三菱歐藍德 2.4 Mivec 變速器 Instyle
好吧，你可以忘記顏色和裝備，因為它們在這個故事中並不重要。 雖然我們必須承認白色是屬於歐藍德的。 此外，結合最豐富的 Instyle 設備包，包括掛鉤、車頂行李架和仿拋光鋁製門檻護板、18 英寸大車輪和 B 柱後面的額外有色車窗，為許多路人提供了便利。 最豐富的裝備包讓人聯想到歐藍德裝備最好的內飾，但事實是，下面的裝備包同樣有趣。
例如，在基本配置中，Invite 包括所有安全附件、帶 CD 播放器的音響系統和自動空調。 除了車身裝飾配件外，Intense 還提供巡航控制、真皮換檔器和方向盤換擋撥片。 另一方面，Intense+ 似乎是車主最喜歡的，因為它還包括停車和雨量傳感器、氙氣大燈、智能鑰匙、藍牙接口、帶 CD 換碟機的音頻設備、Rockford福斯蓋特。 音響系統、隱藏在下方後備箱中的第三排座椅，以及進一步提升 Outlander 外觀的配件。 以及前面提到的有色後窗和仿拋光鋁掛鉤。
因此，最豐富的 Instyle 套件中只剩下三樣東西：18 英寸輪轂、真皮座椅（不包括後排座椅），其中前部加熱，駕駛員也可以通過電動驅動移動，以及滑動天窗。 考慮到這個包比 Intense + 貴兩千歐元，而且考慮到皮革與您在歐洲汽車中找到的不同，但（太）光滑且（太）難以加工，因此相當昂貴。 對人好點。
如果您擔心錢並想要一輛舒適的三菱 SUV，請考慮使用自動變速箱。 您將為此少扣除 500 歐元（1.500 歐元），出於好奇，我們不得不提到變速箱是無級變速和手動模式下的 6 速，僅適用於汽油發動機。 所以這是三菱貨架上唯一在售的發動機。
三菱有兩個 2 升汽油發動機； 一個在 Grandis 和 Galant 中，另外一個是為滿足 Outlander 的需要而設計的。 它具有稍寬的開口和更短的運動，但最重要的是它可以產生更大的功率 (4 kW) 和更大的扭矩 (125 Nm)。 甚至超過基礎柴油大眾汽車 (232 DI-D)，但比 PSA 低不到 2.0 Nm。 但如果考慮到它的價格比基礎柴油低兩千歐元左右，而汽油的價格已經高於我國一段時間的輕油價格，那麼選擇這樣的單位可能不會搞錯。 與無級變速器相結合時，發動機非常光滑。 可以說太多了，因為控制發動機動力傳輸的特性變矩器會盲目地防止車輪打滑。 即使只驅動前輪。 這需要一些時間來適應，或者從不太擁擠（非優先）到擁擠（優先）的道路快速開始可能是非常危險的。
汽油發動機和無級變速器組合的另一面是否也體現在油耗上？ 在我們的測試中，它的範圍為每 12 公里 5 到 14 升。 另一件事是關於舒適性。 變速箱電子設備經過編程，使發動機在 7 至 100 rpm 範圍內完成大部分工作。 這也適用於高速公路上的最高速度 (2.500 公里/小時)，歐藍德輕鬆保持在 3.500 轉/分。 當外面的隆隆聲幾乎聽不見，進入機艙時，高品質的羅克福德福斯蓋特音響系統的音樂很容易淹沒，可能完全沒有必要指出這樣的巡航是多麼令人愉快。
高速公路是這款 Outlander（發動機、變速箱和 Instyle 套件）發揮最佳性能的地方。 但必須承認，即使是不整潔的基地也不會被嚇倒。 老實說，他們的行為比在當地道路的拐角處要舒服得多。
馬特夫日·科羅舍克
Aleš Pavletič 攝
三菱歐藍德 2.4 Mivec 變速器 Instyle
基本數據
| 銷售量： | AC KONIM 鬥 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 33.990€ |
| 測試模型成本： | 35.890€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 125kW (170 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 10,6用 |
| 最高速度： | 190公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 9,3 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 2.360 cm？ – 125 rpm 時最大功率 170 kW（6.000 hp） – 232 rpm 時最大扭矩 4.100 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動的前輪 - 6 速自動變速箱 - 225/55 R 18 V 輪胎（普利司通 Dueler H/P） |
| 容量： | 最高速度 190 公里/小時 - 0 秒內加速 100-10,6 公里/小時 - 油耗 (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1.700 公斤 - 允許的總重量 2.290 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 4.640 毫米 - 寬度 1.800 毫米 - 高度 1.720 毫米 - 油箱 60 升。 |
| 盒子： | 行李箱 541–1.691 XNUMX l |
我們的測量
| T = 26°C/p = 1.210 毫巴/相對。 vl. = 41% / 里程表狀態：10.789 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,1s |
|---|---|
| 距市區402m： | 18,6 年 ( 127 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 33,6 年 ( 159 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 10,4 / 16,8 年代 |
| 靈活性80-120km/h： | 17,5 / 22,3 年代 |
| 最高速度： | 191公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 13,5 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 38,0m |
| 上午表： | 39m |
оценка
歐藍德是一款真正的 SUV。 品牌形象充分說明了這一點。 如果需要，它也可以是豪華的。 憑藉其豐富的設備、CVT 變速箱和唯一可用的汽油發動機與其組合，它非常適合高速公路巡航，在較小程度上也適合在當地道路上行駛。 然而，無組織的基地和其他版本一樣令人愉快。
我們讚美和責備
驅動選擇方法
剎車距離
變速箱（無齒輪）
縱向可移動靠背凳
Внешнийвид
豐富的裝備
品牌形象
（也）座椅上的光滑皮革
（也）明顯的變矩器
發動機性能
燃油消耗
在濕滑路面上輕微失去抓地力（前輪驅動）
平均人體工程學
