可以用柴油沖洗發動機嗎？
正面影響和可能的負面後果
柴油具有優良的分散能力。 也就是說，它甚至可以溶解各種性質的舊沉積物，包括污泥。 因此，20-30年前許多駕駛者積極使用柴油作為沖洗引擎的液體。 也就是說，在那些日子裡，引擎零件非常龐大，安全係數令人印象深刻，對燃料和潤滑油的要求也很低。
此外，一些柴油肯定會殘留在引擎曲軸箱中，不會對新油產生明顯的負面影響。 用柴油沖洗引擎後，無需以某種方式從曲軸箱中排出剩餘的柴油或多次加註和排出新油。
這種清潔馬達的方法也相對便宜。 與清潔劑，甚至與專用油相比，用柴油清洗引擎會便宜數倍。
這就是該程序的積極方面的結束。 讓我們簡單地看一下可能的負面後果。
- 固體沉積物的塊狀脫離。 許多馬達的靜態表面上都會積聚污泥。 柴油可以簡單地將它們與表面分離並將它們倒入鍋中。 或將其放入油道中。 這將導致任何摩擦副部分或完全堵塞和缺油。
- 對橡膠（天然橡膠）和塑膠零件產生負面影響。 引擎中絕大多數由塑膠和橡膠製成的現代密封件和保持器能夠抵抗任何石油產品的化學作用。 但柴油可以徹底摧毀「疲勞」的非金屬部件。
- 可能會損壞襯套並在環缸摩擦副中形成刮傷。 柴油沒有足夠的黏度來形成任何堅固的保護層。
所有這些後果都有可能發生。 而且它們並不一定會出現在每個個案中。
什麼情況下絕對不能用柴油清洗引擎？
在兩種情況下，在更換機油之前用柴油沖洗引擎更有可能產生負面影響而不是正面影響。
- 一台非常疲憊的發動機，輸出功率很大。 一些汽車操作說明書說，在一定的操作時間後（當引擎磨損並且其中的所有間隙增大時），建議開始加註較稠的機油，這並非沒有道理。 這樣做是為了補償由於稠油產生的更厚、更耐用的油膜而產生的間隙。 柴油的黏度非常低。 即使短期使用，所有負載摩擦副中的金屬與金屬的接觸將是不可逆轉的。 其結果是加速磨損到極限並且卡住的可能性很高。
- 現代技術引擎。 不存在使用黏度錯誤的常規油的問題。 至少使用柴油作為沖洗劑（即使是單次填充）將顯著縮短馬達的使用壽命。
理論上，可以使用柴油作為現代標準的原始引擎（老式非渦輪增壓柴油引擎、VAZ 經典引擎、過時的外國汽車）的沖洗液。
嘗試過柴油沖洗法的車友的評價
關於用柴油清洗引擎的方法的好評主要是由過時設備的所有者留下的。 例如，駕駛員經常用柴油清洗 ZMZ 和 VAZ 引擎。 在大多數情況下，不會產生明顯的負面後果。 雖然車主一次洗車並沒有讓數千台引擎的壽命減少50公里，但這並不是事實。
您也可以在網路上找到負面評論。 例如，加註柴油後，引擎失靈。 拆解後，發現內襯磨損、扭曲。
因此，關於這種清潔引擎的方法的結論是：您可以使用柴油，但要小心並且僅適用於保存完好的過時引擎。
用柴油沖洗發動機
