齒輪油可以倒入gur中嗎？
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什麼是動力方向機油？
動力轉向液是含有添加劑的礦物或合成基液。 除了大多數油品固有的潤滑、保護、防腐等功能外，動力轉向液還可作為能量載體。
動力轉向裝置的工作原理是容積式液壓驅動。 動力轉向幫浦產生壓力並將其供應給安裝在機架底部的分配器。 根據駕駛員轉動方向盤的方向，流體進入齒條的兩個腔體之一並對活塞施加壓力，將其推向所需的方向。 因此，轉動車輪所需的力道減小。
ATF 液在自排變速箱中具有類似的功能。 所有自動變速箱執行器均透過流體壓力進行操作。 閥體將 ATF 液體的壓力引導至所需的迴路，從而使離合器組件關閉和打開，並啟動煞車帶。 同時，傳統手排變速箱和其他不在壓力下工作的零件中使用的變速箱油本質上不太適合能量傳輸。
因此，如今許多現代汽車的液壓增壓器中使用的是自動變速箱的變速箱油。 例如，日本汽車工業在汽車動力轉向系統中使用的油與自動變速箱中使用的油相同。 用於手排變速箱、驅動橋、符合 API 的 GL-x 類別或符合 GOST 的 TM-x 類別的傳統變速箱油不適合動力轉向。
動力方向機系統選擇哪一種齒輪油？
應謹慎選擇動力方向機油。 如今，動力方向機油通常分為兩類：礦物油和合成油。 嚴禁將合成油倒入使用礦物潤滑劑運作的系統中。 這會損壞密封件，因為合成材料對橡膠密封件具有侵蝕性，而液壓增壓器的設計中有很多橡膠密封件。
幾乎所有日本汽車都使用 Dexron 系列礦物齒輪油。 這些液體呈紅色，可以毫無限制地倒入為其使用而設計的液壓增壓器中。
通常，動力轉向膨脹油箱的插頭上會寫明其使用的油是什麼。 如果所需的潤滑劑屬於 Dexron 類別，那麼您可以安全地倒入該系列的任何變速箱油，無論顏色和製造商如何。 紅色油可以有條件地與黃色動力轉向液混溶。 也就是說，如果最初將黃色液體倒入動力轉向油箱中，那麼添加紅色 Dexron ATF 液體就不會出錯。
