試駕 MINI Cooper Clubman：期待意外

三缸汽油機小型旅行車的試驗

事實上，當前版本的 MINI Clubman 比您對 MINI 這樣的品牌的期望更像是一輛汽車。 雖然以前版本的小型旅行車是英式古怪、鮮明個性和英式幽默感的典範，但新車型幾乎變得嚴肅起來。 客觀地說，這對許多人來說是個好消息，因為 MINI 品牌從未有過更好的麵包車。 Clubman 在外部尺寸和內部容量方面都有所增長，但主要是在特性方面。 舊車型以其獨特的設計線索、無與倫比的魅力和類似卡丁車的駕駛感，已經成為故事的一部分——現在我們擁有一輛相對緊湊但相當大的 MINI 傳統汽車，它同樣出色地完成了這項工作。 靈活的城市用車和舒適的家庭用車​​。 由於 MINI 至少沒有一點造型就不能成為真正的 MINI，因此設計仍然是該車型的標誌之一，而雙葉後擋板使其從所有競爭對手中脫穎而出。

迷人而寬敞

在與第二排座椅和模型後備箱的第一次接觸中，事實證明，如果直到現在 Clubman 的定義是旅行車，而不是真正的車輛，那麼現在情況發生了根本性的變化。 有了這輛車，即使是長途旅行，四個成年人也可以無憂無慮地旅行。 使用 Clubman 享受更長的家庭假期是沒有問題的。 空間夠用，舒適度至少是精英緊湊級車型的水平。 令人高興的是，實用性並沒有以品牌典型的爆笑時刻為代價——車內的造型保留了其無與倫比的風格，近乎垂直的擋風玻璃和獨特的 A 柱後面的位置仍然是 MINI 獨有的.

舒適又經濟

的確，上一代過度活躍的操控已經演變成令人愉悅的敏捷性，但駕駛樂趣並不缺乏——MINI 仍然是其細分市場中最令人愉悅的汽車之一。 然而，新的是極其平衡的駕駛舒適性——Clubman 以典型的上流社會老練的方式穿越坑洼。 降噪也是該車型的主要優勢之一，包括在高速公路上長途行駛時。

Cooper版本搭載1,5升三缸汽油渦輪發動機，功率136馬力，對於這款車的動力裝置來說似乎是一個出奇的好選擇。 我使用“出乎意料”這個詞是因為考慮到 Cooper S 的出色性能，我的期望值很低。 誠然，您不會在這裡獲得讓人想起賽車的加速，典型的兩升四缸發動機，但動力足夠了 - 無論是城市駕駛還是鄉村道路和高速公路。 發出咕嚕咕嚕聲的小型發動機會自動加速，具有足夠的低端扭矩，可以在大多數時間以最佳水平運行，而且它的舉止非常令人滿意。 根據您在高速公路上行駛的時間，當然還有您控制右腳的能力，平均油耗在每百公里六到七升的範圍內。

結論

Clubman 將 MINI 的魅力與緊湊型旅行車的實用性融為一體，成為出人意料的家庭度假好伴侶。 果然，Cooper 版本雖然沒有 Cooper S 的火爆氣質，但動力和氣質都非常好，而且從油耗和價格來看，這在 MINI Clubman 系列中確實是一個合理的報價。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：MINIA的Melania Iosifova