繞月球運行的迷你國際空間站

繞月球運行的迷你國際空間站

2016年2028月末，俄羅斯通訊社RIA Novosti發布了意想不到的信息。 她說，預計在 XNUMX 年左右完成的國際空間站（ISS）計劃完成後，美國、俄羅斯和歐洲的航天機構正在就未來合作的形式進行談判。

事實證明，很快達成了初步協議，即在地球軌道上建立一個大型空間站之後，下一個聯合項目將是一個空間站，規模要小得多，但要移動一千倍——繞月球。

ARM 和 Constellation 的後果

當然，近幾十年來，各種各樣的月球基地概念——包括表面基地、低軌道基地和高軌道基地——大約每兩年就會出現一次。 它們的規模各不相同——從小規模的，允許兩到三人的船員停留幾個月，需要從地球運輸生命必需的一切，到巨大的綜合體，幾乎自給自足的人口城市數以千計。 居民。 他們有一個共同點──缺乏資金。

十年前，被稱為星座的美國重返月球計劃似乎有一些機會，但它也因缺乏資源和政治上的不情願而成為犧牲品。 2013 年，NASA 提出了一個名為 ARM（小行星重定向任務）的項目，後來更名為 ARU（小行星檢索和利用），這是一項雄心勃勃的計劃，旨在向我們的星球交付並從其中一顆小行星的表面探索一塊巨石。 任務是多階段的。

在第一階段，它必須被發送到 NEO 組（近地天體）的一個行星，即在地球附近，一艘配備先進離子推進系統的 ARRM（小行星檢索機器人任務）飛船計劃於 2021 年 4 月從地球起飛，並在不到兩年的時間內降落在一個未確定物體的表面。 在特殊錨的幫助下，它應該鉤住直徑約 20 m 的巨石（其質量將高達 XNUMX 噸），然後將其包裹在一個緊密的蓋子中。 由於兩個重要原因，它將向地球起飛但不會降落在地球上。 第一，沒有這麼大的船能承載這麼重的物體，第二，我不想接觸地球的大氣層。

在這種情況下，一個專案應運而生，旨在於 2025 年將捕獲物發射到特定的高逆行軌道（DRO，遠距離逆行軌道）。 它非常穩定，這將防止它過快墜落到月球上。 貨物將透過兩種方式進行檢查——借助自動探測器，以及借助獵戶座飛船上運送的人員的幫助，獵戶座飛船是星座計畫的唯一遺跡。 2017 年 XNUMX 月取消的 AGC 能否應用在月球基地？ 兩個關鍵部件是一種物質，即離子發動機，和一種非物質，即GCI軌道。

什麼軌道，什麼火箭？

決策者面臨一個關鍵問題：空間站應該遵循什麼軌道，稱為 DSG（深空網關）。 如果未來人類要到月球表面，顯然選擇低軌道，大約一百公里，但如果該站確實也是地球-月球解放途中的中途停留站點系統或小行星系統，它必須被放置在一個高度橢圓的軌道上，這將產生大量的能量利潤。

結果，我們選擇了第二個選項，因為透過這種方式可以實現大量目標。 然而，這不是一個經典的 DRO 軌道，而是一個 NRHO（近直線暈軌道）——一個開放的、準穩定的軌道，經過地球和月球的不同引力平衡點附近。 另一個關鍵問題可能是運載火箭的選擇，如果當時沒有運載火箭的話。 在這種情況下，顯而易見的賭注是SLS（太空發射系統），這是一種在NASA 的支持下創建的超級火箭，用於探索太陽系深處，因為其最簡單版本的調試日期是最近的-那麼它就定在2018年底。

當然，還有兩枚備用火箭——SpaceX 的 Falcon Heavy 和 Blue Origin 的 New Glenn-3S，但它們有兩個缺點——運載能力較低，而且當時它們也只存在於紙面上（目前是 Falcon重磅成功首發後，新格倫火箭計劃於 2021 年發射）。 即使是這樣的大型火箭，能夠將 65 噸的有效載荷送入近地軌道，也只能將 10 噸的質量送入月球區域。這成為單個元素質量的限制，因為 DSG 自然不得不成為模塊化結構。 在最初的版本中，假設它將是五個模塊 - 驅動和電源，兩個住宅，網關和物流，卸載後將用作實驗室。

由於其他 ISS 參與者也對 DRG 表現出濃厚的興趣，即日本和加拿大，很明顯機械手將由專門從事太空機器人技術的加拿大提供，而日本提供了一個閉環棲息地。 此外，俄羅斯表示，在載人聯邦飛船投入使用後，其中一部分可能會被送往新站。 ESA、CSA 和 JAXA 共同承諾了一種小型無人著陸器的概念，該著陸器能夠從 Silver Globe 表面運送幾十到幾十公斤的樣品。 長期計劃是在 XNUMX 年代末增加另一個更大的棲息地，稍後再增加一個推進階段，可以將綜合體引導到通往其他目標的軌道上。