迷你一號（55千瓦）
看到我們的目標了嗎？ Mini One 是一款很棒的車，但這次我們要測試的版本擁有陣容中最弱的引擎。 1kW 4 升四缸發動機可以很好地讓車輛從 A 點到達 B 點，但如果汽車及其所有部件都經過調整以提供駕駛樂趣和轉彎追逐，那會怎樣呢？
我們先從外觀開始。 很難注意到這是一款基本款 Mini。 如果有人在引擎蓋上鑽一個洞，很容易讓人誤以為這是 Cooper S。只有小輪子才表明這是基礎版本。
一旦你審視內心，就很難保持冷漠。 車速表讓每個人都微笑。 有人會微笑地欽佩他，有人會嘲笑他。 然而，這確實不切實際，因為它距離駕駛員的視線很遠。 位於方向盤旁的較小的數位速度顯示器增強了易用性。
在可用性方面，值得一提的是有些不切實際的無線電控制命令。 它們有好幾套，通常沒有人知道在哪裡手工切割。 隨著時間的推移，它可能會進入您的血液。 。 非常適合，因為座椅非常偏向汽車後部。
後排的空間很小，但對於短距離來說還是可以接受的。 後車箱雖小，但快速撞倒後排長凳，讓它更渴。
駕駛 Mini 無需浪費言語。 現在每個人都清楚，在這個級別的汽車中，這已經成為彎道駕駛樂趣的概念。 Gokart，他們喜歡這樣稱呼他。 他們離事實並不遙遠。 完美調校的懸吊、極具溝通性的轉向、車身剛性。 。 如果什麼。 。 好，我們又到這裡了。 這還不錯，我們慢慢開始安慰自己。
然而，志同道合的人可以輕鬆地從配件清單中刪除一些東西，以換取更強大的引擎版本。 我們相信他們會比那些微笑帶來加熱座椅或類似東西的人笑得更多。 。 順便問一下，您是否注意到我們在這個簡短的測試中大量使用了“微笑”這個詞？ 巧合？
薩沙·卡佩塔諾維奇，照片：薩沙·卡佩塔諾維奇
迷你一號（55千瓦）
基本數據
| 銷售量： | 寶馬集團斯洛文尼亞 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 16.450€ |
| 測試模型成本： | 19.803€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 55kW (75 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 13,2用 |
| 最高速度： | 175公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 5,3 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.397 cm？ – 55 rpm 時的最大功率為 75 kW（4.500 hp） – 120 rpm 時的最大扭矩為 2.500 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 175/65 R 15 H (Michelin Energy)。 |
| 容量： | 最高速度 175 km/h - 0-100 km/h 加速度 13,2 s - 油耗 (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km，CO2 排放量 128 g/km。 |
| 馬斯： | 空車 1.135 公斤 - 允許的總重量 1.510 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長度 3.699 毫米 - 寬度 1.683 毫米 - 高度 1.407 毫米 - 油箱 40 升。 |
| 盒子： | 160-680 l |
我們的測量
| T = 24°C/p = 1.090 毫巴/相對。 vl. = 38% / 里程表狀態：2.962 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,0s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,5 年 ( 114 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 14,3 / 17,3 年代 |
| 靈活性80-120km/h： | 20,1 / 24,1 年代 |
| 最高速度： | 175公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 6,7 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 42,2m |
| 上午表： | 41m |
оценка
Mini 每次都給人留下深刻印象。 細節、駕駛性能、外觀、聲譽、歷史......我們的唯一建議是：根據價格表降低一點，使用更強大的發動機版本 - 多方面的樂趣得到保證。
我們讚美和責備
駕駛表現
駕駛位置
內部細節
引擎弱
基本桶尺寸
無線電控制
