梅賽德斯-奔馳可以收購阿斯頓馬丁嗎？

新一代Vantage自上市以來一直表現不佳。

購買跑車通常是多年努力的結晶，為成功奠定基礎，這樣您就可以揮霍購買一輛真正值得自豪的汽車。收購一家跑車公司也是如此。

本周圍繞阿斯頓馬丁領導層變動（AMG 的托比亞斯·莫爾斯取代安迪·帕爾默擔任首席執行官）的事態發展將改變這個陷入困境的英國品牌的命運。但他們是否也想讓阿斯頓馬丁成為梅賽德斯-奔馳未來可能收購的更具吸引力的提議？

兩家公司自2013 年起就建立了聯繫，當時阿斯頓·馬丁向德國巨頭戴姆勒授予了這家英國公司11% 的無投票權股份，作為在當前Vantage 和DBX 上使用AMG 發動機、變速箱和電氣系統的協議的一部分。

這使得母公司梅賽德斯能夠利用阿斯頓馬丁目前的低估值，這表明它可以看到隧道盡頭的曙光。

阿斯頓馬丁為何陷入困境？

儘管冠狀病毒大流行對汽車行業造成了沉重打擊，尤其是在歐洲，但嚴酷的現實是阿斯頓馬丁早在全球衛生緊急情況發生之前就陷入了困境。由於相對較新的 Vantage 和 DB20 車型未能引起跑車買家的共鳴，該品牌 2019 年銷量下降超過 11%。

毫不奇怪，自帕爾默先生於 2018 年推出該品牌以來，銷售疲軟對該公司股價產生了負面影響。此後，股價有時會下跌 90%。由於沒有更大的母公司在困難時期提供協助，該品牌在 2019 年底面臨嚴重的財務問題。

加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾 (Lawrence Stroll) 試圖再次拯救該品牌。他帶領一個財團投資 182 億英鎊（304 億澳元）收購了該公司 25% 的股份，擔任執行董事長，並立即開始改變公司的營運方式。

勞倫斯·斯托爾是誰？

不熟悉時尚企業界和 Formula 60 的人可能不知道 Stroll 先生的名字。這位兩歲的孩子透過投資一些需要幫助的世界上最著名的時尚品牌，積累了超過 2 億美元的財富。他和他的商業夥伴幫助將 Tommy Hilfiger 和 Michael Kors 打造成全球品牌，並在過程中致富。

Stroll 先生是一位熱情的車迷，擁有多輛高端法拉利，包括一輛 250 GTO 和一輛 LaFerrari，以及加拿大的 Mont-Tremblant 賽道。對快車的熱愛導致他的兒子蘭斯成為威廉斯車隊的一級方程式賽車手，而老斯特羅爾最終買下了苦苦掙扎的印度力量F1 車隊，將其更名為賽點車隊，並讓他的兒子擔任車手。

在收購阿斯頓馬丁後，他宣布計劃將賽點車隊轉變為英國 F1 品牌的工廠裝備，與法拉利和梅賽德斯-AMG 在賽道上競爭。這應該提供一個合適的全球平台，幫助開始重建阿斯頓馬丁的形象和價值。

斯特羅爾還說服現任梅賽德斯-AMG F1首席執行官托托·沃爾夫加入他的財團，並收購了阿斯頓·馬丁4.8%的股份，導致有傳言稱他將離開德國車隊，領導阿斯頓馬丁F1項目。