迷你庫珀 50 卡姆登

德國人提出這一點並不奇怪。 是的，是的，很有可能，我真的希望他是英國人，但考慮到他是 Mini Bimvey，功勞歸於他。

故事是這樣的：在這樣一輛名為 50 Camden 的 Mini（50年Mini 2009週年！ ) 並且在引擎蓋前有一個耐用的徽章，乘客或多或少會不斷地看到幾個聲音的對話。

所有無可挑剔的英國聲音實際上只是我們從其他汽車中也知道的警告聲音，只是我們習慣了煩人的“粉紅色”或類似的東西。 但是，在這款 Mini 中，錄製的聲音不僅會引起人們對汽車的具體問題的關注，而且還會以整句話的形式出現，並且經常出現在對話中。

幾百碼後，司機首先想到的是：嘿，小可愛，一周，一個月怎麼樣？ ... 男人累了嗎？ 有一次是肯定的，但你可以隨時關閉這些聲音，否則會 包含多達 1.321 的警告！

在我們的測試中，在大約 600 公里後，只有少數警告出現了不止一次。

我說很難累。 整本書都是英語，考慮到它主要是美式英語，用英語聽這本書是一種真正的耳膏，也是一種很好的、不引人注目的學習方式。 這個案子提升了情緒，引起了微笑，並且越來越頻繁地大聲重複陳述。

你看過經典的英劇舞台嗎？ 嗯，聽起來是這樣的：女聲和男聲很明顯，沒有語言缺陷，有學校口音，但也有戲劇性的表達，上下響亮，情感表達，還有許多典型的英語短語，幾乎相同感嘆號。 在哇之類的風格。

例如，發動機被“教練”（“教練”，女聲）提供的燃料量攪動，唱“我在天堂”。

聲音也有自己的特點。 運動服似乎是最清醒最懂事的（給人的感覺是汽車或者電腦控制），空調（男聲）已經很活潑了，引擎開起來真的很享受。

他說：“窒息已滿，理應如此”，“mohaaaaaa”（沒有翻譯，但如果你不小心看卡通湯姆和傑瑞，記得湯姆是如何在他抓住傑瑞的房間裡踢的，他是如何笑的在那段時間裡，你什麼都知道）。

加起來： 發動機全功率運轉... 但是，如果您在汽油變熱之前撞到它，您也會生氣。 還有一件事：當達到工作溫度時，它會說（只有一個版本）：“嘿，是我，引擎。 現在我熱身了。” （嘿，是我，引擎。我正在熱身。）

發動機顯然還檢測來自傳感器的數據，這些數據有助於電子系統（ESP)，當他覺得有運動感時，他會像孩子一樣高興。 “湯，杰羅尼莫！ 蒙特卡洛的感覺。 在推車上滾動的感覺。 意大利工作的感覺。 女士們，先生們，讓我向你們介紹：全油門。 這是Mini的完整愛情。 我們去迷你吧！ ”

Ali：湯，Geronimo； 一種蒙特卡洛的感覺（拉力賽！），一種卡丁車的感覺，一種電影“意大利工作”中的角色感（在兩個版本中他們都扮演迷你的主要角色）； 女士們，先生們，讓我向你們介紹：全油門； 這是無量的Mini-love； 嗯，最後一句話是無法翻譯的，斯洛文尼亞語不知道這種表達方式。 ...

可能沒有其他汽車適合這個。 好吧，也許是意大利語。 但是想像一個沒有人情味的男性聲音：Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig d, Dreihundertzwanzig deeeeee”（三百二十天，三百二十天，三百二十天）——例如，如果您駕駛的是 BMW 320d。 也許，我們會立即關閉這種滋擾。

而 Mini 仍然是已經成為一種駕駛樂趣的汽車之一，而不僅僅是駕駛汽車。 我幾乎敢說，德國人故意在其中添加了一些並非完美無缺的元素。

那些飛機式開關有點笨拙，外門把手不符合人體工程學，座椅折疊桿僵硬且耐釘，抽屜和儲物空間很少——所有這些都是因為它相當不完整。

Mini很幸運，他自己很有魅力，因此我們很原諒他。 即使在這一點上，他也可能是為數不多的人之一，如果不是唯一的話。

而這款 50 Camden 是一款 Cooper，這意味著性能處於汽油產品的中間，這又意味著出色的操控性（幾乎是方形的車輪，精確而直接的轉向）與更加活躍的發動機相結合，儘管我們不能動搖感覺原來的 Cooper 明顯更生動了。

今天 Euro5 （排放標準）是無情的，所以 Cooper 的變速器相當長：在六個檔位中，這樣一個四檔的 Mini 在開關下方（190 rpm）以每小時 6.600 公里以上的速度加速； 較短的檔位會增加充電但也會增加消耗。

但是發動機在低轉速範圍內具有出色的扭矩，因此它在中轉速時牽引力很好，而在中高轉速時則不再那麼令人信服。 因此，即使它是由消費驅動的（正如我們測量的平均消費所示），它也是適度的。

這 50 個 Camdens 僅提供限量版，這意味著只有少數 Minis 會這樣說話。 這再次意味著，很可能不是每個想要擁有和體驗這些對話的人都能實現這一目標。

但即使是這種魅力，也讓 Mini 成為那些成功嘗試獲得靈魂的汽車之一。 但是，正如您可能知道的那樣，它們的數量很少，而且每天都在減少。 這就是為什麼感嘆號“永遠不要低估迷你”似乎非常合適。 迷你iiiiii！

Vinko Kernc，照片：Aleš Pavletič

迷你庫珀 50 卡姆登

基本數據

銷售量：	寶馬集團斯洛文尼亞
基本型號價格：	19.500€
測試模型成本：	25.300€
計算汽車保險的費用
力量：	90kW (122 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	9,1用
最高速度：	203公里/小時
ECE消耗，混合循環：	5,4 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.598 cm？ – 90 rpm 時的最大功率為 122 kW（6.000 hp） – 160 rpm 時的最大扭矩為 4.250 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 195/50 R 16 H (Goodyear Eagle NCT5)。
容量：	最高速度 203 km/h - 0-100 km/h 加速度 9,1 s - 油耗 (ECE) 6,9/4,6/5,4 l/100 km，CO2 排放量 127 g/km。
馬斯：	空車 1.065 公斤 - 允許的總重量 1.515 公斤。
外形尺寸：	長 3.700 毫米 - 寬 1.688 毫米 - 高 1.405 毫米。
內部尺寸：	油箱 40 升。
盒子：	160-680 l

我們的測量

T = 10°C/p = 1.109 毫巴/相對。 vl. = 37% / 里程表狀態：2.421 公里
0-100km加速：	9,3s
距市區402m：	16,6 年 ( 135 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	8,8 / 12,6 年代
靈活性80-120km/h：	10,4 / 15,2 年代
最高速度：	203公里/小時 （我們。）
測試消耗：	10,9 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	39,6m
上午表：	41m

оценка

• 一款外觀和機械都很有趣的消費級汽車，50 Camden 硬件讓人聯想到英國汽車的額外氛圍，具有三個健談的虛擬面孔。 這麼簡單的（想法和實現）加法，卻有這麼大的效果。 在市場上，它甚至遠非相似。

我們讚美和責備

設計、生產

低速和部分中速時的發動機扭矩

方向盤、底盤

交流力學和一般的汽車

內外兼備的迷人外觀

道路位置，牽引力

設備（一般）

語音通知和對話

四種環境照明顏色的選擇

硬門把手

很少的存儲空間和抽屜

長齒輪比

更高轉速下的發動機性能

方向穩定性差

沒有冷卻液溫度計

沒有指導團隊

沒有停車助理