瑪莎拉蒂萊萬特 2016 年回顧
約翰·凱里 (John Carey) 寫道，瑪莎拉蒂的首款 SUV 有望在上市時成為這家豪華汽車製造商最受歡迎的車型。
昨天的形式不會帶來明天的利潤。 雖然性感的轎車、誘人的轎跑車和優雅的跑車為瑪莎拉蒂的聲譽奠定了基礎，但其未來的繁榮取決於一款又高又重的SUV。 新款 Levante 將於今年晚些時候抵達澳大利亞，是這家百年意大利汽車製造商的首款 SUV。
瑪莎拉蒂預計 Levante 將立即成為該品牌最受歡迎的車型。 2017 年是該款 SUV 的第一個完整生產年，其銷量應該會輕鬆超過其產品線中的任何其他車輛。
瑪莎拉蒂澳大利亞公司負責人 Glen Seely 承諾，在澳大利亞，Levante 的配備將比在歐洲更豐富。 他說，可選的運動和豪華套件中的一些項目將成為標準配置，包括天窗、換擋撥片、動力轉向柱調節、後置攝像頭和全電動前排座椅。 預計將配備比歐洲標準 18 英寸更大的車輪，以及更好的皮革內飾。
Seeley 表示，Levante 的目標是以“150,000 萬美元左右”的價格推出。
這比柴油版 Ghibli 貴 10,000 美元。 這是一個恰當的比較，因為它將配備與較低、較輕的轎車完全相同的發動機和八速自動變速箱。
Levante 可能會在豪華車領域開闢出一個新的利基市場。
但 Levante 不會配備 Ghibli 和 Quattroporte 所使用的來自法拉利的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 汽油發動機，聲音響亮、充滿活力。 原因？ 右駕 Levantes 僅配備 202 升 V3.0 渦輪柴油發動機，功率為 6kW。 目前 …
儘管在柴油車方面存在劣勢，Seely 相信 Levante 可以在豪華車等級中開闢出一個新的利基市場——低於賓利和法拉利等異域品牌，但高於保時捷和捷豹等高端品牌。
那麼，Levante 的硬件是否符合宣傳的要求呢？ 基本上是的。
瑪莎拉蒂工程師表示，Ghibli 是這款 SUV 的起點，它們的長度（5 米）和軸距（XNUMX 米）幾乎相同。 Levante 的高效全輪驅動系統與瑪莎拉蒂在某些左舵版本的 Ghibli 和 Quattroporte 上使用的系統相同。 為了幫助開發和測試 Levante 系統，瑪莎拉蒂向吉普求助。 這兩個品牌都是 FCA（菲亞特克萊斯勒汽車）家族的一部分。
但 Levante 採用了全新的懸架設置，可提供 SUV 所需的離地間隙和車輪行程。 此外，瑪莎拉蒂工程師還添加了空氣彈簧和自適應阻尼器。
Levante 有四種不同的駕駛員可選擇的駕駛模式，每種模式都會影響汽車的行駛高度。 運動駕駛和速度時較低，越野作業時較高。
Levante 的懸架非常出色，在運動模式下具有抓地力強的操控性，在普通模式下具有出色的舒適性。 對於重量超過兩噸的東西來說，它在蜿蜒的意大利鄉村道路上的敏捷性確實令人驚訝。 後來，在越野模式下進行了調整，它表明它具有比任何買家可能需要的更多功能。
排氣聲音比市場上任何其他渦輪柴油發動機都要好。
相比之下，柴油發動機並不是那麼出色。 表演足夠輕快，但不夠精彩。 雖然排氣聲音比市場上任何其他渦輪柴油發動機都要好，但 Levante 的高效隔音效果將音量降低了一個檔次，即使在響亮的運動模式下也是如此。
瑪莎拉蒂的首款 SUV 也是首款配備一系列駕駛輔助和安全技術的車型。 格柵上的三叉戟徽章實際上是 Levante 前向雷達的蓋子，這對於其主動巡航控制和自動緊急制動系統至關重要。 多年來，此類技術在德國高端人士中已司空見慣。
如今，意大利人不願承認客戶期望主動安全。
但您在任何德國汽車中都找不到像 Levante 那樣的內飾。 它具有更活潑的感覺和更自由的外觀。
與德國人喜愛的黑暗、清脆、堅韌的技術氛圍相比，這是一個很好的改變。
瑪莎拉蒂的內部空間也很寬敞，至少可以容納四個人。 前後排座椅無論是舒適度還是空間都不錯。 後部有一個寬闊的載貨區，地板較高，可容納 680 升的有用空間。
毫無疑問，瑪莎拉蒂在道路上具有真正的存在感，尤其是從前面看時。 它不同於任何其他豪華 SUV。 它比保時捷卡宴更時尚。 而且它不像寶馬 X6 那樣愚蠢地妥協。
但從外觀上看，Levante 看起來有點像普通的掀背車，比如強化版的馬自達 3。
您可以期待瑪莎拉蒂發布配備 V8 發動機的 Levante。
但這並不會讓 Levante 想要吸引的注重地位、渴望 SUV 的人們望而卻步。
柴油規則......暫時
瑪莎拉蒂高管表示，他們正在仔細研究生產配備更強大的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 右駕汽油發動機的 Levante 的可能性。 問題是豪華SUV以柴油車為主，銷售潛力不大。
但您可以期待瑪莎拉蒂發布配備 V8 發動機的 Levante，該發動機與 Quattroporte GTS 中使用的法拉利 390 升、3.8kW 雙渦輪增壓發動機相同。 工程師確認原型已經建成。
與 V6 發動機相比，該發動機更有可能採用右側駕駛方式生產。
保時捷和路虎攬勝有理由擔心瑪莎拉蒂 Levante 嗎？ 請在下面的評論中告訴我們。
乍看上去
價格從： 150,000 美元（預估）
保證： 3年/不限公里數
安全性： 尚未評分
引擎： 3.0升V6渦輪增壓柴油機； 202千瓦/600牛米
傳播： 8速自動； 四輪驅動
口渴： 7.2升/100公里
外形尺寸： 5003 毫米（長）、1968 毫米（寬）、1679 毫米（高）、3004 毫米（寬）
重量： 2205kg
0-100 公里/小時： 6.9 乾燥
