梅賽德斯 A250 Sport 4MATIC - 脫鏈

如果不是日常汽車的運動版，汽車愛好者的生活會很悲慘。 你聽說過多少關於汽車的小型化、排放限制和槍口的消息。 雖然 A250 Sport 4MATIC 不是 AMG，但它似乎是一首關於一隻狗“在黑夜中掙脫鎖鏈”的歌曲。

就像如果我們只被金發女郎包圍，生活會很無聊一樣，各種各樣的汽車也會如此。 我們既需要排量幾乎等於一盒牛奶的汽車，也需要在沒有經驗的人手中造成麻煩的“殺手”。 梅賽德斯 A250 Sport 4MATIC 介於兩者之間，絕對選擇了第二組的環境。 動感的輪廓、運動的懸架和有前途的規格意味著大多數騎手看到這一點時會開始換腿。 首先要做的事情……

至於外觀方面，新A級估計不會討好任何人，老款也不太好看。 但是，這裡的情況就完全不同了。 低矮厚重的車身完美體現了這款車的特點。 略微粗糙、扁平的前端，帶有五輻 18 英寸車輪的粗壯輪廓，以及帶有大型黑色擾流板的矮胖後端。 所有這些看起來都像是一位傑出藝術家的雕塑。 你知道，口味是不同的。 但是陣容中最小的梅賽德斯的出現簡直無可挑剔。 車側的壓花並不含蓄，卻讓人聯想到繃緊的筋骨，非常符合這款車的形象。 我們還發現了一些細節，從第一次會議開始就表明我們正在處理 A 級運動版。 我們談論的是帶有穿孔制動盤的紅色卡鉗，兩個縱向排氣管或一個從車身顏色中脫穎而出的血色前擾流板。 令人驚訝的是，所有這一切看起來都輕鬆而充滿活力，儘管這一切似乎都太過分了。 金屬石墨漆是理想的補充。 所有這些功能共同使這款車不僅有趣，而且非常上鏡。

內飾還具有運動細節。 除了壓扁到底部的方向盤外，讓人聯想到賽車桶的座椅形狀也引起了人們的注意。 靠背內置的頭枕增強了這種印象。 座椅和所有內飾元素均由帶有紅線的柔軟觸感人造皮革製成。 這種顏色是沙龍的主旋律。 從周邊的導流板通過背光到安全帶。 後者，雖然顏色進一步溫暖了我們坐在跑車裡的感覺，但可能過於張揚。 如果條紋傳統上保持黑色，內部會更優雅，不那麼顯眼。 說到華麗的細節，值得一提的是，這輛車上唯一可以找到的 AMG 標誌裝飾在輪輞上。 好的！ 如您所見，梅賽德斯沒有效仿巴伐利亞鄰居的榜樣。 畢竟，早就有人說，街頭的 M-Power 比出廠前的多。

至於控制面板，如果有人曾經有幸駕駛過一些新的梅賽德斯，他們不會感到驚訝。 熟悉的按鈕、相同的“附加”顯示屏和帶有橫肋的通風孔讓您有賓至如歸的感覺。 儀表板頂部飾有皮革，而前部則採用啞光碳效果材料製成。 正是這種類型的飾面遠非輝煌，使內飾雖然不謙虛，但遠非“多彩”。 A 級車的全景車頂也值得一提。 起初，這似乎只是一個通往世界的額外窗口，但它是一個完全打開的艙口。

測試車型的引擎蓋下是一台 2 升汽油發動機，功率為 218 馬力，扭矩為 350 牛·米。 很容易猜到這些參數，再加上 1515 公斤的重量和永久全輪驅動，會如何影響性能。 我們將在 6,3 秒內看到計數器上的前一百個，而速度表指針只會在 240 公里/小時左右停止。 無論天氣如何，因此，無論地面狀況如何，解放的 A 級轎車向前衝去，任何車輪都沒有絲毫打滑。

駕駛風格是典型的高檔跑車。 低而堅硬的懸架，在設計時考慮到了 AMG，雖然不容易騎過顛簸，但非常適合快速轉彎。 運動型轉向也非常適合轉彎，不會讓人覺得另一邊有一鍋意大利面。 方向盤提供了令人愉悅的阻力，當退出轉彎時，它會自行將汽車拉出。 在動態駕駛中，這對搭檔的工作方式是不需要太多努力就能讓一切都按照駕駛員的意願進行。 新A級運動的瘋狂並不像與元素的鬥爭，而是一場愉快的標籤遊戲。

在標準的 A250 Sport 車型中，我們可以選擇日常使用手動變速箱還是舒適的七速“自動”變速箱。 但是，4MATIC 模型僅在第二個變體中可用。 有趣的是，這個盒子“思考”的速度非常快。 它甚至不需要強制降檔或操縱槳來喚醒發動機的潛力並將其迅速轉移到車輪上。 您所要做的就是用力踩下加速踏板。 盒子不走偏，半日不思：“我減一檔。 哦......或者不是，但對於兩個。 這輛車只知道它想要什麼，並且與它的通信很簡單，不需要任何進一步的麻煩。

借助 4 種模式，可以根據您的需要調整 A 類角色，原則上它們之間並沒有太大區別。 只有Eco具有令人難以忍受的航行模式（鬆開油門踏板後掛上空檔，汽車滾動緩慢），令人驚訝地增加了油耗。 此外，要使 A-Class 更經濟，還需要大量的技巧和耐心。 除了可定制的個性化選項外，我們自然還有眾所周知和喜愛的運動模式。 它立即提升發動機，使懸架和轉向更加堅硬。 它是標準運動的精髓，但並沒有從根本上改變 A 級轎車的外觀。 它仍然是同一輛車，只是含有大量咖啡因。

無需欺騙城市交通是 A250 Sport 4MATIC 的元素。 當然，大都市的風景最適合他，但這個罪犯在第一的時候感覺最好。 這不僅是因為它的運動性和不斷成為領導者的願望，而且不幸的是，因為油耗。 站在堵車裡，他不消費它。 他吃掉了它們！ 而且數量之多，讓瓦維爾龍不會感到羞恥。 在華沙山頂 25 公里處，射程減少了 150 公里。 幸運的是，在離開擁擠的街道並將A級釋放到空地上後，胃裡的內容物很快被重新計算，射程不再導致司機心髒病發作。 決定購買這種汽車的人不會像養老金領取者那樣開車。 所以你需要為經常去加油站做好準備。

製造商估計平均百公里油耗為6升，但從第一次接觸這輛車開始，我們就可以把這個信息變成童話故事。 用刷子在城市裡開車，而不是腿，用鉤子可能會下降到100升，但我仍然祝賀這樣做的冒失鬼。 相反，您需要為 8-10 l / 11 km 做好準備。 在路上，A100 Sport 的經濟性是另一回事。 順便說一句，憑藉其運動特性，它不會讓我們在進一步的旅行中感到疲倦。 只有電機安靜的隆隆聲最終會讓人感到無聊。 但是，對於汽車的隔音，沒有必要抱怨。 當駕駛速度更快時，變速箱再次值得稱道。 在 250 km / h 的非法速度下，轉速表顯示穩定的 160 轉，這使駕駛成為真正的樂趣。 發動機沒有超載，油箱裡的漩渦是以前行程的記憶，司機可以安心駕駛，不知道是不是不小心撞到了命運多舛的測速路段。

您可以長時間熱情地談論梅賽德斯 A250 Sport 4MATIC。 雖然從一個從來沒有愛過明星機器的人口中說出來很奇怪，但很難在這台機器上發現任何缺陷。 除了價格。 測試樣品成本為 261 萬茲羅提（不含額外設備的總價）。 相比之下，基本型號 A152 的價格表起價為 200 茲羅提。 儘管 Sport 250MATIC 版本是一款跑車，但它仍然只是一輛堅固的掀背車，採用典型的德國精密製造。 然而，幸運的是那些願意在這種類型的汽車上花費超過一百萬茲羅提的人。 相反，沒有人會後悔這樣的決定。 這是一輛帶有驚人且不明顯的爪子的汽車。 它是您日常通勤的完美伴侶，能夠立即變身為您不想控制的玩具。