2022 款三菱 Triton 處於有利位置，可以利用供應緊張的豐田 HiLux、福特 Ranger 和五十鈴 D-Max 的優勢。

一月份，三菱 Triton 4x4 的銷量超過了豐田 HiLux 4x4。

與豐田 HiLux 和福特 Ranger 相比，三菱的主力 Triton 在流行的單噸皮卡市場中可能是一個較小的參與者，但隨著供應問題繼續導致競爭對手車型的延誤，這種情況可能會改變。

2021 年，Toyota HiLux 和福特 Ranger 榮登澳洲最受歡迎車型排行榜榜首，分別售出 52,801 輛和 50,279 輛新房。

第二受歡迎的是五十鈴 D-Max（銷量 25,117 輛），三菱 Triton 排名第四，領先去年新註冊的日產 Navara、馬自達 BT-50 和長城 Ute，銷量為 19,232 輛。

然而，在 2022 年第一個月，Triton 已以 2876 輛的銷量上升至 ute 排行榜第三位，遠遠領先於直銷第四名的 1895 五十鈴 D-Max。

事實上，上個月人們對 Triton 的興趣如此強烈，以至於 4x4 版本的銷售量比同等的 HiLux 多出 35 輛。

50.7 月銷售額的成長意味著 Triton 銷售額同比大幅成長 4.8%，這在整體下降 XNUMX% 的行業中尤其明顯。

那麼為什麼興趣激增呢？

據三菱澳洲發言人稱，買家購買經銷商處提供的產品可能很簡單。 汽車指南 品牌的 Triton ute 有充足的庫存。

「Triton 仍然是一個強大的價值主張，並且逐月保持穩定的表現。 與許多其他因素一樣，供應方面也受到了影響，而新冠疫情相關的影響也限制了『正常』物流流程。」他們表示。

「隨著 XNUMX 月大量生產蠑螈的出現，供應方面的情況有所緩解。

「總體而言，Triton 的情況目前狀況良好，目前在線庫存約為一個月，還有大約四分之一的供應量要么在船上，要么由我們的供應鏈合作夥伴的經銷商處理。”

相比之下，尋找新豐田HiLux 的客戶將面臨長達22 週的等待，而隨著該車型達到使用壽命，以及福特稍後將提高下一代版本的產量，預計Ranger 的供應將變得更加有限。 今年。

據報道，五十鈴 D-Max 的等待時間長達 25 週，這意味著三菱 Triton 的銷量可能會繼續上升，因為競爭對手正在努力向經銷商的貨場補充庫存。