Mazda2 G90 革命

對於與我們一起進行長期測試或超級測試的汽車來說，生活並不容易。 並不是因為他們會受到不好的對待（相反，他們通常比斯洛維尼亞普通司機的車受到更多的照顧），而是因為他們經常不得不做一些不是他們主要任務的事情。

烏羅斯·莫德利奇

我們對馬自達2的擴展測試就是一個典型的例子：這款車專為城市和郊區使用而設計，比家裡的第一輛車更適合第二輛，通常可以裝載四個成年人和一個完整的後備箱，而且較長的高速公路路線也非常適合。對它很熟悉。 事實上，他有一小部分時間是在家裡度過的，但這並沒有讓他感到困擾。

即使是那些乘坐馬自達2進行異常長途旅行的人也沒有說一句壞話。 對於座椅沒有任何抱怨，對包括導航在內的資訊娛樂系統也大加讚揚，這些系統一起讓長途旅行不再那麼無聊。 唯一不太令人印象深刻的是手動調節的空調（儘管在炎熱的天氣裡非常有效）和燈光需要手動打開，因為景點設備中的兩個燈光都沒有背光。 自動打開。 但這也是立法者面臨的問題：既然日間行車燈是強制性的，那麼自動頭燈切換也應該由法律強制規定。

我們的雙胞胎中的 1,5 升汽油引擎的平均功率為 90 馬力。 它不像最強大的 115 馬力版本那麼活潑，但也沒有因為其功能而受到負面評價。 相反，它因其安靜的性能而受到相當多的讚揚，而在高速公路上只會變得更吵一些。 問題不在於發動機，而在於五速變速箱，因為六速變速箱只有 115 匹馬力的版本。 因此，在高速公路上轉速會多一些，但另一方面，由於引擎具有足夠的靈活性和針對城市駕駛精心計算的傳動比，因此在速度低得多的街道上感覺很好。

消耗？ 在我們正常的一圈中，它的油耗為 4,9 公升，這對於汽油動力汽車來說是相當多的。 由於許多更長更快的路線，試驗範圍約為七公升這一事實既不令人驚訝也不壞。 這只是表明大多數司機只需五到六公升汽油就可以輕鬆度過。 這些訊息，就像整輛車一樣，值得積極評價。

因此，Mazda2已經證明它可以輕鬆滿足更苛刻的駕駛員的需求，同時仍然具有相當的吸引力和吸引力。 

杜桑·盧基奇，照片：Uros Modlic

Mazda 2 G90 革命

基本數據

基本型號價格：	9.990€
測試模型成本：	15.090€
力量：	66kW (90 公里）

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1.496 - 3 rpm 時最大功率 66 kW（90 hp） - 6.000 rpm 時最大扭矩 148 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 185/60 R 16 H（固特異 Eagle UltraGrip）。
容量：	：最高時速 183 km/h – 加速 0–100 km/h 9,4 s – 油耗 (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 l / 100 km，二氧化碳排放量 2 g/km。
馬斯：	空車 1.050 公斤 - 允許的總重量 1.505 公斤。
外形尺寸：	長度 4.060 毫米 - 寬度 1.695 毫米 - 高度 1.495 毫米 - 軸距 2.570 毫米
盒子：	行李箱 280–887 l – 44 l 油箱。

我們的測量

測量條件： T = 26°C/p = 1.010 毫巴/相對。 vl. = 77% / 里程表狀態：5.125 公里
0-100km加速：	10,1s
距市區402m：	17,1 年 ( 132 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,0s （4）
靈活性80-120km/h：	18,1s （5）
最高速度：	183公里/小時 （5）
測試消耗：	7,0 升/100 公里
油耗按標準方案：	4,9 升/100公里

我們讚美和責備

引擎功率和油耗

外形

資訊娛樂系統控制

只有五速變速箱