即使沒有V2022汽油發動機，63款梅賽德斯-AMG C8仍然具有吸引力：梅賽德斯-奔馳

已確認新款C63將失去其強大的4.0升V8發動機。 （圖片來源：車輪）

新一代 Mercedes-AMG C63 將放棄強大的 V8 汽油發動機，轉而採用四缸混合動力系統，這已不是什麼秘密，但這會降低它的吸引力嗎？

梅賽德斯公司的澳大利亞公關總監傑里·斯塔穆利斯 (Jerry Stamoulis) 表示，梅賽德斯當然不這麼認為。 汽車指南 這個德國品牌只是通過提供更環保的性能包來跟上時代的步伐。

“我們必須拭目以待 [是否放棄 V8 會損害 C63 的吸引力]。 通常，當市場向前發展時，有時產品範圍也會發生變化，”他說。

“直到我們看到我們可以提供什麼，我們可以為澳大利亞消費者提供什麼，然後我們才會有更好的想法。

“現實是，當我們轉向增壓器時，人們說這是一個問題，當我們轉向渦輪增壓器時，人們也說了同樣的事情。

“所以我們必須等待，看看最終結果會是什麼，最終銷量會告訴我們。”

儘管新一代C63尚未發布，但預計將於2022年首次推出，配備油電混合動力總成。

（圖片來源：車輪）

2021 年初，梅賽德斯宣布計劃使用混合動力系統，將強大的A45 S 超級掀背車的2.0 升渦輪汽油四缸發動機與電動機和電池相結合，提供比即將推出的V8 發動機更高的性能。

這是 C 級車方向上的一個巨大變化，自 8 世紀以來，C 級車的四代產品中每一代都有一款帶有 AMG 標誌的旗艦車型，配備 V1993 發動機。

拆開來看，這就是 2022 款 Mercedes-AMG C63 動力裝置的預計外觀。

A45 S 的引擎蓋下裝有 2.0 升四缸發動機，可產生 310kW/500Nm 的功率，而新款 C63 預計可產生 330kW 的功率。

後橋上安裝的電動機可提供 150kW/320Nm 的額外增壓，總輸出預計約為 410kW/800Nm，真正超越當前 C63 S 的 375kW/700Nm。

當被問及改用較小的動力裝置是否會導致買家轉向寶馬M3、奧迪RS4/RS5 和阿爾法羅密歐Giulia QV 等競爭對手時，這些車型均由渦輪增壓六缸發動機提供動力，斯塔穆利斯先生表示，車型仍將上市銷售。 AMG車型系列可滿足偏愛大排量發動機的客戶的需求。

“在一段時間內你仍然可以購買 V8 發動機，而且我們還有其他 V8 型號，”他說。 “如果有人特別需要八缸汽車，我們會暫時提供八缸發動機。

“但我們擁有非常廣泛的車輛系列，從 A35 到 Black Series，我們為我們系列中的每個人提供高性能車輛。”

最近有傳言稱，更大的新一代 E63 也將放棄 V8，轉而採用油電混合動力裝置，而包括 GT、GT 4 門轎跑車和新款 SL 級在內的高端車型可能會配備八缸發動機。