自己動手的機械和氣動反錘
由於組裝技術非常簡單，因此很容易用自己的雙手製作反錘。 該設備不包含任何需要生產機器和自動化生產線的複雜部件和組件。
在與伸直身體相關的工作中，需要使用特殊工具來平整凹陷的表面。 專業設備通常相當昂貴。 但是您可以節省購買某些類型設備的費用，例如，用自己的雙手製作反錘。
設計特點
為了修復車身金屬上的凹痕，需要集中在有限的區域上做出一定的努力。 進入這個行業可能非常困難。 通常，用於拆卸軸承的專用工具組都配備有這樣的裝置。 如果你沒有這樣的設備，那麼你可以自己動手製作一個反錘。
自製反錘的簡易版
最簡單的選擇是一根長 500 毫米、直徑 15-20 毫米的鋼棒。 正面有一個橡膠或木頭製成的手柄，背面有一個金屬墊圈。 重物沿著桿移動，有助於增加對物體的衝擊力。 工作尖端焊接到需要矯直的表面上。 可以通過可拆卸的手柄和掛鉤來固定自製的反向錘。
工具類型
此類設備有多種類型，其與金屬物體的連接方法有所不同。 這些包括：
- 機械式，帶輔助噴嘴。 使用一套各種適配器和墊圈。 尖端用螺釘固定在表面上，水平掛鉤固定在其上。
- 氣動，帶真空吸盤。 讓您無需鑽孔即可完成。 在這種情況下，油漆實際上不會惡化。
- 與觀察員協同工作。 由於工作的複雜性，這種反錘方案很少使用。 需要使用接觸焊接裝置。 安裝現場必須預先清除油漆。
- 帶粘性尖端。 特殊的橡膠吸盤附有基於氰基丙烯酸酯的強力化合物。
帶真空吸盤的氣動滑錘
設備類型的選擇是根據具體情況和工作的確切目的進行的。
組裝零件
在親手製作反錘之前，需要準備好材料和工具。 該列表很簡單，包括在任何車庫中都能找到的物品。 因此，您將需要：
- 一根長約半米的金屬棒。 作為基礎，您可以使用舊減震器或輪轂的機架。
- 帶有預鑽孔縱向通道的配重。
- Lerka 用於形成螺紋。
- 焊接機。
- 角磨機。
組裝零件
在網絡上，您可以找到用於自行修理車身的反向錘的圖紙。 只要有一定的技巧，半小時內就能組裝好裝置。
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在專業市場上，用於去除汽車凹痕的設備種類繁多。 它通常包含在專業套件中，但也單獨出售。 由於組裝技術非常簡單，因此很容易用自己的雙手製作反錘。 該設備不包含任何需要生產機器和自動化生產線的複雜部件和組件。
機械反向錘
清除減震器支柱或等速萬向節準備好的桿上的腐蝕性產物。 拋光空間用鹼性溶液脫脂。 接下來，流程如下：
- 帶鉤的噴嘴被燒灼到位於手柄相對端的桿部分。 您可以不用焊接，使用模具來創建螺紋連接。
- 彎曲邊緣附有墊圈，起到壺鈴止動件的作用。 由於縱向通道中提供的間隙，負載沿著主銷自由移動。
- 安裝後，用鋼板縫合鉛垂線，以提高可靠性並確保緊密配合。
- 在加重劑的頂部，放置了另一個環形部件，以防止在衝擊時與支架接觸。
自製機械反錘
最後，將手柄焊接到底座上。
另請參閱： 汽車內部加熱器“Webasto”：工作原理和客戶評論
氣動滑錘
用自己的雙手構建這種設計的設備要困難得多。 您必須至少具備基本的鎖匠和車削技能。
自製工具是在電鑿子的基礎上製作的。 分步說明：
- 襯套、彈簧、塞子和花藥均被拆除。
- 屍體被夾在一個大虎鉗中。 擰下氣缸，然後拆下活塞和閥門以阻止氣流。
- 在圓形外殼的外部，為未來的插頭切割了螺紋。 然後拆下濾塵器濾芯。
- 槍沿半軸切割。 這使您可以進入內部空間並進行準確的測量。
- 根據固定的數字值繪製出圖紙。 它將成為一種按照給定順序審理新案件的指令。
- 柄的設計使其可用於拆卸噴嘴。
- 之後，鑽頭的端部被切掉並與活塞一起放置在氣缸內。
- 新的框架是按照之前的方案組裝的。
空氣軟管安裝完成後，自製反向氣動錘就可以使用了。
