試駕三菱 ASX 2015：配置和價格
三菱 ASX 在下線四年後進行了第三次更新；日本人正在緩慢但堅定地消除他們的車型的各種缺點。 4年又進行了一次重新設計，這在最近的日本人中並不罕見。 順便說一句，一個好的策略是每年發布新的東西，從而激發人們對模型的興趣。
在這篇評論中，我們將看看外觀設計、內裝、技術方面的新變化，以及裝飾等級清單及其價格。
三菱 ASX 2015 的新增功能
車的外觀沒有太大變化；LED日行燈出現在前保險桿上，從Instyle套件開始。 內裝方面，中央面板的設計發生了變化，增加了黑漆塑膠。 前排座椅加熱按鈕已移至更方便且最重要的是可見的位置。
製造商還升級了無段CVT；可用於1.8升和2.0升兩種汽油引擎。 有了新的變速箱，汽車的高低檔範圍增加了，當然，傳動比現在的變化範圍更大了
選項和價格 三菱 ACX 2015
2015年三菱ACX車型有很多裝飾級別，讓我們來看看每個級別的基本配置以及價格。
- Inform 2WD (MT) – 基本裝備。 售價890萬盧布。 該車採用前輪驅動，配備 000 MIVEC 引擎和手排變速箱。
- 邀請兩輪驅動（MT）。 售價2萬盧布。 技術裝備與基本配置相同。 該設備的特色在於一系列附加選配件，例如加熱前排座椅、鍍鉻門把手、AM/FM 音頻系統調諧器、CD/MP3 播放器。
- 激烈的兩輪驅動（MT）。 價格2盧布。 並且在這個配置上沒有任何變化，仍然是相同的1.6，手動和前輪驅動。 裝備變得更加安全，出現了前側氣囊和駕駛膝蓋氣囊。 前霧燈也已經安裝。 方向盤和變速桿均採用皮革包裹，並安裝了車頂橫桿。 顯示在儀表板上。
- 邀請兩輪驅動（CVT）。 售價2盧布。 配置仍然是前輪驅動，但現在配備了 1.8 MIVEC 引擎和無段變速 CVT。 該設備配備主動穩定控制系統和牽引力控制系統。 HSA – 上坡輔助系統。 方向盤換檔撥片。
- 強烈的兩輪驅動（CVT）。 售價2盧布。 與之前的配置相同。 側邊安全氣囊和駕駛膝部安全氣囊。 與前一款不同的是，該車配備了霧燈、真皮方向盤和排檔旋鈕、車頂橫桿和16吋合金輪圈。
- Instyle 2WD（CVT）。 售價1盧布。 技術上類似邀請包。 此外，還有排氣管蓋、後視鏡方向燈和折疊後視鏡。 LED日行燈。 方向盤上的音響系統控制鈕。 巡航控制系統帶有方向盤上的控制按鈕。
- Suriken 2WD（CVT）。 售價1盧布。 此外，引擎、變速箱和驅動器沒有任何變化，一切都與 Invite 相同。 在這個配置中，選配沒有太大差異，但外部有一些變化，即18吋合金輪圈、225/55輪胎，並且不再是全尺寸備胎，而是備胎。
- 邀請兩輪驅動（CVT）。 售價4盧布。 第一種配置，配備全輪驅動和帶無段變速箱的 2.0 升 MIVEC 引擎。 在附加選項方面，該裝置與 Invite 2WD 相同。
- 強力四輪驅動（CVT）。 價格4盧布。 該套件同樣配備全輪驅動和帶無段變速箱的 2.0 升 MIVEC 引擎。 在附加選項方面，該設備與 Intense 2WD 相同。
- Instyle 4WD（CVT）。 售價1盧布。 技術裝備與之前的全輪驅動裝飾等級相同。 在附加選項方面，該設備與 Instyle 2WD 相同。
- Suriken 四輪驅動（CVT）。 售價4盧布。 技術裝備與之前的全輪驅動裝飾等級相同。 在附加選項方面，該設備與 Suriken 2WD 相同。
- 終極四輪驅動（CVT）。 售價4盧布。 技術裝備與之前的全輪驅動裝飾等級相同。 該套件包括具有自動調平功能的「超寬 HID」氙氣近光燈。 音響系統配備 8 個揚聲器，以及優質 Rockford Fostgate 音響系統和低音炮。 該系統功能包括使用俄羅斯地圖進行導航。
- 獨家四輪驅動（CVT）。 售價4盧布。 技術裝備與之前的全輪驅動裝飾等級相同。 與終極套餐的唯一區別是全景屋頂的存在。
Техническиехарактеристики
- 配備手排變速箱的 1.6 引擎可產生 117 匹馬力，可在 100 秒內將汽車加速到 11,4 公里/小時。 城市油耗為每百公里7,8公升，高速公路為每百公里5.0公升；
- 配備手排變速箱的 1.8 引擎可產生 140 匹馬力的功率，可在 100 秒內將汽車加速至 12,7 公里/小時。 城市油耗為9,4公升/百公里，高速公路為6,2公升/百公里；
- 配備手排變速箱的 2.0 引擎可產生 150 匹馬力的功率，可在 100 秒內將汽車加速到 11,7 公里/小時。 城市油耗為每9,4公里6,7公升，高速公路為100公升。
車長4295毫米，寬1770毫米。 離地間隙為195毫米。 行李廂容積為384公升。 基本配置下的車重為1300公斤，頂級配置下的車重為1455公斤。
影片：試駕三菱 ASX 2015
