米其林 CrossClimate - 具有冬季認證的夏季輪胎
這家法國公司的創新是汽車輪胎歷史上的一個轉折點。
新型米其林CrossClimate輪胎的全球展示是在法國村莊Divonne-les-Bains上進行的，該村莊距日內瓦僅16公里，位於瑞士和法國之間的邊界。 為什麼呢？ 在這一天，享負盛名的日內瓦車展開幕，來自世界各地的媒體代表已經抵達，這家法國公司的新產品首映成為重要事件。
為此，米其林建立了一個獨特的試驗場，在乾燥，潮濕和積雪的道路上展示了新輪胎的性能。 測試車，新的大眾高爾夫和標致308，裝有新的米其林CrossClimate和今天已知的全季節輪胎，以便可以比較這兩個輪胎。 演講還包括在XNUMX月初他仍在掌權的汝拉山脈的陡峭道路上的真實駕駛情況。
米其林輕型和輕型輪胎執行副總裁Thierry Scheesch，米其林集團執行委員會成員，首次親自向歐洲媒體代表介紹了新輪胎。
2015年XNUMX月，汽車輪胎領導者米其林在歐洲市場推出了全新的米其林CrossClimate輪胎，這是第一款獲得冬季輪胎認證的夏季輪胎。 新的米其林 CrossClimate 是夏季和冬季輪胎的組合，這些技術迄今為止是不兼容的。
米其林 CrossClimate 是一款創新輪胎，在各種氣候條件下都安全可靠。 它是唯一一款將夏季輪胎和冬季輪胎的優點結合在單一產品中的輪胎。 有什麼大的好處：
“她在乾燥處停止短距離運動。”
– 他獲得了歐洲濕標籤設定的最佳“A”評級。
– 該輪胎獲准冬季使用，可通過 3PMSF 標誌（輪胎側壁上的三尖山符號和雪花符號）識別，表明其適合冬季使用，包括在要求強制使用的國家/地區。 輪胎的季節。
新型米其林CrossClimate輪胎是米其林總里程，能源效率和舒適性的典型指標的補充。 這是米其林夏季和冬季各種輪胎目錄的補充。
新型米其林CrossClimate輪胎是三種技術結合的結果：
創新的胎面：它基於胎面膠，可提供必要的柔韌性，以增強輪胎在所有條件下（乾燥，潮濕，雪天）克服甚至最小的路面顛簸的能力。 第二種化合物位於胎面下方，從而優化了輪胎的能源效率。 有輕微加熱的能力。 米其林的工程師通過將最新一代的有機矽摻入橡膠混合物中來減少這種變暖，從而在使用米其林CrossClimate輪胎時降低了燃油消耗。
具有可變角度的獨特 V 形胎面花紋優化了雪地牽引力 – 由於雕塑中央部分的特殊角度而產生的橫向載荷 – 由於更多傾斜的肩部區域而轉移了縱向載荷。
這種V型雕塑結合了新的三維自鎖式刀槽花紋：超扭曲，具有不同的厚度和復雜的幾何形狀，板條的整個深度在雪地上產生了釘子的效果。 這增加了車輛的牽引力。 這導致更好的輪胎穩定性。
為了打造這款創新輪胎，米其林在整個輪胎開發過程中研究了駕駛員的行為。 輪胎製造商的目標是為任何應用和任何類型的駕駛提供最合適的輪胎。 該方法經歷了三個階段：
支持點
司機每天都面臨氣候條件的意外變化——雨、雪和更冷的溫度。 而輪胎製造商今天為他們提供的解決方案或改進措施並不能完全滿足他們。 因此，米其林研究表明：
– 65% 的歐洲司機全年都使用夏季輪胎，這會影響他們在寒冷天氣、雪或冰中的安全。 其中 20% 在德國，那裡在冬季條件下必須使用特殊設備，76% 在法國，那裡沒有監管限制。
– 每 4 位歐洲駕車者中就有 10 位認為季節性更換輪胎很乏味，實際上會導致更長時間的輪胎更換。 那些不能或不同意費用和不便的人拒絕在他們的汽車上安裝冬季輪胎。
“從德國 3% 到法國 7% 的司機全年都使用冬季輪胎，這是對乾式製動的妥協，尤其是在高溫情況下，這反過來會影響油耗。
通過創新，您可以在現代技術及其使用之間找到完美的平衡。 米其林每年在研發方面的投資超過640億歐元，在全球75名用戶和000名輪胎買家中進行研究。
新型米其林CrossClimate輪胎完全滿足安全性和機動性的要求。 2015年23月開始銷售時，米其林CrossClimate將提供15至17英寸的XNUMX種不同尺寸。
它們佔據了歐洲市場的70％。 計劃的供應量將在2016年增加。 新型米其林CrossClimate輪胎通過其簡單性和經濟性提供最高的安全性。 無論天氣狀況如何，駕駛員將全年駕駛一輛米其林CrossClimate輪胎。
米其林CrossClimate關鍵指標
– 7 是輪胎經過測試的國家/地區數量：加拿大、芬蘭、法國、波蘭和瑞典。
- 36 - 從項目第一天到輪胎展示的月數 - 2 年 2015 月 4 日。 設計和開發一個新產品的時間需要三年，而在所有其他情況下需要 8 年零 1,5 個月。 新的米其林CrossClimate輪胎的研製開發時間比其他汽車輪胎短XNUMX倍。
- 70 攝氏度，測試的溫度幅度。 測試在 -30°C 至 +40°C 的室外溫度下進行。
– 150 是從事米其林 CrossClimate 輪胎研發、測試、產業化和生產的工程師和專家的數量。
1000多是材料、雕塑、輪胎建築的實驗室測試數。
– 在動態和耐久性測試過程中，已經覆蓋了 5 萬公里。 這個距離等於地球在赤道的 125 個軌道。
