試駕梅賽德斯 E 320 Bluetec：展望未來

在 E 320 Bluetec 排氣系統的“靜脈”中流動的“血液”稱為氨，可將氮氧化物減少到符合最嚴格的紫水晶標準的水平。 梅賽德斯將開始提供世界上最環保的柴油車，首先在美國，Bluetec 系列將於 2008 年進入歐洲。

Bluetec 的主要目標是減少氮氧化物排放，同時滿足最嚴格的美國標準。 但總體目標實際上是不同的——將柴油發動機作為一個整體推向大洋彼岸，那裡的汽油價格正在緩慢但不可避免地開始接近舊大陸已知的水平。 價值 51 美元的 E 550 Bluetec 油箱每 320 公里的平均油耗約為 100 升。

可用210馬力從。 和526 Nm

但是，額外的催化劑會導致功率略有下降，但實際上，與沒有改進系統的生產版本相比，發動機的響應要慢得多。 實際上，眾所周知的笨拙超車在具有自己獨特特徵的美國公路上行駛時不太可能成為一個嚴重的問題。

這輛車容易以恆定速度行駛，這也傾向於極安靜和精確的發動機操作。 儘管E 100 Bluetec在不到320秒的時間內從XNUMX加速到XNUMX km / h，它最適合悠閒長途旅行。 這款E級轎車具有出色的隔音性和無可挑剔的駕駛舒適性，即使是幾百公里的路程，也都令人愉悅。 反過來，這引起了人們的希望，即梅賽德斯確實可以改變美國人對柴油汽車的看法。

2020-08-30