馬自達 CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed 道路測試 – 道路測試
馬自達 CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed 道路測試 – 道路測試
佩吉拉
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Mazda CX-3 1.5 PS 105 Skyactiv-d 版本配備手排變速箱和前輪驅動，油耗極低，駕駛性能非常好。 運動外觀和內裝品質也是其優勢。 在缺陷中，我們發現後行李箱低於平均水平，後排乘客的空間很小。 Exceed版本的價格很有趣，特別是考慮到配置。
La 馬自達CX-3 它是馬自達SUV家族的小妹妹，但這並不意味著它是最不成熟的。 確實，新 CX-5的 （幾個月前發布）深受其啟發，尤其是外觀。 CX-3 時尚、乾淨、和諧，尤其是當它穿著紅色時。 內裝可能有點抄襲馬自達2，但它仍然非常漂亮、簡單，而且散發著品質感。 然後是引擎。 1.5 柴油 Skyactiv-d da 105 CV，一種不消耗任何東西並且很好地發揮作用的小寶石，儘管它不是力量怪物。
在這種情況下，前輪驅動和手排變速箱的版本即使在最高配置下也很便宜。 超出，這真的有你想要的一切。
CITY
La 馬自達CX-3 在城裡對他來說很容易。 它結構緊湊（長度 428 公分），因此易於操作，最重要的是適合停車。 離合器和變速箱很輕，視野非常好，至少從前面看是這樣。 當然，自動版本讓交通中駕駛更加輕鬆，但是 手動操縱桿操作起來非常舒適（馬自達在這方面一直做得很好），您不會太錯過它。
城外
我們來看看指南： 馬自達CX-3 - 儘管外表 - 他沒有運動天賦，但這並不意味著他開的車不好。 轉向精確且線性，加速器可傾斜（細節總是令人愉悅）， 表面柔和但經過深思熟慮：所有這些都使 CX-3 無論是在拐角處還是在高速公路上都充滿駕駛樂趣。 坑洞從來都不是問題，引擎也聽不到它的聲音。 沒錯，就是引擎。 1.5 Skyactiv-d 的功率適中（105 馬力和 270 Nm 的扭矩），但它是液體的、規則的、有彈性的。 最重要的是，它並不缺乏動力，這也歸功於它的重量輕。 （總重1275公斤） CX-3 飛機。 消費也很出色：所述數字為 4公升/100公里聯合循環，真正的消費指日可待。
公路
我甚至不害怕長途旅行。 配備自適應巡航控制和平視顯示器（同類產品中唯一的） 駕駛馬自達CX-3在高速公路上行駛是一種享受。 引擎在高擋位時很難超車並重新啟動，但如果在巡航速度下卡住，它的消耗很小，而且不嗡嗡作響； 這是 1.5bhp 105 的預期結果。
太糟糕了 沒有足夠的空間來進行長途家庭旅行，唯一的缺點，但卻是重要的缺點。
船上生活
La 馬自達CX-3 客觀地說，它的內裝做得非常好。 簡單但不平凡，輔以米色皮革包裝。 皮革包。 一切都觸手可及，資訊娛樂系統直覺且易於使用。 被認為是真實的 獎品 儀表板頂部稍微柔軟就足夠了，但我們已經很接近了。
船上生活的問題在於太空。 後排坐兩個成年人不太舒服 350升行李箱 還有很多不足之處。
價格和費用
La 馬自達 CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 л.с。 帶設備 超出 海岸 25.270歐元。 這是一個有吸引力的價格：非常豐富的設備（全LED 頭燈、自動氣候控制、巡航控制、平視顯示器、帶有7 個揚聲器的Bose® Premium 音響系統、車道保持警告系統、18 吋車輪）和如此低的引擎消耗，它似乎在空氣中運行。 此外，還有質量，無論是感知的還是其他的，這當然是值得的。
總之，除非你有一個家庭，並且正在尋找一輛好看、開起來好、油耗少的B-SUV，否則很難找到更好的套裝。
安全
La 馬自達CX-3 它穩定、安全，並配備了所有最新的駕駛輔助系統。 煞車可以改進。
學校報告
尺寸
| 長 | 428厘米 |
| 寬度 | 177厘米 |
| 高度 | 154厘米 |
| 重量 | 1275公斤 |
泰尼卡
| 發動機 | 1499 cc，四缸柴油機 |
| 效力 | 105 Cv 4.000 重量 |
| 夫婦 | 270 Nm 至 1600 輸入 |
| 傳輸方式 | 6速手動，前輪驅動 |
工人
| 0-100公里/小時 | 10.1秒 |
| 馬西瑪速度 | 177公里/小時 |
| 消耗 | 4公升/ 100公里 |
| 排放物 | 105（克/公里） |
