M235i xDrive。 馬很快地把他推開，但他不喜歡砍他。 喜歡動態和長時間駕駛。
