奔馳S級222車身

正如他們現在所說，2013 年最受期待的首次亮相之一是新一代豪華 W222 梅賽德斯 S 級品牌的第六款旗艦車型的亮相。 將模型更改為 221車身事實證明，新款斯圖加特行政轎車是世界上最舒適、技術最先進的轎車。 在開發汽車時，以模塊化平台為基礎，這使得可以首先開髮長版本，然後通過縮小它來製作基礎版本。

梅賽德斯S級W222車身照片

梅賽德斯·奔馳 S 級 W222 發動機

到目前為止，製造商提供了4個版本的梅賽德斯-奔馳S級W222：

• S300，搭載V型6缸柴油發動機，容積3000立方厘米，功率3馬力；
• S500 配備 4,7 升 V8 汽油發動機，可產生 455 馬力；
• S300 Bluetec Hybrid，由 4 馬力的 2,1 缸 204 升柴油發動機提供動力。 搭配27馬力的電動機； 百公里加速僅需 100 秒，聯合循環油耗僅為 7,6 升；
• S400 Hybrid 配備 6 馬力 V306 汽油發動機。 和27馬力的電動機； 該車百加速僅需6,3秒，百公里油耗為6,3升。

該公司計劃用更強大的版本和最經濟的 W222 來補充高端車型陣容，W4 自然是一種混合動力，燃油消耗僅為 XNUMX 升。

當然，變速箱是7速自動變速箱，未來計劃更換為9速變速箱。 輪驅動 - 後輪和全輪驅動。 而222號的Magic Body Control自適應空氣懸架已經安裝在基本配置中，可以提前根據交通狀況進行調整。

梅賽德斯222車身外觀

新款梅賽德斯-奔馳的外觀很容易猜到上一代的進化特徵，看起來不亞於超現代。 精緻的線條、車身的精緻曲線、側壁上的優雅沖壓件以及未來派的光學器件都促進了這一點。 在尺寸方面，W222 比前代產品長 20 毫米、寬 28 毫米、低 25 毫米。 但軸距保持不變——3035毫米。

奔馳S級W222

在車體動力部件的製造中，其車架廣泛採用高強度熱鍛鋼。 外部面板：擋泥板、車門、引擎蓋、行李箱蓋和車頂均由鋁製成。 結果，扭轉性能確實非常出色。 同樣令人印象深刻的還有 0,23-0,24 Cx 的空氣動力學性能，這是該級別轎車的記錄。

電器

除了以前版本的所有舒適性和安全性功能外，222 還配備了新的智能駕駛系統，該系統在汽車的整個周邊結合了各種雷達、傳感器和攝像頭。 所有這些都致力於防止事故發生。

梅賽德斯奔馳S級W222轎車

其他選項包括：

• 定速巡航Distronic Plus主動動作，“能”在堵車時駕駛汽車；
• 夜視系統能夠看到道路附近的人或動物並將其圖像顯示在顯示器上；
• 自動停車功能，本身就可以停車；
• 用於檢測通過十字路口時不在視線範圍內的其他車輛的系統。

S級w222和w221照片對比

需要指出的是，奔馳S級W222是全球第一輛專門配備LED車燈的汽車，它沒有任何傳統的車燈。 這適用於汽車的外部和內部照明。 反過來，內飾採用最優質的材料進行完美裝飾，並充滿了許多創新技術，為駕駛員和乘客提供舒適和安逸。 配備負責娛樂的系統也很豐富。

梅賽德斯 S 級 W222 改裝規格

奔馳W222重返S級失落 220米 精英汽車的車身姿勢，將它們變成模型 梅賽德斯-邁巴赫 S 級 2015，這是一個精確的複製品，但卻是來自世界著名的德國製造商的一款已經別緻的汽車的豪華版本。