摩托車機械師：正確的鏈條維護

為了安全行駛盡可能多的公里數，必須定期潤滑和重新擰緊二級傳動鏈。 潤滑很簡單，只要您遵循一些規則，施加正確的張力就很容易。

清潔，油

如果鏈條充滿污垢和磨蝕性灰塵（如沙子），請在潤滑前清潔它。 有小流蘇很實用的產品。 這適用於白酒，但不要使用任何溶劑，因為其中一些會損壞鏈條 O 形圈。 在鏈條的外側，與鏈輪齒嚙合的滾子不接收由 O 形圈保持的潤滑劑。 沒有潤滑的滾子 = 增加摩擦 = 非常快的鏈條和鏈輪磨損 + 很少的功率損失。 雨水沖走了堵塞的脂肪鏈，但同時也把它趕走了。 等雨停了就給它上油。 最實用、最快和最不髒的潤滑方式是在鏈條上塗抹特殊的噴霧潤滑劑（照片 B）。 潤滑劑可以用刷子塗在管子或罐子裡，這是車間的常見做法。 您也可以用油潤滑鏈條，本田在您的用戶手冊中建議這樣做。 使用濃稠的 SAE 80 或 90 機油。

檢查張力

鏈條行程是通過將其盡可能拉高然後儘可能降低它來確定的距離。 應該是3厘米左右，如果長度超過5厘米，一定要拉緊。 如果您的自行車具有經典的後懸架行程，則此控件位於中央支架或側支架上。 但是，如果您的自行車是林道自行車，下垂的後懸架通常會導致鏈條張緊。 坐在摩托車上或有人坐在摩托車上時檢查鏈條張力。 摩托車在架子上，懸架下垂是不可能的。 如果您不確定懸架鬆弛是否正在拉緊鏈條，請至少檢查一次。 另一方面，磨損並不總是均勻分佈：某些地方的伸長率可能比其他地方大。 旋轉後輪，您會發現鏈條在某些地方感覺不錯，而在其他地方感覺太鬆。 這就是“亂序”。 以鏈條最張緊的點為參考點來調整這個張緊度。 否則，它可能會太緊……而斷裂！

改變電壓

這涉及向後移動後輪以收緊鏈條。 鬆開這個輪子的軸。 檢查該車軸在搖臂上的位置標記，然後非常緩慢地在車輪的每一側應用每個張緊繫統。 例如，用螺絲/螺母調整時，每半圈數半圈，在檢查鏈條張力的同時在每一側做同樣的事情。 因此，車輪向後移動，同時保持與摩托車車架對齊。 完成調整後，將輪軸擰緊。 CB 500 示例： 9 μg 扭矩扳手。 沒有中心柱對於潤滑鏈條和檢查其張力來說是不方便的。 單獨小步移動摩托車以潤滑鏈條的每個可見部分並檢查張力。 駕駛時請人推動摩托車，或將千斤頂牢牢放在摩托車右後、車架、搖臂或排氣管下方，將後輪稍微抬離地面。 您可以用手自由旋轉輪子。

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