馬自達2 1.25i TE
設計上的變化是顯而易見的，但又是如此謙虛，以至於美麗的馬自達 6、令人印象深刻的 CX-7 和傳奇的 MX-5 的設計者可以期待一點點大膽。 缺少保險槓維修、前燈和一點內飾，所以我們可以有把握地說，在推出全新車型之前，馬自達 2 將繼續暢銷一年。 在外面，我們立即註意到符合當前時尚趨勢的新大燈和可以輕鬆插入調整部分的尾燈。
儘管如此，馬自達雙胞胎（在 2002 年取代了 Demia）仍然是一輛有趣的城市汽車，足夠謙虛，即使是最笨拙、最精緻的一半也沒有特別的問題，因為它在城市的喧囂中穿行，當這很寬敞。 您可以輕鬆地將大件商品存放在後備箱中就足夠了。 270 升的行李箱仍然很小，這對於一輛比例如此適中的汽車來說是可以預料的，但不幸的是，它沒有可移動的後排座椅，可以在需要時增加攜帶更大物品的能力。 儘管如此，競爭對手正在超越日本製造商。
儀表板的形狀被保留。 如果不是儀表板中央的“銀色”配件，我們甚至會說它是無菌的，模糊的，所以它仍然有一些設計新鮮感。 不管它的外觀如何，它都是有用的，配備了最好的汽車都會羨慕的設備（例如前排和雙側安全氣囊、機械空調、帶 CD 收聽的收音機，也可以使用方向盤上的按鈕進行控制。ABS、四電窗戶、中控鎖..) 和最高品質。
儘管如此，再次表明我們對可靠性和做工質量沒有什麼可抱怨的，這使馬自達成為所有汽車品牌的佼佼者。 這可能就是讓所有馬自達（包括最小的兩個，儘管程度要小得多）都具有吸引力的原因。
我們在測試中獲得了最弱的版本，因為引擎蓋下只有 1 馬力的 25 升四缸發動機。 是的，你沒看錯，這是一款由馬自達與福特共同打造的傳奇摩托車，您可以在嘉年華四年後找回它（請參閱今年第 75 期的 Avto 雜誌，我們在第 7 頁上發布了福特嬰兒測試) ... 發動機不是運動型的，也不經濟，因為它需要被推動以適應現代（更動態）的交通流量。
但是，我們可以確認，對於要求不高的司機來說，它足夠強大，很少超車並且在上班或去商店的路上拒絕打破記錄。 最大扭矩在兩千到四千轉之間，拉動令人滿意，聲音也不太大。 在發動機速度表（紅色區域開始處）上超過 XNUMX rpm 和高達 XNUMX 轉/分時，它會耗盡動力並且只會發出響亮的聲音，因此我們建議您使用油門踏板緩和並使用出色的 XNUMX。 - 數倍傳輸速度。
變速桿行程短，換檔準確可靠，掛檔愉快。 同時，必須要說的是，即使是轉向機構也非常精確，再加上可靠的底盤，它給人的印像比這款車的設計師想要的還要運動。 提出它並沒有壞處，是嗎？
馬自達 2 仍然是一款可靠的城市汽車，儘管進行了適度的設計更新，但仍希望保持其銷售份額。 更重要的是，我們將不得不等待一款新車型——我們確信，鑑於馬自達陣容中有吸引力的新車——肯定更有吸引力，因此也更有趣。
阿廖沙·姆拉克
照片：Aleš Pavletič。
馬自達 2 1.25i TE
基本數據
| 銷售量： | 馬自達汽車斯洛文尼亞有限公司 |
|---|---|
| 基本型號價格： | 12.401,94€ |
| 測試模型成本： | 12.401,94€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 55kW (75 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 15,1用 |
| 最高速度： | 163公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 6,3 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1242 - 3 rpm 時最大功率 55 kW（75 hp） - 6000 rpm 時最大扭矩 110 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機驅動的前輪 - 5 速手動變速器 - 輪胎 175/65 R 14 Q (Goodyear UltraGrip 6 M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 163 公里/小時 - 0 秒內加速 100-15,1 公里/小時 - 油耗 (ECE) 8,6 / 5,0 / 6,3 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1050 公斤 - 允許的總重量 1490 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 3925 毫米 - 寬 1680 毫米 - 高 1545 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 45 升。 |
| 盒子： | 267 1044-l |
我們的測量
| T = 9 °C / p = 1020 毫巴 / rel。 所有權：71% / 車況，公里數：9199 公里 | |
| 0-100km加速： | 15,0s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,3 年 ( 113 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 36,1 年 ( 140 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 15,3s |
| 靈活性80-120km/h： | 29,2s |
| 最高速度： | 155公里/小時 （五） |
| 測試消耗： | 8,5 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 46,6m |
| 上午表： | 43m |
оценка
儘管進行了適度的設計更新，但馬自達 2 仍然是一款非常有用的城市汽車。 有了這個（舊的和久經考驗的）引擎，駕駛起來毫不費力，毫無疑問，TE 設備會讓人愛不釋手。
我們讚美和責備
發動機
變速箱
設備
駕駛位置
設計（到目前為止）模糊儀表板
小物盒
它沒有可移動的靠背板凳
