液體可以混合嗎？

引擎保養需要使用某些工作液，我們不會將其與其他工作液混合。但當我們別無選擇時該怎麼辦？

並非所有工作流體都與其他流體完全混溶，只是因為它們的成分和化學性質。

最重要的液體之一是機油。當它開始供不應求並且我們無法購買引擎中的東西時，或者更糟的是，我們不知道使用了什麼，例如，在購買二手車後，問題就出現了。那麼問題來了：是否可以再添加一種油？

專家表示，機油不足行駛對引擎的危害比短時間用錯機油還要大。當我們加註相同黏度的油時，出現問題最少，不一定是同一品牌。但即使我們將不同黏度的油或礦物油與合成油混合，該混合物仍將提供有效的引擎潤滑。當然，這個程序是偶爾進行的，您應該記住盡快給引擎加註製造商推薦的均質機油。

“通常情況下，任何液體都不應與其他具有不同特性的液體混合，但在緊急情況下，即使是礦物油也會與合成油混合，並且不會在短距離內損害發動機。根據里程的不同，只能猜測里程達到100公里的車，發動機中使用合成油的可能性更大，超過這個值就是半合成，超過180萬。應該使用礦物油，儘管我強調這個值是由汽車製造商非常精確地確定的，”羅茲 Organika 化工廠的 Mariusz Melka 解釋道。

冷卻液的情況更糟。由於鋁製冷卻器有不同類型的液體，銅冷卻器有不同類型，它們不能相互混合。這裡的主要區別在於，鋁製散熱器發動機使用的密封材料與銅製散熱器不同，因此使用錯誤的流體會損壞密封件，然後導致發動機洩漏和過熱。然而，幾乎所有的冷卻液都可以加滿水，但尤其是在冬季條件下，應盡快將這種混合冷卻液更換為原裝的、不結冰的冷卻液。

煞車油也根據煞車類型（鼓式或碟式）以及負載進行調整，即它的工作溫度。混合不同類型的液體會導致它們在煞車管路和卡鉗中沸騰，導致煞車性能完全喪失（系統中會有空氣）。

最簡單的方法是使用擋風玻璃清洗液，它可以自由混合，只需記住，在冬季液中添加一種用於零溫度以上的液體，我們就有凍結整個系統的風險。