500 年菲亞特 2020 陣容將擴展到電動汽車，但未來將不再有菲亞特運動型或大型汽車。

菲亞特表示，全新 500 的擴展陣容將取代跑車或大型汽車。

根據來自歐洲的新報告，菲亞特將通過擴大其產品陣容並使其電氣化，而不是試圖在其他細分市場中發揮作用，在其唯一成功的產品菲亞特 500 的變化上加倍努力。

最初準備的報告 教練，根據菲亞特首席執行官奧利維爾弗朗索瓦的評論，暗示菲亞特不會生產“跑車”，該品牌未來的車型將“長度在 3.5 到 4.5 米之間”。

預計該品牌的電氣化計劃將很快生效，新一代 500 將在 2020 年某個時候作為電動汽車推出。

當前的 500 代已有近 13 年的歷史，於 2007 年首次發布。 其粗獷的造型和重大的更新使其今年在澳大利亞銷售了 476 台。

儘管特別版的數量看似無窮無盡，但目前的菲亞特 500 已經將近 13 年了。

該品牌表示，它也對菲亞特熊貓的替代品寄予厚望——據報導，它的 EV 動力總成將類似於今年早些時候發布的 Centoventi 概念車。

菲亞特熊貓在澳大利亞的銷售時間不長，在 2013 年推出不到兩年後就停售了。 在此期間，該品牌僅在歐洲銷售了 577 份廣受歡迎的熊貓。

Centoventi 概念車的續航里程為 100 公里，配備“模塊化”電池組，可以添加額外的電池，續航里程可達 500 公里。 目前尚不清楚電池技術的概念方法是否會推向市場。

對於澳大利亞人來說，這將是另一個進入菲亞特 SUV 穩定版的機會，與即將推出的基於 Jeep Renegade 的 500X 替代品一起。

據報導，菲亞特可能很快就會推出第二款基於 Renegade 的 SUV。

消息傳出之際，菲亞特開始在歐洲停止銷售其 Punto（2015 年在澳大利亞停產）和 Tipo 掀背車，並停止在英國銷售基於馬自達 MX-5 的 Abarth 124。

該品牌已告訴多家網點，124 不太可能被替換。

菲亞特克萊斯勒澳大利亞目前無法對該品牌國際產品組合的變化發表評論，因此隨著明年新 500 的推出，我們期待了解更多信息。