試駕吉普叛徒Trailhawk
Renegade Trailhawk 是最小吉普車的極端版本，它不使用機械組件應對艱難的越野條件，但要歸功於智能電子設備
蜿蜒的狹窄道路急劇上升，並朝著北高加索地區的霧濛濛的山麓行進，那裡已經被第一場雪所覆蓋。 留下堅硬的表面，越野輪胎踩在其“原地”上-崎pass不平的路口，石路堤，冰，陡峭的爬坡和轉彎處。 在瀝青讓路給久未見過平地機的泥濘道路上時，標準的吉普叛徒者（Jeep Renegade）和它的硬核版本的特雷霍克（Trailhawk）之間有一條界線。
吉普叛逆者（Jeep Renegade）於2014年推出，現已成為該美國品牌的真正特別車型。 甚至他的名字也暗示他不是來自切諾基部落，與牧馬人牧羊犬無關，也不喜歡愛國者的觀點。 他的名字叫“叛徒”，即叛教者，甚至是叛徒。 這是該公司在北美以外生產的第一款汽車，也是第一款在菲亞特底盤上製造的汽車。 最後，它只是品牌歷史上最小的汽車。
毫無疑問，美國人之前也生產過緊湊型車型——拿同樣的指南針和愛國者。 然而，叛徒真的是完全不同的東西。 沒有冒犯，菲亞特克萊斯勒，但配備 1,6 升 110 馬力自然吸氣發動機、前輪驅動和 170 毫米離地間隙的基本運動型跨界車只能與城市路緣和輕質鄉村道路競爭。 然而，Renegade Trailhawk 現在已經到達俄羅斯，證明了“分裂”仍然可以是一輛真正的“吉普車”。
明亮的車身顏色調色板（我們有一輛有毒的綠色汽車）使矮小的吉普車更具卡通色彩。 即使是散熱器格柵上專有的七個插槽，圓形前大燈和梯形輪拱也看上去有些像玩具，儘管它們的設計旨在讓人聯想起第二次世界大戰中的傳奇威利。 以及內部和外部的許多其他復活節彩蛋，例如燈籠上的X形元素-引用了燃料罐上的特徵圖案。
在A柱下方，Trail Rating牌閃閃發光-對於吉普車，就像參加諾曼底登陸的老兵的榮譽勳章一樣。 該稱號授予那些通過數以千計的艱苦越野測試並擁有合適的設備，然後投入批量生產的模型或其修改版。
吉普叛徒特雷霍克（Jeep Renegade Trailhawk）與民用同類產品不同，其後懸架經過了重新調整，增加了行程，鋼製車身底部保護裝置，增強的側裙，拖鉤和帶有凱夫拉爾增強材料的越野輪胎。 離地間隙增加到225毫米，特殊形狀的保險槓分別提供30度和34度的進入和離開角度-這是目前所有吉普車系中最好的指示器，只有兩門版本才被超越牧馬人。
在內部，前面板上的“ Since 1941”字樣醒目。 1941年XNUMX月，在珍珠港襲擊事件發生五個月後，威利斯·奧弗蘭德（Willys-Overland）收到了政府的訂單，以批量生產傳奇的威利斯MB軍用SUV，從而成為吉普車的始祖。
復活節彩蛋幾乎無處不在。 轉速表顯示了橙色泥痕，而不是紅色區域，前門的揚聲器顯示了Willis格柵。 中控台，前扶手艙和座椅座墊上有美國摩押沙漠的地形圖，該地也是吉普車迷每年集體朝聖的地點，這裡是著名的複活節野生動物園的舉辦地。
在整潔的轉盤之間，方便地放置了一個XNUMX英寸的顯示屏，可以在上面顯示所有有用的信息，包括導航器提示，輔助系統警告以及有關懸架操作和燃油消耗的實時數據。
在這裡，燃料是為叛徒提供的最大量，最高效的裝置消耗的，這是虎鯊家族的2,4升自然吸氣汽油“四”。 在俄羅斯版跨界車上，發動機可產生175 hp的功率。 和232 Nm的扭矩。 這樣的後坐力對於1625公斤的汽車來說已經足夠了，儘管在高速公路上超車時發動機的工作有些壓力。
發動機與九速自動變速器配對，順便說一句，吉普車對此感到非常自豪。 Renegade是世界上唯一一款配備如此多的變速箱的緊湊型SUV。 在正常情況下，汽車僅從第二階段起步，而縮短的第一速度在此處執行“降低”功能。
吉普主動驅動低位全輪驅動系統通過具有軸鎖功能的多片離合器實現，可以針對各種類型的表面進行優化。 因此，除了自動模式外，還提供了雪（“雪”），沙（“沙”），泥（“土”）和岩石（“石”）模式。
第一個有助於在冰雪或滾動的雪上行駛-電子設備可對微小的打滑做出積極反應，並在必要時立即使發動機熄火。 另一方面，在“沙”模式下的牽引力允許輕微的打滑，從而防止汽車開挖；在“泥”模式下，車輪已經被允許打滑以達到緻密的表面。
Renegade毫不費力地通過了Tuapse地區的越野摩托車賽道，那裡甚至舉行了世界錦標賽的舞台。 他輕鬆地下降並爬上了令人難以置信的陡峭斜坡，摩托車在上面跳了起來，並自信地克服了半米深的淺灘。 對於駕駛員來說，這更加容易，他們只能將汽車駛向下一個山坡並踩下踏板-其餘的所有工作都由輔助系統完成。
但是，離開石灘後，人們擔心汽車將被掩埋並坐在其腹部。 救援時有一種特殊的搖滾騎行模式，僅適用於Trailhawk版本。 激活後，電子設備可讓您在必要時將高達95％的扭矩傳遞到每個車輪，因此，跨界車自信地爬上了岩石路堤。
但是17英寸合金輪轂上的孔太大是一個頗有爭議的決定。 沿著空曠的黑海海岸旅行後，一塊大石頭被錘擊入製動機構，並輕鬆地將一個撞球飛入那裡，塞滿了“美國人”的桌子口袋。 此後，汽車開始發出持續的嘯叫聲，類似於無軌電車變速箱在加速過程中產生的嘯叫聲。
儘管如此，吉普叛逆者特雷霍克（Jeep Renegade Trailhawk）是一款精心製作的多功能緊湊型SUV，可能像其他同學一樣為俄羅斯現實做好了準備。 對於一個小型的城市跨界車，同時不怕走上魔鬼，您將不得不付出很多。 它的價格至少比基本Sport跨界車高出25美元-500美元。
因此，就價格而言，Renegade Trailhawk 是全輪驅動 MINI Countryman（25 美元起）的競爭對手，它可以在設備水平、外部魅力和歷史遺產方面與之匹敵。 然而，在越野方面，“美國人”很可能不會給“英國人”留下機會。 是的，他的過去要好鬥得多。
| 類型 | 交叉 |
| 尺寸（長/寬/高），毫米 | 4236/1805/1697 |
| 軸距，mm | 2570 |
| 樹幹體積，l | 351 |
| 整備重量，kg | 1625 |
| 發動機型號 | 大氣汽油 |
| 工作容積，立方米厘米 | 2360 |
| 最大限度。 功率（轉速） | 175/6400 |
| 最大限度。 涼爽的。 力矩，Nm（轉速） | 232/4800 |
| 驅動方式，變速箱 | 完整，AKP9 |
| 最大限度。 速度，公里/小時 | 180 |
| 加速度從0到100 km / h，s | 9,8 |
| 油耗（聯合循環），l / 100 km | 9,4 |
| 價格從，美元 | 25 500 |
