剎車油可以混合嗎？

在相對便宜的製動液中，目前最常見的有兩種代表：DOT-3 和 DOT-4。 俄羅斯聯邦道路上行駛的大多數汽車都需要在製動系統中使用這些化合物。 接下來，我們將了解是否可以混合DOT-3和DOT-4制動液。

DOT-3 和 DOT-4 制動液有什麼區別？

兩種制動液均採用相同的原料製成——乙二醇。 二醇是具有兩個羥基的醇。 這決定了它與水混合而不形成沉澱的高能力。

考慮主要的操作差異。

1. 沸騰溫度。 也許，從安全的角度來看，這是最重要的指標。 網絡上經常可以發現這樣的誤解：制動液不能沸騰，因為系統中原則上不存在這麼熱的熱源。 並且圓盤和滾筒與鉗和圓筒之間的距離足夠大，以將溫度傳遞到液體體積。 同時，它們還因氣流的通過而通風。 事實上，發熱不僅是由外部來源引起的。 在主動制動過程中，制動液會受到巨大壓力的壓縮。 這個因素也會影響加熱（可以與密集工作期間體積液壓裝置的加熱進行類比）。 液體 DOT-3 的沸點為 +205°C。

1. 潮濕時沸點較低。 DOT-3 液體在 +3,5°C 的溫度下會沸騰，並積累 140% 體積的水分。 DOT-4在這方面更加穩定。 並且在相同比例的濕度下，不通過+155℃的標誌也不會沸騰
2. -40°C 時的粘度。 當前標準將所有液體的該指標設定為不高於 1800 cSt 的水平。 運動粘度影響低溫性能。 液體越稠，系統在低溫下工作就越困難。 DOT-3 的低溫粘度為 1500 cSt。 DOT-4 液體較稠，在 –40°C 時的粘度約為 1800 cSt。

值得注意的是，由於疏水性添加劑的存在，DOT-4液體從環境中吸收水分的速度更慢，即作用時間更長一些。

DOT-3 和 DOT-4 可以混合使用嗎？

這裡我們考慮液體化學成分的相容性。 無需詳細說明，我們可以這樣說：所討論的兩種液體都是 98% 的乙二醇。 剩下的2%來自添加劑。 而這2%的共同成分中，至少有一半。 即實際化學成分差異不超過1%。 添加劑成分的配製方式應確保各成分不會發生危險的化學反應，從而可能導致流體性能下降。

基於上述，我們可以得出一個明確的結論：為DOT-3設計的系統可以安全地填充DOT-4。

然而，DOT-3 流體對橡膠和塑料部件的侵蝕性更強。 因此，在非適配系統中填充它是不可取的。 從長遠來看，這會縮短制動系統部件的壽命。 在這種情況下，不會產生嚴重的後果。 DOT-3 和 DOT-4 的混合物的性能不會低於這兩種液體之間的最低指標。

還要注意流體與 ABS 的相容性。 DOT-3 並非設計用於與 ABS 配合使用，但經過測試可與防抱死制動系統配合使用。 但這會增加閥塊密封件發生故障和洩漏的可能性。