McFREMM - 美國人將解決 FFG(X) 計劃

基於意大利護衛艦 FREMM 設計的 FFG(X) 可視化。 差異清晰可見，主要與上層建築的形狀有關，在其上安裝了 AN / SPY-6 (V) 3 站的三個天線，一個新的桅杆，類似於 Arleigh Burke 已知的設計驅逐艦，火箭和大砲武器，被放置。

30月XNUMX日，美國國防部完成了一項國際招標，以選擇一家將為美國海軍設計和建造新一代導彈護衛艦FFG（X）的工業企業。 迄今為止，該計劃因阿利伯克導彈驅逐艦後續版本的大規模生產而黯然失色，正在以真正非美國的方式進行。 這一決定本身就令人驚訝，因為未來 FFG (X) 平台的設計基礎將是意大利版的歐洲多用途護衛艦 FREMM。

預計在今年上半年做出的 FFG(X) 決定是一項明確計劃的結果——針對當今現實。 7年2017月16日，國防部宣布了新一代導彈護衛艦設計工作的招標，並於2018年21,4月XNUMX日與XNUMX名申請人簽訂了合同。 他們每個人最多收到 XNUMX 萬美元，用於準備必要的文件，直到客戶做出最終的平台選擇。 由於運營需要以及成本，美國人放棄了全新裝置的開發。 參與者必須將他們的概念建立在現有結構的基礎上。

在 FFG (X) 平台的競爭中，舊大陸的另一個設計是西班牙護衛艦 Álvaro de Bazán，由 General Dynamics Bath Iron Works 提供。 在這種情況下，使用了類似的設備，這是客戶強加的戰鬥系統的結果。

競爭者名單包括以下球隊：

• • Austal USA（領導者，造船廠），通用動力公司（戰鬥系統集成商，設計代理），平台 - LCS Indepedence 型多用途船的改裝項目；
  • Fincantieri Marinette Marine（負責人，造船廠），Gibbs & Cox（設計代理），Lockheed Martin（戰鬥系統集成商），平台 - 適應美國要求的 FREMM 型護衛艦；
  • General Dynamics Bath Iron Works（領導者，造船廠），Raytheon（戰鬥系統集成商），Navantia（項目供應商），平台-適應美國要求的 Álvaro de Bazán 級護衛艦；
  • Huntington Ingalls Industries (leader, shipyard)，平台-改裝的大型巡邏艦Legend；
  • Lockheed Martin（領導）、Gibbs & Cox（設計代理）、Marinette Marine（造船廠）、平台改裝的自由級 LCS 多用途船。

有趣的是，2018 年，選擇使用德國 thyssenkrupp Marine Systems 作為 MEKO A200 項目的平台，以及英國 BAE Systems Type 26（同時在英國、加拿大和澳大利亞收到訂單）和 Iver Huitfield Odense海事技術得到了丹麥政府的支持。

FFG(X) 計劃的競爭創造了一個有趣的局面。 LCS 項目合作夥伴（洛克希德馬丁公司和 Fincantieri Marinette Marine 公司）為沙特阿拉伯（現稱為沙特級）建造了 Freedom 及其出口型多任務水面作戰艦，部分位於路障的相對兩側。 這種情況（不一定對客戶有利）可能是導致洛克希德馬丁團隊退出比賽的因素之一，該比賽於 28 年 2019 月 XNUMX 日宣布。 官方稱，這一步的原因是分析國防部的要求，更大版本的自由級艦艇可以滿足這些要求。 儘管如此，洛克希德·馬丁公司並沒有失去其作為 FFG(X) 計劃次級供應商的地位，因為它被美國海軍指定為新單位將提供的組件或系統的供應商。

最終，根據國防部 30 年 2020 月 2009 日的決定，勝利授予了 Fincantieri Marinette Marine。 這家位於威斯康星州馬里內特的造船廠是馬尼托瓦克海洋集團的子公司，於 795,1 年被意大利造船廠 Fincantieri 收購。 它在 5,5 月簽署了一份價值 2035 億美元的基本合同，用於設計和建造原型護衛艦 FFG(X)。 此外，它還包括另外九個單位的選擇權，使用這些單位將使合同價值增加到 2022 億美元。 包括選項在內的所有工作都應在 2026 年 XNUMX 月之前完成。 首艘船將於 XNUMX 年 XNUMX 月開始建造，併計劃於 XNUMX 年 XNUMX 月進行調試。

雖然其中之一將從允許外國公司參與的那一刻受益，但國防部的判決結果卻出乎意料。 在美國海軍歷史上，利用其他國家設計的艦艇的案例很少，但值得回顧的是，這是近期美意海上合作的又一例證。 在 1991-1995 年，在新奧爾良的 Litton Avondale Industries 和薩凡納的 Intermarine USA 的工廠，根據意大利 Lerici 型單位的項目建造了 12 艘 Osprey 複合型驅逐艦，由位於拉斯佩齊亞附近 Sarzana 的 Intermarine 造船廠開發. 他們一直服役到2007年，然後其中一半被處置，並成對出售給希臘、埃及和中華民國。

有趣的是，沒有一家失敗的組織選擇向美國政府問責局 (GAO) 提出投訴。 這意味著很有可能滿足原型建造計劃。 根據與海軍部長 (SECNAV) 理查德 W. 斯賓塞 (Richard W. Spencer) 於 24 年 2019 月 80 日取消的相關人士提供的信息，原型部隊應稱為 USS Agility，戰術編號為 FFG XNUMX。但是，我們將不得不等待。 有關此主題的官方信息。

美國海軍的新型護衛艦

美國海軍訂購新型護航艦的分析結果表明，多用途可重構艦艇 LCS（瀕海戰鬥艦）的試驗並不特別成功。 最終，根據國防部的決定，他們的建造將在 32 個單位（兩種類型的 16 個）上完成，其中只有 28 個將投入使用。美國人越來越考慮過早撤出前四個（自由，獨立，沃思堡和科羅納多，“降級”為從事研究和開發的單位的角色）並將它們提供給盟友，例如，通過過度防御物品（EDA）的程序。

原因是作戰調查結果明確指出，在發生全面衝突（例如在遠東地區）的情況下，瀕海戰鬥艦將無法獨立執行戰鬥任務，而且數量不斷增加Arleigh-Burke 級驅逐艦仍然需要補充。 作為FFG（X）計劃的一部分，美國海軍計劃採購20艘新型導彈護衛艦。 前兩個將通過 2020-2021 財年預算採購，從 2022 年開始，資金流程應允許每年建造幾個單元。 根據在 2019 年預算草案公佈之際制定的原始計劃，在初始階段，它們應該（交替）交付到美國東海岸和西海岸的基地。 此外，其中至少有兩個必須在日本舉辦。

FFG(X) 的主要任務是在海洋和沿海水域進行獨立行動，以及在國家和盟國團隊中採取行動。 出於這個原因，他們的任務包括：保護車隊，打擊水面和水下目標，最後是消除不對稱威脅的能力。

護衛艦必須彌合更小、更有限的瀕海戰鬥艦和驅逐艦之間的差距。 他們將在該級別的最後一批單位 - 奧利弗哈扎德佩里級之後在艦隊結構中佔據一席之地，該級別於 2015 年結束了在美國海軍的服役。 應該強調的是，目標計劃涉及 20 台的訂單，但今年分為兩批，每批 10 台。也許這意味著在未來幾年內，國防部將宣布第二次招標，以選擇另一家供應商。新項目的其餘護衛艦或其他承包商將船舶運往 Fincantieri/Gibbs & Cox 基地項目。

FREMM 更美國

4 月的決定提出了一個基本問題——FFG(X) 護衛艦會是什麼樣子？ 由於美國當局的開放政策，系統地發布有關武裝部隊現代化計劃的報告，一些信息已經為公眾所知。 就所描述的部門而言，重要的文件是美國國會 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日的報告。

FFG(X) 護衛艦將基於意大利版 FREMM 型所使用的解決方案。 它們的長度為 151,18 m，寬度為 20 m，吃水深度為 7,31 m。總排水量確定為 7400 噸（對於 OH Perry 型 - 4100 噸）。 這意味著它們將比原生質體更大，原生質體長 144,6 m，排水量 6700 噸。可視化還顯示沒有覆蓋船體聲納天線的燈泡。 可能是因為主要的聲納系統將被拖走。 附加組件的架構也將有所不同，這反過來又與不同電子設備和系統的使用相關，特別是主雷達站。

這些單元的驅動系統將配備 CODLAG 內燃系統（結合柴電和燃氣），當燃氣輪機和兩台電動機打開時，最大速度將超過 26 節。 在僅在電動機上使用經濟模式的情況下，應該超過 16 節。CODLAG 系統的戰術優勢是在電動機驅動時產生的噪音低，這在搜索和打擊潛艇時很重要. 經濟航速 16 節的續航里程在 6000 海裡確定，無需在海上加油。