試駕MINI Countryman John Cooper Works：紅色箭頭

John Cooper Works 是 MINI 家族中最會運動的成員

當我們第一次與第二代MINI Countryman面對面時，我們不由自主地得出了兩個主要結論。 首先，MINI從來沒有製造過這麼好的家用車。

不僅可以用作家庭中第一輛汽車的模型，還可以完美地完成工作。 其次，MINI從來沒有創造過與經典MINI截然不同的汽車。

並不是因為它的設計不是 100% MINI，也不是因為駕駛體驗不夠動感，相反，新款 Countryman 再次成為了該細分市場操控性的標竿。 簡而言之，MINI Countryman 變得太大、太重，而且在特性上與市場上許多其他汽車過於接近。

對於世界98％的人口來說，這些事實不是缺陷，實際上，從字面上看，它們實際上並不是缺陷。 相反，這種判斷很大程度上是職業偏見和個人偏見的結果。

一個完全不同的同胞

Countryman 的銷量清楚地表明，寶馬集團的戰略家們正在為該車型走上正軌。 如果你仍然屬於大約 XNUMX% 的人，你仍然缺乏其前身的原始特徵，那麼有一個解決方案，它帶有英國品牌 John Cooper Works 的傳統名稱。

正如您所期望的那樣，頂級Countryman與其他同類車型的不同之處在於具有許多令人愉悅的運動屬性，包括附加標誌，特殊的輪輞設計，較大的製動器，運動保險槓和側裙，運動座椅，運動方向盤等。

毫無疑問，所有這些屬性看起來非常漂亮，並且以一種非常積極的方式改變了汽車的外觀。 但是，此運動版本與任何其他標準Countryman並沒有太大區別。 畢竟，所提到的大部分選項都可以訂購以進行其他修改。 這是您啟動引擎時最有趣的事情。

庫珀。 約翰·庫珀

醒來後，具有令人印象深刻的231馬力的四缸渦輪增壓器使人聯想起自己的憤怒。 方向盤非常舒適，無論您在城鎮，蜿蜒的道路還是高速公路上行駛，其精度都同樣令人印象深刻。

每一次方向的改變都會帶來真正的快樂──就好像汽車的重量突然消失在某個地方。 懸吊非常堅固，可以讓您隨時了解路況，但另一方面，它具有可與賽車相媲美的運動駕駛潛力。

後者也完全適用於全輪驅動系統的設置。 還有剎車。 如果啟用運動模式，則油門響應會變得更加爆炸，道路行為會進一步惡化，並且兩管排氣系統會發出嘶啞的聲音，這對於每位老派熱情的汽車愛好者來說都是音樂。

約翰·庫珀（John Cooper）的作品與其他任何Countryman一樣實用和實用，並且除了更堅固，而且懸掛裝置絕不太緊之外，實際上同樣舒適。

John Cooper Works比任何其他Countryman都感覺更直接，更真實，並且在某些方面更加真實。 它的聲音和動作就像只有運動型MINI一樣可以移動。 那太好了。