三菱 L200 雙駕駛室 2,5 DI-D 178 公里 - 從我們的汽車

每次看到皮卡，我都會覺得有些感激，我不知道為什麼。 也許，我對“建造美國”是農用車輛的認識感興趣和尊重。 也許是它們的實用特性讓你可以駛入最困難的地形，擺脫這種自然與帶盾牌的汽車的對決，或者我只是看到了太多 90 年代的美國作品，那里大量展出了皮卡。 大概什麼都有。 作為美國建築商、企業家或農民不可缺少的伙伴，他漂洋過海，幾年之內在舊大陸上越來越大膽。 而三菱L200皮卡家族的代表在波蘭表現如何？

История автомобиля берет начало с 1978 года, но тогда он был под названием Forte и только в 1993 году обрел имя, действующее до сегодняшнего дня. За это время было создано четыре поколения L200, завоевавших за эти годы множество наград, в т.ч. Звание Пикап года раз присуждалось немецким Auto Bild Allrad.

乍一看，

車子長得狠，5米多兇殘，不懂禮貌的概念。 好的。 前部管道看起來已經準備好迎接您遇到的任何事情，絞車讓您希望即使在非常艱難的越野地形上也能自由騎行。 為 2015 年準備的版本配備了新的保險槓、格柵或 17 英寸的車輪等。 然而，車身保持原始狀態，沒有不必要的沖壓，測試版本的主要優點是鍍鉻門把手和後視鏡。 儘管具有經典的特徵，但由於貨艙的管道、圓形的形狀和不規則的窗口線條，該車看起來不僅強大，而且動感十足。 Mitsubishi L200 既迷人又可怕，每當我想變道時，其他司機的反應就證明了這一點——只需打開警報，我們的接送地點就會神奇地出現。

該中心經過簡單直觀的改進。 這是正確的，因為我們正在與一個純種的建設者打交道。 在中央面板上，我們找到了三個空調控制旋鈕，上面有一個收音機和一個小而清晰的屏幕，我們可以在上面用指南針檢查溫度、壓力或旅行的地理方向。 90年代卡西歐手錶深受日本人喜愛的分辨率，一切都很自然。優點之一是前排座椅出行方便，即使長途旅行，乘客也不會感到不適。 如果你回頭看，情況看起來有點不同——幾乎垂直的座椅靠背即使是最堅持不懈的乘客也會感到疲倦。

行李箱長 1505 毫米，寬 1085 毫米（輪拱之間），感覺有點小，但電動打開的後窗改善了這種情況，非常適合拖運長件物品。 我們可以攜帶的最大重量是 980 公斤。

測試樣本配備了 2.5 馬力的 178 DI-D 發動機。 在 3750 rpm 和 350 Nm 在 1800 - 3500 rpm。 空載的 L200 被證明是一輛非常有能力的車輛。 的確，它不會在腳第一次與氣體接觸時對快速加速做出反應，但在一段時間後它會獲得足夠的動力。 一個顯著的缺點是發動機的聲音，2000 rpm 以上的持續咔嗒聲提醒我們，我們正在駕駛真正的主力，而不是為了吸引路人羨慕的目光而購買的汽車。

超級選擇

三菱L200的自然環境無疑是比較難接近的，而在這裡它的表現卻很轟動。 離去角 (20,9°) 和坡道角 (23,8°) 並不驚人，但結合 205 毫米的離地間隙和 33,4° 的迎角，您可以放心地去欣賞野生動物，但主要論點是這樣的一個路由是四個超級選擇模式。 借助位於變速桿旁邊的附加手柄，我們可以選擇汽車的驅動器 - 一個軸上的標準驅動器，但如有必要，打開帶有後軸鎖的 4 × 4 或 4HLc 或4LLc - 第一個擋住中央差速器，第二個則包含一個額外的變速箱。 駕駛位置是典型的皮卡，駕駛員的腿高高舉起，但我們駕駛起來非常舒適。 三菱準備了前三角叉臂和後板簧形式的懸架，這在所有條件下都提供了自信的駕駛效果。 測試模型的續航里程為 15 公里，聲音非常大，每次顛簸都伴隨著劈啪聲和吱吱聲。 L000雖然體型龐大，但非常靈動，但轉向的動作量似乎太大，尤其是需要快速反應的時候，L200長時間的戶外遊戲會很快考驗車手的狀態。 好吧，這輛車並不適合所有人。

在城市裡，情況略有不同。 在路上 - 正如我已經說過的那樣 - 只有優點，沒有人明白，如果有必要，汽車司機像紅海一樣改變車道，釋放空間。 當我們正在尋找免費停車位時，或者在多層停車場的入口處，情況就更糟了，那裡的顏色也不是很豐富。 然而，不管有多少路緣、天窗或減速帶，增加停車時間是我們為享受舒適駕駛樂趣而必須付出的代價。

L200 雙蓋有三個版本。 第一個是名為 Invite 的設備變體，我們有一個手動變速箱和一個 2.5 馬力的 136 發動機。 95 茲羅提。 Intense Plus HP 的第二個經過驗證的版本，配備自動變速箱、990 馬力 2.5 發動機。 178 茲羅提。 最新版本也是 Intense Plus HP 和 126 馬力的 990 發動機，只是這次配備了手動變速箱，價格為 2.5 茲羅提。

每個了解皮卡用途的買家都會感到滿意。 三菱 L200 將幫助我們毫無問題地到達幾乎任何地方——雪、泥、沙或深達 50 厘米的水都不會成為障礙。 好吧，如果出了什麼問題，那我們要拿什麼來絞盤呢？ Double Cap 版本中的額外座椅將允許兩人以上旅行，這也使該車成為家庭旅行的有趣解決方案。