手動雷諾 TL4
6 速手動變速箱 TL4 是目前雷諾-日產關注的最先進的機械裝置。 讓我們更詳細地看一下。
TL4 六速手動變速器由雷諾和日產的工程師聯合開發，用於替代多個過時的手動變速器系列。 在西班牙塞維利亞市的零部件工廠進行生產。
T系列還包括變速箱：TL8。
雷諾TL4變速箱設計
這個盒子由兩個外殼（離合器外殼分開）組成，鑄鋁。 設計為雙軸，所有齒輪同步甚至反向。 一個有趣的特點被認為是非常短的一檔，所以很多車手已經養成了從二檔立即起步的習慣。
離合器驅動是液壓的，由兩根電纜控制。 該機械裝置用於扭矩小於 260 Nm 的發動機，其緊湊的尺寸使其可以安裝在 B 級車上。
TL4齒輪比
TL4箱體的齒輪比取自廠家官網：
柴油版
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
汽油發動機版本
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 後 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
什麼車配雷諾TL4盒子
| 除塵器 1 (HS) | 2010 – 2018 |
| 除塵器 2（HM） | 2018 - 至今 |
| 克里歐 3 (X85) | 2006 – 2014 |
| 克里歐 4 (X98) | 2016 – 2018 |
| 通量 1 (L38) | 2009 – 2017 |
| 卡扎爾 1 (HA) | 2015 – 2022 |
| 袋鼠 2 (KW) | 2008 - 至今 |
| 緯度 1 (L70) | 2010 – 2015 |
| 潟湖 3 (X91) | 2007 – 2015 |
| 旅館 1 (J92) | 2012 - 至今 |
| 模式 1 (J77) | 2008 – 2012 |
| 梅甘娜 2 (X84) | 2006 – 2009 |
| 梅甘娜 3 (X95) | 2008 – 2016 |
| 梅甘娜 4 (XFB) | 2016 - 至今 |
| 景區2（J84） | 2006 – 2009 |
| 景區3（J95） | 2009 – 2016 |
| 風景區 4 (JFA) | 2016 – 2022 |
| 符咒 1 (L2M) | 2015 – 2018 |
變速箱 TL4 的操作和資源特點
車主更願意每 60 公里更換一次齒輪油，儘管製造商自己聲稱齒輪油會在設備的整個使用壽命期間加滿。 要更換，您需要 000 升 TRANSELF NFJ 1,9W-75 或同等產品。
該箱子的資源估計為 200 萬公里，這是現代單位的平均水平，不再像舊系列那樣可靠。
手動變速箱TL4常見故障
雷諾 TL4 手動變速器經常出現組裝不良的問題：在低里程時曾出現過油量不足和箱體減壓的情況。 Autobild 雜誌的測試人員在資源測試期間被迫在 33 公里處更換箱子，Auto‑motor‑und‑sport 的記者在 23 公里處被迫更換箱子。
二手雷諾 TL4 變速箱的價格
您可以毫無問題地購買二手 TL4 變速箱。 在國內拆機很容易找到，從歐洲訂購合約機更容易。 價格從 15 盧佈到 000 不等。這完全取決於車況和行駛里程。
變速箱 6速 TL4
20 000 盧布
| 條件： | 噓聲 |
| 廠號： | CMTL4387944，CETL4K9KX |
| 對於發動機： | K9K, K4M, F4R |
| 對於模型： | 雷諾 Laguna 1 (X56)、Megane 1 (X64)、Scenic 1 (J64) 等 |
* 我們不賣關卡，標價僅供參考